宝汉高速bp13合同段冬期施工方案

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1、BP13合同段冬期施工方案经调查凤翔地区冬季雨雪稀少，干冷风大，1月最冷，月平均气温-4.4～0.6℃，该区年最低气温-17.5℃。为保证工程质量和施工安全，按规范要求室外日平均连续5天稳定低于+5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工，按冬期施工处理。一、工程概况宝汉项目总工期12个月，截止2010年11月25日，路基及桥梁工程已全部施工完毕（雍城遗址拆迁问题未解决的除外），目前剩余的主要工程量为防护及排水工程，数量为2640m3。二、总体方案如下：宝汉项目总体工程已接近收尾，剩余工程主要是防护排水及零星桥面附属工程。冬期施工主要解决砼拌和物的出料温度及

2、砼的养护问题、浆砌工程养生问题。砼的出料温度控制以拌和用水加热为主，在极端冷天气时采用砂加温措施以保证砼的质量。砼的养护采用蒸汽养护至具有抗冻能力。浆砌工程主要采取覆盖保温措施。砼拌和站配备2T锅炉1台用于拌和站砼用水加热及砂浆拌和用水加热。三、冬季施工要求及施工措施1、一般技术要求1.1进入冬期施工后，在负温条件下，钢筋加工运输过程中防止撞击。1.2砼搅拌站砂石料堆用篷布覆盖以防冰雪混入。71.3车辆和机械冷却水中掺加防冻液，停止使用时用蓬布覆盖。1.4冬期施工时，制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。1.5冬期施工期间,用

3、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前不得受冻。未采取防冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70%前不得受冻。1.6拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热时的温度应根据冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过以下规定：拌和用水最高温度不超过60℃，骨料最高温度不超过40℃。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先骨料和已加热

4、的水，然后再投入水泥。1.7混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。2、浆砌片石工程2.1冬期施工砌体工程，砂浆需随拌随用，拌制时间较常温时增加0.5～1倍，稠度比常温施工适当加大，尽量减小水灰比。2.2片石应干净，无冻霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块。2.3拌制砂浆用水，预先进行加热，以确保砌筑时砂浆温度。72.4砌筑完的砌体，严禁洒水养护，表面采用土工布或苫布覆盖。3、混凝土工程3.1保证砼的出料温度措施为保证混凝土拌和物的出料温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，冬施期间砼保证料温的措施以水加热为主，在极端气温时采取砂加热措施，碎石不加热。3.

5、1.1、水泥采用冀东42.5级普通硅酸盐水泥及秦岭52.5R级硅酸盐水泥且不受冻、不硬化，符合技术标准。3.1.2砂石骨料在进入冬季以前开采，筛选完毕，并保证干燥状态。骨料存放保证不夹有冰雪团并采用篷布覆盖。3.1.3拌和用水采用可饮用自来水，保证不带有冰块和污物。3.1.4搅拌站一律设立防风暖棚。棚内视实际气温情况，在低温时可在棚内增加火炉保暖增温。3.1.5水的加热温度不高于80℃，砂子骨料的加热温度不高于60℃。当日平均气温在-10℃以上时，采取加热搅拌用水的方法保证砼的出料温度。具体方法是用蒸汽锅炉产生的高温水蒸汽加热水箱中的水，水箱容积为10立米，控制水温在6

6、0—80℃之间，水温高时向水箱充水，满足用量要求。水箱采用保温材料包裹增加保温效果。当日气温在-10℃以下时，采用加热搅拌用水和提高工程砂温度的方法保证砼的出料7温度，水加热方法同上。提高工程砂温度的方法是：对砂堆用篷布覆盖，以防止冰雪混入砂子中。白天阳光好时将篷布打开增加砂子的温度。在上料仓里侧固定纵向蒸汽花管，在砼拌和时通过向埋在砂子里的的花管输入热蒸汽将砂子预热。加强砂子的储料工作，在入冻之前增加进场数量及要求砂场储存足够的干砂子，不能在入冻后取砂以免含有冻块现象。3.1.6砼搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机。拌和时先将高温水与砂石混合搅拌后，再掺入水泥。冬期混凝

7、土搅拌时间比常温下混凝土搅拌时间延长50%～100%。3.1.7混凝土输送车采用帆布包裹，做好保温工作，减少砼热量损失。3.1.8砼拌和尽量安排在中午及下午，经过良好的光照及气温逐渐升高，料温随之升高。有砼施工任务时，锅炉工提前烧水保证砼拌和前水温满足施工要求。3.2砼的浇筑保温措施3.2.1混凝土灌注面事先清理冰雪及杂物，接合面的状态及温度和混凝土灌注的方法相适应。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面保证有5℃以上的温度且在浇筑混凝土过程中仍应保证维持5℃以上的温度。3.2.2混凝土的运输时间尽量缩小，运输罐车用帆布包裹以防寒保温