宝汉高速BP5标冬季施工方案

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1、中交第二公路工程局有限公司冬季施工方案我部施工的宝汉高速宝鸡至陕甘界BP5合同段位于陇县县城郊区，本区气候为暖温带大陆性季风气候。年平均气温为10.7度，极端最高气温为40.3度，最低气温为-19.9度。年平均降雨量为577.2mm，最大降雨量923mm，最少降雨量340.4mm，夏秋两季的降雨量占全年降水量的86.95%，年内降水主要集中在7-9月，占全年降水的56.7%；全年日照平均2034小时，最多2275小时，最少1575小时；年平均蒸发量为810mm；主导风向冬至后起东南风，夏至后起西北风。考虑工期要求，本标段计划冬季施工，为保证施工质量，必须采

2、取必需的冬季施工措施。对冬季桥梁施工来说，由于气温较低，如降低到5℃以下，常温下的一套施工方法就不合适了，无论在材料上、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其为砼工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。现针对冬季施工的特点，根据《公路桥涵施工技术规范》、招标文件的《技术规范》的规定编制了本合同段冬季施工技术措施。一、砼工程冬季施工的技术措施：砼工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，砼强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于

3、宝汉高速公路BP5合同段项目经理部中交第二公路工程局有限公司5℃时，与常温相比砼强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时砼凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，砼中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，砼内部结构遭到破坏，强度损失严重。因此冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，不得使其受冻。为了给冬期浇注砼创造一个正确的温养护环境，必须采取一系列措施，应从砼配合比的设计、原材料的加热、砼拌和、运输及浇注过程的保温、养护期间的防风、供热等方面考虑。（一）砼冬期施工对原材

4、料的要求：1、砼所用的水泥品种和性能决定于砼养护条件、结构特点和结构在使用期间所处的环境。水泥的水化反应与一般的化学反应一样，其反应速度随温度的降低而缓慢，为适应这种状况并及早获得抵抗早期冻害的强度，就应选择活性高、水化热大的水泥品种，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥标号选不小于42.5号，水泥用量一般不宜小于350Kg/m3，水灰比不大于0.6。另外出现砼强度偏低，怀疑水泥实际标号与出厂标号不符，出厂时间超过两个月，水泥有结块现象等情况时应检查水泥质量。宝汉高速公路BP5合同段项目经理部中交第二公路工程局有限公司2、冬期施工中骨料要求没有冰块、

5、雪团，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易冻坏的矿物，骨料不应含有有机物质，尤其当采用不加热施工时危害更大，因为要中和骨料中所含有机物质，就要消耗大量的水化产物，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度，冬期施工砼的骨料应采取覆盖加温措施，防止冻结，储备地点应选择地势较高不积水的地方。3、砼中掺入适量减水剂、防冻剂能改善砼的工艺性能，提高砼的耐久性并保证其低温及负温下的硬化，防止早期受冻。外加剂的选用应符合下列规定：①、砼中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐（无筋砼及砂浆可适量掺入）②、一般钢筋砼宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高

6、砼的抗冻性，砼的含气量为3～5%。但预应力砼不得掺入引气剂或引气型减水剂。③、砼中不得不掺入氯盐早强剂时，其掺量应符合下列规定：无筋砼可为水泥重量的1%～3%，在钢筋砼中可为0.2%～0.5%；预应力砼中不宜含氯盐。含氯盐的钢筋砼不宜用蒸汽养护。（二）冬季施工砼的搅拌冬期施工砼原材料搅拌时一般需要加热，我项目部准备优先采用加热水的方法。因加热水方法是最经济有效的方法，在自然气温不低于-8℃时，为减少加热工作量，只加热拌合水就能满足拌合物的温度要求，加热温度可参考《公路桥涵施工技术规范》第十三章第13.2.8条进行计算确定，但不得超过下表规定：宝汉高速公路B

7、P5合同段项目经理部中交第二公路工程局有限公司当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触，应先投入骨料和水进行搅拌一定时间，然后投入水泥，保证水泥投入时不超过40℃。对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时、保证砼的坍落度一致。施工要保持拌合物的温度一致，应当经常调节材料的加热温度，故主要依靠调节水温的方法实现。水的加热方法有直接和间接加热两种，直接加热是通过煤炉直接用燃料提高水的温度，间接加热是通过电加热器或直接用水蒸气加热水提高水的温度。根据本合同段的施工情况（无超大体积砼），准备采用直接用水蒸气加热水提高水的温度进行加热，根

8、据温度浇筑砼体积大小（我部现在只剩余系梁、墩柱、盖梁和箱梁预制，最