工区栈桥QC论文-栈桥施工Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的过程控制

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1、栈桥施工Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的过程控制发表人：肖敏武汉至黄冈城际铁路联合体项目部一分部（中铁大桥局）栈桥施工Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的过程控制QC小组二○一○年十二月中铁大桥局集团公司第三十一次QC小组成果发表会材料十、总结和今后努力方向内容一、工程概况二、小组概况三、选题理由六、原因分析八、效果检查七、制定对策及实施对策五、确定目标值及可行性分析四、现状调查九、巩固措施一、工程概况1.工程概况黄冈公铁两用长江大桥全长4008.192米，主桥铁路按双线、公路按高速公路四车道设计，由中铁大

2、桥局股份有限公司承建。主桥主跨采用钢桁梁斜拉桥，最大跨度567米，钢桁梁采用N形桁架，倒T形截面，主塔采用钢筋混凝土H型主塔，塔高193米。全桥共计90个墩台，967根钻孔桩，使用钢材约10万吨，混凝土约40万方。该桥施工技术含量高，集多项新技术于一身，设计、施工均达到国内先进水平。武汉至黄冈城际铁路黄冈公铁两用长江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，桥跨布置为：81+243+567+243+81=1215m。因主墩基础施工及后期边跨侧钢梁安装的要求，拟在南岸修建栈桥连通主墩。栈桥全长195m，按双车道设计，全宽8.0m，栈桥前端设置一个

3、会车及存料平台；栈桥纵向中心线距离桥梁中心线上游侧22.0m，栈桥顶面标高为+25.73m。主梁采用贝雷梁结构，跨度为15m，横向布置9片贝雷梁。二、小组概况2.小组概况QC小组概况表2010年7月～9月活动时间李成钢记录每月活动2次，共活动6次活动情况金源晶王有为制定计划现场管理金红岩朱详炬资料分析对策研究肖敏李成钢QC教育资料收集组内分工本科：10人文化程度现场型小组类型栈桥施工Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的过程控制课题名称10-06注册号2010年8月10日注册时间课题注册金红岩组长黄冈公铁大桥二工区质量控制

4、QC小组小组名称小组成员概况表本小组成员中按序号前6人工作性质与本课题密切相关，且工作经验较为丰富，因此对本课题现场控制经过认真学习、努力实施、群策群力、克服困难，一定能取得预期效果。组员助工本科25男杨曦10组员助工本科26男王亚维9组员助工本科26男刘铁乔8组员助工本科27男王亮7组员助工本科27男王有为6组员助工本科27男李成刚5副组长助工本科28男肖敏4副组长助工本科27男朱详炬3副组长工程师本科30男金源晶2组长工程师本科28男金红岩1历任工作职称文化程度年龄性别姓名序号2.小组概况三、选题理由3.选题理由选题的二大

5、理由：理由二：栈桥连续使用4年对栈桥的结构安全有一定的要求理由一：满足黄冈公铁大桥栈桥钢管桩基础施工要求3.选题理由满足黄冈公铁大桥栈桥钢管桩基础施工要求黄冈公铁大桥鄂州侧栈桥地质情况复杂，覆盖层由2#主墩往鄂州岸逐渐变薄，覆盖层为粉砂层，覆盖层下为砾岩，属弱风化带，难点在于栈桥大部分桩位处覆盖层不足4m，有的桩位处基本无覆盖层，因此选用了Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工相结合的基础施工方法，如何控制好钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的质量，成为栈桥施工的关键因素；同时主桥的施工工期为4年，控制好此项关键因素能为栈桥安全连续

6、使用4年打下坚实基础。理由一3.选题理由栈桥连续使用4年对栈桥的结构安全有一定的要求黄冈公铁大桥鄂州侧栈桥采用Φ1.4m直径钢桩插打结合钻孔桩施工的方法在栈桥基础施工中显得尤为重要，因为栈桥上每天都有不同类型的车辆通过，50t履带吊经常在上面进行吊装作业，后期架设钢梁还要在栈桥上铺设运梁轨道运送钢箱梁，因此基础施工的好坏直接关系到栈桥的结构安全。理由二3.选题理由因此，我们QC小组选定的课题为：栈桥施工Φ1.4m直径钢桩插打及钢桩内钻孔桩施工的过程控制四、现状调查4.现状调查对于目前栈桥Φ1.4m直径钢桩插打情况来看，通过在打

7、桩船上将钢桩吊起，然后用打桩锤夹具夹住后直接入水插打，钢桩垂直度只能控制在2﹪，钢桩位置较设计桩位偏差均大于10cm，不能满足设计要求；且冲击钻在打桩船上摆好后，用插打的Φ1.4m直径钢桩作钢护筒，钻孔时经常出现卡钻现象，钻孔过程中部分覆盖层较浅的桩位容易出现漏浆的现象，给冲击钻成孔带来一定的影响。五、确定目标值及可行性分析5.确定目标值及可行性分析（一）、预期现场控制目标根据我们在栈桥施工过程中研究的课题，设定现场控制目标为：钢桩插打垂直度控制在小于1﹪，桩位偏差小于5cm，冲击钻钻孔无卡钻、漏浆现象，符合此要求的钢桩合格率

8、控制在80﹪合格率精确度5.确定目标值及可行性分析延续性——我公司拥有丰富的栈桥钢桩插打实践经验，以前施工插打的钢管桩基本上能满足垂直度控制≤1%的要求，这为本课题预期控制目标的实现增加了信心。客观性——钢桩插打时由测量组全程监控，他们采用目前先进的GPS定位系统结合固定控制