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时间:2018-11-02
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1、钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩囤堰工组织设计方案2013年10月特大桥钢桟桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩I韦I堰施工组织设计方案编制:复核:审批:基基础工程有限公司2013年10月一.工程概况1二.编制依裾12.1地质资料22.2设计荷载22.3规程规范2三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计23.1栈桥设计3.2钢平台设计33.2钢管桩围堰设计4四.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工4.1钢栈桥、钢平台施工4.2锁扣钢管桩围堰施工11五.施工管理机构及资源配置1
2、95.1施工管理机构195.2人员、设备配备19六.安全保证措施206.1安全目标206.2安全制度20七.文明、环保保证体系及措施217.1文明施工冃标及技术措施217.2施工环保目标及措施22一.工期安排2323一.附件特大桥钢栈桥、平台、围堰专项方案基基础工程有限公司一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44,终点桩号为K15+550.24,全长3755.8m。上部结构跨径布置为:(3x50>m装配式预应力混凝土T梁+(53+90+53)m预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)
3、m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为(110+260+110)m双塔双索面斜拉桥+(53+6x86+53)变截面连续箱梁,主桥长1102m,分离式桥面布置,桥梁宽2X16.5m。下部结构采用塔式墩+薄壁墩,钻孔灌注桩基础。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-I级。主梁采用混凝土构造,梁高2.8m。主塔为倒丫型钢筋混
4、凝土结构,塔高为82.5m。主塔斜拉索釆用扇型密索布置,梁上索距9m,塔上索距约2m。斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具,预留减震装置。基础为钻孔灌注桩,桩径2.0m。承台长46.0m,宽,18.2m,厚5.0m,主塔设高效阻尼装置。河滩地段引桥上部结构主要釆用50m装配式预应力混凝土T梁;跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥,桥跨布置为(53+90+53)m分幅设置,单幅宽16.5m。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-I级。上部梁考虑龙门吊架设
5、施工及挂篮悬臂浇筑施工,下部结构墩身采用薄壁空心燉,基础采用直径1.8m钻孔灌注桩,承台桩基础。主桥墩之间拟采用420X9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水屮承台拟搭建桩基施T平台来完成承台下的桩基础,桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。一.编制依裾1、特大桥施工设计图纸。2、特大桥现场调查及踏勘情况。3、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2001);4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);5、《公路工程施工安全技术规程》GTW76-95);特大桥钢栈桥、平台、围堰
6、专项方案基基础工程有限公司6、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95);7、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91);9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验2.1地质资料2.2设计荷载栈桥承载要满足:过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石半挂午•拉70t钢筋汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重264t,运梁己考虑安全系数一.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计3.1栈桥设计3.1.1桥㈤高程根据水文地质情况,钢桥面高程暂定为:1112.36m3.1.2栈桥布置形式栈桥上部结构为
7、型钢和贝雷梁组拼结构,下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。栈桥基础采用630mm,8=10mm的钢管桩。桩中心纵向间距12m,桩屮心横向最大间距为3.5m。每隔两跨做一个板凳桩,由6根桩组成。钢管桩顶横向设双拼150a工字钢横梁。横梁上架设贝雷片纵梁,采用间距为0.25米单排单层120a工钢横梁形成空间结构,横向型钢上铺设S8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面,钢管桩支墩结构间采用[20a槽钢做剪刀状斜撑联系、加固。河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩,施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩,根椐吊锤击打钢管桩
8、的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。3.1.3钢栈桥构造特人桥钢栈桥、平台、围堰专项方案基基础工程有限公司钢栈桥结构设计栈桥结构形式自上而下布置:1、栏杆采用[12槽钢,高1.0m,横穿®40*3.0mm钢管,。2、桥跨12m,桥面宽9m。3、横梁采用I20a,间距25cm,横梁长9m。4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁,跨径12m。5、桩顶分配梁采用2I50a横向焊接为一体,每墩设置。6、桩基采用4>630钢管桩,桟桥每墩3根,纵桥向间距12m,横桥向间距最大3.5m,桩长暂定为24米,实际桩长
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