钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰工程施工设计方案

钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰工程施工设计方案

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1、专业资料特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月word完美格式专业资料特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制:复核:审批:基基础工程有限公司2013年10月word完美格式专业资料目录一.工程概况1二.编制依据12.1地质资料12.2设计荷载12.3规程规范2三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计23.1栈桥设计23.2钢平台设计43.2钢管桩围堰设计6四.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工84.1钢栈桥、钢平台施工84.2锁扣钢管桩围堰施工15五.施工管理

2、机构及资源配置215.1施工管理机构215.2人员、设备配备21六.安全保证措施226.1安全目标226.2安全制度22七.文明、环保保证体系及措施237.1文明施工目标及技术措施237.2施工环保目标及措施24八.工期安排24九.附件25word完美格式专业资料一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44,终点桩号为K15+550.24,全长3755.8m。上部结构跨径布置为:(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+90+53)m预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁

3、+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为(110+260+110)m双塔双索面斜拉桥+(53+6x86+53)变截面连续箱梁,主桥长1102m,分离式桥面布置,桥梁宽2×16.5m。下部结构采用塔式墩+薄壁墩,钻孔灌注桩基础。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。主梁采用混凝土构造,梁高2.8m。主塔为倒Y型钢筋混凝土结构,塔高为82.5m。主塔斜拉索

4、采用扇型密索布置,梁上索距9m,塔上索距约2m。斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具,预留减震装置。基础为钻孔灌注桩,桩径2.0m。承台长46.0m,宽,18.2m,厚5.0m,主塔设高效阻尼装置。河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁;跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥,桥跨布置为(53+90+53)m分幅设置,单幅宽16.5m。按双向6车道一级公路建设,设计速度80km/h,设计荷载等级为公路-Ⅰ级。上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工,下部结构墩身采用薄壁空心墩,

5、基础采用直径1.8m钻孔灌注桩,承台桩基础。主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础,桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。二.编制依据1、特大桥施工设计图纸。2、特大桥现场调查及踏勘情况。3、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2001);4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);6、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95);word完美格式专业资料7、

6、《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91);9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。2.1地质资料略2.2设计荷载栈桥承载要满足:过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石半挂车拉70t钢筋汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重264t,运梁已考虑安全系数三.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计3.1栈桥设计3.1.1桥面高程根据水文地质情况,钢桥面高程暂定为:1112.36m3.1.2栈桥布置形式栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构,下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。栈桥基础采用φ630㎜,δ=10mm的钢管桩

7、。桩中心纵向间距12m,桩中心横向最大间距为3.5m。每隔两跨做一个板凳桩,由6根桩组成。钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。横梁上架设贝雷片纵梁,采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构,横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面,钢管桩支墩结构间采用[20a槽钢做剪刀状斜撑联系、加固。河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩,施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩,根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。3.1.3钢栈桥构造钢栈桥结构设计word完美格式专业资料栈桥结构形式自上而

8、下布置:1、栏杆采用[12槽钢,高1.0m,横穿Φ40*3.0mm钢管,。2、桥跨12m,桥面宽9m。3、横梁采用Ⅰ20a,间距25cm,横梁长9m。4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁,跨径12m。5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体,每墩设置。6、桩基采用φ630钢管桩,栈桥每墩3根,纵桥向间距12m,横桥向间距最大3.5m,桩长暂定为24米,实际桩长根据地质情况确定。为加强栈桥的稳定性,每隔3

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