《韩国清溪川改造》PPT课件

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1、韩国清溪川改造清溪川简介清溪川（韩文：청계천）是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8公里，在汇入中浪川后流往汉江。韩国在1950至1960年代，由于经济增长及都市发展，清溪川曾被覆盖成为暗渠，清溪川的水质亦因废水的排放而变得恶劣。在1970年代，更在清溪川上面兴建高架道路。2003年7月起，在首尔市长李明博推动下进行重新修复工程，不仅将清溪高架道路拆除，并重新挖掘河道，并为河流重新美化、灌水，及种植各种植物，又征集兴建多条各种特色桥梁横跨河道。复原广通桥，将旧广通桥的桥墩混合到现代桥梁中重建。修筑河床以使清溪川水不易流失，

2、在旱季时引汉江水灌清溪川，以使清溪川长年不断流，分清水及污水两条管道分流，以使水质保持清洁。工程总耗资9000亿韩元，在2005年9月完成。清溪川现已成为首尔市中心一个休憩地点。清溪川改造前清溪川改造后结合市区现已构成的政治经济发展格局和河道形态，设计者也将河道的重塑分为三个区段：即下游河段体现了“自然与简朴”，没有过多的修饰和装点，使居住在城市中心的居民们仍能找到大自然的感觉；中游段体现了“古典与自然的结合”，为忙碌着的小商业者、购物者和旅游者提供了一个令人向往的休闲空间，也为热闹的商业街增添一番宁静；上游段象征着“现代

3、化的首尔”，清溪川广场和颇具新意的瀑布设计与周边林立的高档写字楼和谐相配，为人们构想未来的首尔带来了无限的遐想，也更加增添了该地区的文化品味，使该地区更加具有国际竞争力。改造中的清溪川景观改造过程图1.4.2.3.5.景观设计图河道断面图清溪川河道复原工程设计标准为满足200年一遇的洪水过流需要。为防止水的渗漏损失．断面为不透水铺装。整个治理河段的横断面依周边条件不同分为三部分。第一段位于上游地区．河道蓝线条件较好，因此明渠底宽20．83米，边坡1：1．两侧二层台各21．83米和22．92米。二层台下及两侧设市政管线走廊。

4、第二段位于城市建设密集地区，河道蓝线用地非常紧张，又要留出两侧各两条车道．还要考虑人的亲水活动需求。为保证河道行洪断面．将规划路架设在河道两侧过水断面上。明渠底宽l1．74米．边坡1：1-1：2．二层台下设市政管线走廊(见图6)。这种在城市密集区河道与车道相结合的做法值得借鉴。第三段位于城市建设密集地区下游，河道蓝线用地紧张程度较上段缓和，也要留出两侧各两条车道，但人的亲水活动减少，断面相对整齐。为保证河道行洪断面，将规划路架设在河道两侧过水断面上，明渠底宽l1．74米，边坡1：1-1：2，二层台下设市政管线走廊。清溪川景

5、观清溪川上的景观沿着河道形成了空间序列。河道虽长，但处处有景，让人在欣赏的过程中忘记了途中的寂寞。上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或二道跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、又有小小激流的自然河道景观。跌水全部都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大石块表面平整，用垂直木桩将大石块加固在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃过溪水，跳到对岸。清溪川的桥清溪川横穿首尔老城，历史上是连接首尔老城南北两岸的重要交通。清溪川上的桥与首尔各阶层人们的政治、生活以

6、及经济发展息息相关。因此，桥也成为清溪川重建工程的核心和灵魂。在首尔600余年的历史发展中，在清溪川的干流上曾共建有隅廛桥、广通桥、长通桥、水标桥、河浪桥、孝经桥、马廛桥、五间水门、永渡桥等9座桥梁。保留至今的只有广通桥和水标桥，其它桥梁都在不同的历史时期遭到破坏而消失。清溪川上14座形态各异的桥，是物质外衣下的文脉符号。广通桥是其中唯一的古桥，也是西部商务区与中部商业区的分界点。坐落在上游的现代化楼群中，她不但不显得突兀，反而作为一个历史的接力点和激励点，时刻提醒着韩国人民回顾过去、面对现在、构想未来。下流的存置桥则是首

7、尔工业化的记念碑，设计师以残缺的景观与强烈的对比激起人们对清溪川复兴工程意义的思索。恢复重建的广通桥在广通古桥的原址恢复了该桥，对损坏或遗失的部件进行了修补，从照片上可以清除地看出原有的桥梁石料和修复中心新建的部分。修建工作中，将桥恢复建在河道的北侧，在正常水流条件下，水流从南侧河道通过，在桥的下游设一水尺。古桥的一个桥墩上还可以清楚的看见用中文写的“庚晨地平”。在该桥的南侧设立了一块铜牌，用韩文和英文分别介绍了该桥的历史和文化。为保护这座拥有近600年历史的古桥，机动车辆是不允许通过该桥的。清溪川重建工程中考虑到桥在历史

8、中的作用和意义，因此将桥梁的建设列为在本次重建工程的重要内容之一。重建工程中恢复了广通古桥，另外建设了13座桥，并以长通桥、五间水桥（旧称五间水门）、永渡桥等古桥的名字重新命名了新建的桥。多数桥梁可以通过机动车，两边建有人行横道。在新建的13座现代化桥梁中，每座桥的造型各异，有悬索桥，有拱桥，有的采用弧