丰田平均制造物品的平均化生产-工作的高峰和低谷

《丰田平均制造物品的平均化生产-工作的高峰和低谷》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、平均制造物品的平均化生产工作的高峰和低谷一般来说，在工作现场，物流越散乱越会产生不必要的浪费。为什么呢？因为现场能力不是平均值，而是要适合工作高峰。这种现象在丰田的历史上也有过。现在如果工作量在一天当中如图示那样变化，那么现场就必须使用能够适应高峰期的人员、机器和材料。但是这样一来，适合高峰期的能力在工作量少的时候会怎么样呢？那就会出现闲置，甚至会出现生产过剩这样的最大的浪费。这种情况在财会部决算的时候也经常会碰到。在财会部，以一个月为单位或者半年为单位有一个工作高峰，而在工作现场，不一定是在那么大的周期才有一次高峰，经常是每天出现以1小时为单位或者10分钟为单位的工

2、作高峰。所以，工作人员必须重视这样较小时间单位中的高峰。丰田的某个合作公司进行喷镀作业，下面就是关于这个生产线的话题。汽车前顶灯现在都是用树脂做成的，灯框也同样用树脂做成，而且要进行喷镀。这时，一个吊柱子上要悬吊48个，需要5个人来工作。吊柱的移动时间被定为2—3分钟，灯框虽然为48个，但1个人1分钟的话就够了。但是，喷镀产品中有很小的，如果做二三厘米的东西，吊柱时间在3分钟内必须做3000个，这样，5个作业人员无论怎么拼命都是跟不上这个速度的。所以，即使同样5个人工作，做很小的东西，与做大的东西工作量是很不一样的。读者也许说那是肯定的，但是这个困难无论如何也克服不了

3、吗？其实在各种努力尝试之后，就会发现在灯框中留有空间，所以其中可以放一些小的东西，那么就可以利用这个空间。也就是说，通过把高峰平均化，也就把作业量平均化了，现在我们做同样的工作只需要二三个人。旅游地的礼品店这种工作高峰和低谷的问题，在各种工作中都或多或少的存在，很多情况下，企业都是适应高峰期来确定人员和机器。而且，一般认为，适合这个高峰期的能力是不可缺少的，但是，我们不能不注意到那其中有很大的浪费。旅游地会随季节而有旺季、淡季之分，在游客来的时候就大忙一阵。根据我们日常的经验，旺季往往会出现停车场不够，厕所满员，食品奇贵等现象，那时一瓶平常80日元的可乐可以卖到200

4、日元。这种现象在游客看来是很讨厌的事情，但是从旅游地来看，一年的经费都要在这个时期收回，所以必须提高这个时候的收益，出现这种情况是理所当然的。在旺季之外，这些店就要关闭，商店和停车场等都处于休眠状态，不挣一分钱，也还要交税和其他必须的费用。对于旅游地的礼品店和饮食店来说，这是没有办法的。但是制作产品并且销售的厂家，就不能这样，也是无法被容忍的。这就促使他们造成了很多浪费，都转化为原价的一部分，所以也形成了特定的销售价格。如果是这种情况，厂家就不可能在竞争当中立足，这个我们在前一章都已经论述了。即使是旅游地的礼品店，也是游客全年平均光顾的情况下，销售额更稳定，即使不费劲

5、也能提高经营效率。把工作量平均化，平均地展开工作，效率才可以达到最好。汽车组装生产线但是，如果想要把制作汽车的工作平均化，该怎么操作呢？我们现在来考虑一下组装生产线。如果每个月组装2万台克罗那汽车，每个月工作20天的话，那么每天组装1千台就可以了。但是，即使2万台是一气做出来的，同一种克罗那也会有很多式样，车型、轮胎、外板颜色等等组合各式各样，一般根据设计可以制造出80万种，而且根据现实中人们购买的需要还会有更多种类。顺便介绍一下，皇冠车的组合数为25万种，而花冠车为1600万种。当然，一般在实际中不一定有这么多样式，克罗那一般有三四千种左右吧。问题是怎么制作这三四千

6、种呢，也就是说，在这个例子当中，每月组装2万台的克罗那，就有4千种类型，该如何安排呢。大家首先想到的可能是按照相似的样式集中在一起，比如外板是白色的就把这些白色的放在一起。这样一来，在很多种工序当中，外板的涂色工序就很方便，因为需要涂的是同一个颜色，所以不用像每次换色那样洗管子，连所持的枪也不需要换。如果另外再考虑一下整个组装工序的话，就会发现即使外板都是白色的，但是装配的发动机还有五种，如果刚好碰到都装同一个类型的发动机，就做的是同一个作业，这样就能防止错误，能率当然会高。但是，实际上不会这么简单，4000种类型只组装2万台，所以，平均起来看一种式样的也只能有5台。

7、实际上，丰田如果一个月生产2万台汽车，那么有50台同样的已经是最高几率了，按他们的实际的考虑，一个样式最好只有1台。联系起各个工程制作一台汽车，部件有3000种，而螺丝和螺母就有3万个。对这三万个部件，有没有更好的组装方法呢？正像我们前面所举的例子，如果只是组装白色的汽车，那么涂料店只生产白色的涂料，生产蓝色和黄色等其他的涂料的生产线就闲置了，涂料店的工作就不能平均化。另外，如果汽车外面是白色的，通常里面的情况是黑色或者蓝色，那么茶色和红色的座位生产线就会闲置，座位店的工作也不能平均化。这样一考虑，因为有制作三万个部件的各个制造公司和相应工序，所以就