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时间:2019-05-15
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1、WD615欧Ⅲ系列柴油机电气使用说明书杭州汽车发动机厂2006年4月杭州汽车发动机厂WD615欧Ⅲ发动机是由英国RICARDO公司总体设计,开发标定工作由荷兰TNO公司完成,燃油喷射系统采用了日本电装电控共轨燃油系统。电控共轨燃油系统的特点是:通过各种传感器和开关检测出发动机的实际运行状态,通过计算机计算和处理后,对喷油量、喷油时间、喷油压力、和喷油率等进行最佳控制。一、ECU(ElectronicControlUnit电子控制单元)外部接线图详见附图一:杭发欧ⅢECU外部接线图.pdf。电气系统由ECU、传感器、开关、继电器、执行器(喷油器电磁阀、排
2、气制动阀、泄气式制动装置电磁阀)、灯、通讯数据连接和DC24电源装置等组成。1、ECU尺寸:236×171×33,要求安装在驾驶室内。2、传感器装在发动机上的传感器有:(由发动机厂家提供)⑴NeSensor转速传感器;⑵GSensor缸判别传感器;⑶CoolantTemp.Sensorl冷却液温度传感器;⑷IntakeTemp.Sensor进气温度传感器;⑸FuelTemp.Sensor燃油回油温度传感器;⑹IntakePress.Sensor进气压力传感器;⑺RailPress.Sensor共轨压力传感器;⑻OilPress.Sensor机油压力传感
3、器(可选装电子式机油压力传感器);⑼柴油水分报警传感器(安装在柴油粗滤芯器上)(选装)。装在整车上的传感器有:(由整车厂提供)⑴AccelPedalSensor1、2加速踏板传感器1、2;⑵VehicleSpeedSensor车辆速度传感器;⑶PTOAccelSensor动力输出加速传感器;⑷IdleSpeedControlVolume怠速控制量传感器。3、开关:(由整车厂提供)⑴KeySW钥匙开关;⑵StarterSW启动开关(钥匙开关组合在一起);⑶ExhaustBrakeSW排气制动开关;⑷ClutchSW离合器开关;⑸BrakeSW制动开关;⑹
4、NeutralSW空档开关;2⑺DiagSW诊断开关;⑻ACSW空调开关;⑼CruiseMainSW巡航主开关,要求用点触式(按钮式)开关;⑽Cruise2SW巡航设置开关(Set,“-”),要求用点触式(按钮式)开关;⑾Cruise1SW巡航复位开关(Resume,“+”),要求用点触式(按钮式)开关;⑿WarmUpSW暖机开关,要求用点触式(按钮式)开关;⒀TractorSW拖挂车开关;⒁PTOSW动力输出开关;⒂EngineStopSW发动机停止开关;⒃ReverseSW倒档开关;⒄StopLampSW停止灯开关4、继电器:(由整车厂提供)⑴Gl
5、owRelay空气加热继电器;⑵MainRelay主继电器;⑶PCVRelay泵驱动继电器;⑷StarterRelay启动继电器;⑸ExhaustBrake排气制动继电器;⑹Relay1、Relay2泄气式制动继电器(选装);⑺BrakeRelay制动继电器(为了常开触点转常闭而设);⑻NeutralRelay空档继电器{为了起动线路上串接空档开关而设}。5、执行器⑴Injector×6喷油器电磁阀6只;(由发动机厂家提供)⑵ExhaustBrakeValve排气制动阀;(由整车厂提供)⑶泄气式制动装置电磁阀6只(由发动机厂家提供,选装),DC24V,
6、0.78A/只。⑷空气加热器(由发动机厂家提供,选装),DC24V,2.4kw(100A)。6、指示灯(由整车厂提供)⑴ExhaustBrakeLamp排气制动指示灯;⑵CheckEngineLamp诊断灯;⑶HeaterLamp加热器指示灯;⑷柴油水分报警指示灯(DC24V)(选装);⑸泄气式制动指示灯(选装)。7、通讯数据连接⑴CAN1口用于接诊断工具和SOB数据写入;⑵CAN2口用于CAN仪表等连接;⑶(SINK)TAC2是ECU转速传感器的信号输出(3脉冲/转,占空比50%,高电平>5.5V,约5mA,低电平<1.5V,约10mA)。8、DC2
7、4V电源系统由整车配制3二、发动机上各类传感器、电磁阀与ECU连接线路图详见“杭发欧Ⅲ发动机线束图”。发动机到ECU线束由发动机厂家提供,长度根据整车布置确定,ECU出口处配置了与整车线束的连接器,连接器的数量和插脚定义由双方确定。三、发动机配置的起动机功率,发电机功率(可选)与欧2发动机相同。四、整车厂若确定用巡航、限速等功能、ECU必须输入车速传感器信号,同时向发动机厂提供整车里程表K值,K=8000×I/(2∏R×Y)脉冲数/每公里其中:R:轮胎半径;I:后桥速比;Y:变速箱一级减速比(如1.545)五、ECU输入输出端口的驱动能力1.ECU45
8、脚400mA(预热指示灯);2.ECU44脚400mA(排气制动指示灯);3.ECU82脚60
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