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时间:2019-05-15
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1、北京交通大学硕士学位论文自行车在平面信号交叉口的行为特性研究姓名:刘珈铭申请学位级别:硕士专业:系统工程指导教师:钱大琳20050301摘要混合交通是中国城市交通的主要特征,自行车和机动车的特性各异,相互干扰严重。在平面信号交叉口这种干扰表现的更为严重,经常导致交叉口交通堵塞、通行能力和安全系数下降等问题。为解决机非混行给交叉口带来的各种问题,加强自行车交通流理论的研究,本论文对自行车在平面信号交叉口的行为特性进行了适当的研究。通过对北京市内多个典型平面信号交叉口自行车交通流情况的调查,我们把自行车在信号交叉口的行为分成到达、集结和扩散三个阶段。
2、然后根据实际调查的数据,从宏观和微观两个方面着手,对自行车在交叉口的到达特性、集结行为、扩散行为进行了分析。在交通调查的基础上,首先利用数理统计方法分析了城市信号交叉口自行车的到达规律,提出了城市信号交叉口处白行车的到达分布模型。接着运用波动理论解释了自行车在集结和扩散过程中的波动现象,对自行车在交叉口的不同集结形状对机动车流形成的干扰也进行了定性分析,并定量分析了扩散过程中自行车流量与扩散密度、车群宽度之间的关系。最后对平面交叉口的自行车交通设计和管理提出了一些建议。关键词:自行车:平面信号交叉13:自行车行为特性:混合交通流:到达特性:集结:
3、扩散AbstractMixedtrafficisamaincharacteristicofChineseurbantraffjc.Motorizedvehicleandbicycleowndifferentspecialtiesandinterferenceamongthemisseriously.Especially,thisphenomenonismoreseriously,itoftencausetrafficjamanddeclineofthecapabilityandthesafetyfactoratsignalizedintersec
4、tions.Inordertogetridoftheseproblems,enhancethelevelofthestudyontheoryofbicycletlafficflow,weshouldresearchthecyclistbehavioratsignalizedintersections.AccordingtothesurveyofthebicycletrafficatsomesignalizedintersectionsinBeijing,wefoundthecyclistbehaviorcontainthreephases,the
5、yarearrival,centralization,departure.Basedollthetrafficinvestigation,thispaperanalyzesthearrivalcharacteristics,centralizationbehavior,departurebehaviorofthebicycleatsignalizedintersectionsfromtwosidesofmacroscopicalandmicrocosmic.First,thispaperanalyzesbicycle’sarrivalcharac
6、teristicsatsignalizedintersectionsusingstatisticsmethodbasedontrafficinvestigation,establishesbicycle’sarrivalmodelsatintersections.Thepaperapplywave-theorytoexplainthewave-phenomenonwhichhappensinbicycle’scentralizationanddeparture.Usingqualitativeanalysismethod,thispaperana
7、lyzestheinterferenceamongbicycle’scentralizationandMotorizedvehicleflow;andusingquantitativeanalysismethodtoexplainthebicycle’sdeparturebehavior.Last,thispaperputforwardsomesuggestionforthedesignandmanagementofthebicycletrafficatsignalizedintersections.Keywords:signalizedinte
8、rsections;cyclistbehavior;Mixedtraffic;bicycle;arrivalcharacteristic
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