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1、第4卷第2期交通运输系统工程与信息Vol.4No.22004JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTeehnologyay2004年5月M:一一一文章编号10096744(2004)02010510TheBehaviorofCyclistsandPedestriansatSignalizedIntersectionsinBeijingan一n‘,n“,an一“WUJipigHUANGLigZHAOJi11(1.UK一ChinaJoint
2、ITSCentre,SehoolofCivilEngineeringandtheEnvironment,UniversityofSouthamton;2.pUK一naointITSCentre,TransportationCoe,iingJiaotongUniversity,Beiing100044,naChiJll罗BejjCh主)Abstract:InvestigatonsaveeenearrieoutatasignazenterseetioninBeiingtostuteihbdlidijdyheav
3、oroee.bhifylistsandpedestriansinmixedtraffiesituationsVideoeamerasanddataanalysisteehnologieshavebeenusedtoeolleetandanalyzeimagedataofeyelistsandpedestriansatthesignalizedinterseetion.Resultsareusefulforunderstandingtheperformaneeofmixedtraffieatsignalize
4、dinterseetions,andforbuildingmieroseopiesimulationmodelsforurbanmixedtraffie.Keywords:eist’5ehavior;peestrianeavior;gapagaeeeptanee;xedtrae;eroseopie界lbdbh/lmiffimitraffiesimulationer:.CLCnumbU49151北京市道路信号交叉口自行车和行人的行为研究‘,2,2吴建平黄岭赵坚利(1.中英ITS联合研究中心,南开普敦大学,土木
5、工程与环境学院;2.中英ITS联合研究中心,北京交通大学运输学院,北京100044):摘要对北京市信号交叉口的自行车和行人在混和交通流中的微观行为进行研究分析.研口的究中使用视频采集技术和数据分析技术来收集和分析自行车和行人在交叉行为.论文的主要研究结果是信号交又口自行车和行人的各种微观行为特征和基础行,,为模型这些结果有助于理解信号交又口混和交通流的行为并为城市混和交通流的微观交通模拟模型提供基拙数据和理论依据.关键:;;;间隙/延迟;;词交通运输安全工程自行车行为行人行为接受行为混和交;通流微观交通模拟
6、.:51中图分类号U4911IntroduCtioneausesoftraffieeongestionandaeeidentinurban.,netornnaenteraetonseteenteseMixedtraffie(eonsistsofautomobileswkiChiThiibwhbieyelesandeestriansenoenaareveryflowsresultedineonflietsandjamsinurbanpd)phm.,eoonnnaees,anxeraeatinterseetio
7、nsThereoreastuyotexemmiChiitidmidtffifdfhmidra、signaledinterseetionshasbeeomeoneofthemaintffieatinterseetions15imPortantA:一一收稿日期20040204,.ThisworkwassupportedinpartbyinistryofSeieneeandTeehnologyofthePeople5RepublieofChinaMDr.Jianpingu15withTransportationR
8、esearehGroup,UniversityofSouthamton,outaton,5017WpShmp..IBJ,an5ongKongSeoarProssor‘witeiingJiaotongUniversity,Being1000魂4,naail:UKd1HhlfehBjjiChi(Emjwu@soton.ae.uk).:.吴建平英,,国南开普敦大学交通系高级研究员北京交通大学长江学者特聘教授106交通运
