呼和浩特市土地利用与城市交通协调发展策略研究

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1、内蒙古公路与运输总第124期Highways&TransportationinInnerMongolia文章编号：1005—0574一l2011)05—0045—04呼和浩特市土地利用与城市交通协调发展策略研究闫振英，黎冰，吕贞(内蒙古大学交通学院，内蒙古呼和浩特010070)摘要：随着呼和浩特市城市规模不断扩大，城市机动化水平迅猛提升，市中心区逐渐显现出交通拥堵且日趋严重，交通供需矛盾突出。交通源的空间分布、出行生成吸引强度及流向取决于城市土地利用布局。因此，可以说出行增长的根本原因在于土地使用。文章通过分析呼和浩特市土地利用与交通系统现状，研究土

2、地利用与城市交通系统的关系，从土地利用开发的角度分析呼和浩特市城市交通问题，提出呼和浩特土地利用与城市交通协调发展的策略，从而改善城市交通拥堵。关键词：呼和浩特；土地利用；城市交通；策略中图分类号：U491文献标识码：AAbstract：WiththecityscaleenlargementinHohhot，thelevelofurbanmobilityisincreasedrapidly，thetrafficcongestionappearinggraduallyindowntownareaandincreasinglysevere，whichle

3、adtoseriouscontradictionbetweenthetrafficsupplyanddemand．Thespatialdistributionoftransportationsource，thetripgenerationattractstrengthandtheflowdependsontheurbanlandusedistribution．Therefore，thebasicreasonoftravelgrowthdependsonlanduse．Thispaperstudytherelationshipbetweenlandus

4、eandurbantrafficsystembyanalyzingthestatusoflanduseandurbantrafficsystem．ThepaperanalysestheurbantrafficprobleminHohhotintheviewoflandusedevelopment，andputforwardtheharmoniousdevelopmentstrategybetweenlanduseandurbantrafficinHohhot。SOastoimprovetheurbantraficcongestion．Keywords

5、：Hohhot；landuse；urbantraffic；strategy1呼和浩特市土地利用与交通系统现状分析式，并且以“摊大饼”形式扩张。1．1呼和浩特市土地利用现状分析②土地利用强度由中心向外围逐渐递减。①城市土地利用开发呈现出单中心圈层式向外城市中心区的土地价格较高，开发商为获得大额扩张的趋势。利润，基本上都是建设大容积率建筑，新开发住宅区基城市边缘区域的用地逐渐扩大，城市扩张基本上本上都是高层建筑，如学府康都、城市亮点、恩和家园由市中心向外围逐渐进行，既有一定的空间连续性，也等。城市外围地区是高层和多层结合的开发方式，如存在空间的变异性和区

6、域不均衡性。呼和浩特北面靠金川开发区的阳光苑、蒙元骑士等。山，西面旧城改造较慢。2009年呼和浩特市市区新一③土地利用结构。轮城镇基准地价更新通过验收并已公布实施，根据呼根据《呼和浩特市城市总体规划纲要(2009—和浩特市国土资源局的分析，商业用地由级别较高的2020)》，2008年呼和浩特市各类用地占建设用地的比市中心向级别较低的城市外围扩展，充分反映了城市例如图1所示¨J，其中道路用地占9％，城市道路用地的发展趋势即东移南扩。近几年虽然呼和浩特市政府面积应占城市建设用地面积的8％～15％，道路用地东迁，内蒙古政府南迁，形成了新的行政中心，金川新比

7、例偏低。城和如意和开发区建设较快，金川开发区、金山开发区1．2呼和浩特城市交通系统现状分析和盛乐经济园区形成了工业中心，但尚未达到形成新①中心区路网布局基本呈方格状，断头路较多。市中心的规模，且商业、医疗和学校等功能尚不能完全呼和浩特市市区路网中有一条快速路为机场路，实现，因此，呼和浩特市土地利用模式呈现单中心模并已形成主要东西向道路由北向南为二环北路、成吉内蒙古公路与运输Highways&TransportationinInnerMongolia2011年第5期45．00③居民出行特征。4275400O35．0O主城区建成区面积128km，居民分布

8、半径6．430．ookm，用户通达性为19minl】J。根据2007年编制的《呼O㈤00％O0O0诣0％O2