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1、OpenJournalofTransportationTechnologies交通技术,2017,6(3),86-93PublishedOnlineMay2017inHans.http://www.hanspub.org/journal/ojtthttps://doi.org/10.12677/ojtt.2017.63011TheOptimizationforTrafficManagementofCrossroadTianxiongChen,BinChen,ZhengZhang*InstituteofSolidMechanics,SchoolofAeronauticScien
2、ceandEngineering,BeihangUniversity,BeijingthththReceived:Apr.27,2017;accepted:May11,2017;published:May19,2017AbstractTrafficmanagementisnotonlythebottleneckofurbantransportation,butalsoasignificantsub-jectofdevelopmentoftheeconomyandsociety.Alotofresearchesfocusonthissubjectathomeandabroad,
3、however,mostofwhicharemainlybasedontheempiricalformula.Auniversalme-thodisrequiredtoaccuratelyassesstheoptimizationoftrafficflowattheintersection.Thisworkpresentedthevehicletraffic(passthecrossroad)modelconstructedbytheoreticalmechanicsmethod,throughfieldinvestigation.Discussionswereconduct
4、edontherelationshipamongthedurationoftrafficsignalconversion,thetrafficflow(thedistancebetweenvehiclesandthestart-ingstyle),thesecuritydistancebetweenvehicles,therelationshipofCar-following,andsoon.Consequently,theoptimizationchoiceofCar-followingwasobtained,whichprovidesabettertheoreticalm
5、ethodforthetrafficmanagementofcrossroad.KeywordsSafetyDistances,Car-FollowingTheory,MaximumTrafficFlow,OptimizationofTrafficLights,LineDistance十字路口的交通流优化陈天雄，陈斌，张铮*北京航空航天大学，航空科学与工程学院，固体力学研究所，北京收稿日期：2017年4月27日；录用日期：2017年5月11日；发布日期：2017年5月19日摘要十字路口交通管理不仅是城市交通的瓶颈，更成为一个对经济、社会有重大影响的课题。国内外已经有*通讯作者
6、。文章引用:陈天雄,陈斌,张铮.十字路口的交通流优化[J].交通技术,2017,6(3):86-93.https://doi.org/10.12677/ojtt.2017.63011陈天雄等很多相关的研究，但大多以经验公式为基础，并没有形成普适的理论方法，难以准确的对十字路口的交通流量进行优化。在前人研究基础上，本文根据实地调查，用理论力学方法建立了十字路口车辆通行模型，讨论了红绿灯时间长度与车流量之间的相互关系，分析了影响车流量的各个因素，如车辆之间的安全跟驰距离，前车和后车的跟驰关系，车间距及启动方式等，最终通过计算分析得到了车流通过量优化方案，为十字路口交通管理提供了理
7、论借鉴。关键词安全跟驰距离，跟驰理论，最大车流量，红绿灯时长优化，车间距Copyright©2017byauthorsandHansPublishersInc.ThisworkislicensedundertheCreativeCommonsAttributionInternationalLicense(CCBY).http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/OpenAccess1.引言现代社会人口持续膨胀，私家车保有量持续上升，而城市交通基础设施却并没有跟上社
