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时间:2019-05-15
《汽车电动助力转向装置技术要求和试验方法编制说明》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、《汽车电动助力转向装置技术要求和试验方法》编制说明(报批稿)a.工作简况1、任务来源本标准任务来源于国家发展和改革委员会发改办工业[2004]1951号文件《2004年行业标准项目补充计划》。立项标准项目名称:《汽车电动助力转向装置技术条件与台架试验方法》,现改为《汽车电动助力转向装置技术要求和试验方法》。2、主要工作过程汽车电动助力转向装置技术要求和试验方法标准的编制工作从2003年12月在杭州会议上成立标准工作组以来,已历时9年。2003年12月杭州会议,由中国汽车工程学会转向技术分会、中国汽车工业协会转向器委员会和中国汽车工程研究院股份有限
2、公司作为第一起草单位召集全国汽车转向行业,电动机、控制器、传感器相关生产企业及部分整车企业、科研院所的专家共53位代表在杭州对我院编制的草稿进行了研讨和编制,成立了标准起草工作组、确定了标准起草工作组成员。2004年5月由标准起草工作组组织工作组成员及相关专家64位代表参加的重庆会议上,工作组通过征询相关专家提出的意见,对标准草案进行再一次广泛讨论和确定。在此基础上标准起草小组进行了试验验证分工、会后进行了广泛的、大量的试验验证工作。确定了汽车电动助力转向装置标准的试验验证稿。2004年12月为了使工作组成员能对电磁兼容性试验内容有基本的了解,在
3、哈尔滨风华科技有限公司的支持下举办了专门的电磁兼容性试验研讨会,共32位专家代表参加,请全国汽车标准化技术委员会电子电磁兼容分技术委员会的专家宣贯了国家电磁兼容标准,同时在专家的协助下确定了汽车电动助力转向装置标准电磁兼容试验的相关标准条款,并在哈尔滨风华科技有限公司的电磁兼容试验室进行了电磁兼容验证试验。2005年4月由标准起草工作组和相关专家45位代表参加的金坛会议上,工作组成员对已经开展的试验验证情况进行了分析,认为装置标准可靠性试验中复式试验项目的可行性试验验证不够,还需要进行补充试验。因此我们又确定了补充试验项目,并落实了试验单位、会后
4、分别进行了补充试验。随后根据大量的试验验证数据确定了汽车电动助力转向装置标准的可靠性技术要求和试验方法。2005年9月由标准起草工作组和相关专家36位代表参加的福州会议上,根据行业各生产单位提出的建议、使用情况及试验验证情况对标准的相关条款进行充分的讨论,会后初步确定了本标准送审稿。2007年5月与会代表和专家45人参加的重庆会议上,针对各方意见的内容对标准的送审稿作了进一步的讨论修改,由于控制器、电动机、传感器三项标准与装置标准的内容是息息相关的、会议决定将该三项标准合并在装置标准中送审,确定了2008年1月提交送审稿,在2008年1月上报了分
5、标委。2008年5月标准起草工作组接到底盘分标委的通知,要求任按照四个标准上报。为此工作组又将标准进行了重新整理,并对装置标准中可靠性项目根据当时收集到的国外相关电动转向的技术参数对标准进行了修订,同时根据标准的要求和试验方法进行了试验验证,2008年底形成了新的送审稿并上报了分标委。2010年12月在重庆由全国汽车标准化技术委员会转向系统分技术委员会、全国汽车标1准化技术委员会底盘分技术委员会、全国汽车标准化技术委员会电子电磁兼容分技术委员会联合组织召开了汽车电动助力转向装置技术要求和试验方法标准进行了审查。参加会议的有全标委、转向分标委、底盘
6、分标委、电子电磁兼容分标委、电器分标委的相关专家共33位,标准起草工作组被审成员12位。会上专家们对标准的内容进行了逐项逐条的认真审查,并提出了修改意见和建议,最后经专家们审查,达成以下共识:1.标准的制订,经过多轮讨论修改,参照了国外产品的先进技术,并做了大量的验证试验,标准具备好的适用性和一定的先进性。作为电动转向技术日趋广泛应用的新标准,应尽快报批通过,指导该产品的技术发展。2.标准起草小组于12月底最终形成“报批稿”呈报转向分技术委员会。2012年8月在南京由转向分标委组织召开的标准复审会,根据标准上报过程中出现的标准化的问题、标准起草小
7、组认真的对标准进行了相关修改,形成现在的报批稿。由于项目超期的原因,工业和信息化部办公厅于2013年下发第四批行业标准制修订计划的通知(工信厅科[2013]217号文),我们标准起草小组重新在工信部申请立项,现在的项目号为2013-2079T-QC,并重新公示。3起草单位及起草小组成员标准起草单位:中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江吉利控股集团福林国润汽车零部件有限公司、株洲易力达机电有限公司、同济大学汽车学院、山东先河悦新机电股份有限公司、南京市坤迪汽车转向器技术咨询有限公司、四川绵阳三力股份有限公司、株洲时代卓越汽车电子技术有限公司、江西昌
8、河铃木汽车有限责任公司、浙江双辉剑汽车部件有限公司、浙江世宝汽车转向器有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心、湖北恒隆企业集团、南京东华
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