迎宾三路新建隧道工程盾构法施工风险评估报告

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1、迎宾三路隧道新建工程盾构法隧道施工风险评估及预防报告上海市隧道股份工程有限公司2010.31目录1概述11.1工程概述11.2迎宾三路隧道新建工程风险评估概述11.2.1目的和意义11.2.2操作流程21.2.3调研说明31.2.4风险分级标准31.2.5最大可容忍损失41.3编制依据52盾构隧道施工52.1工程概述52.2盾构施工风险源分析52.3盾构施工难点分析62.3.1工程工期紧62.3.2应用新型的全圆周错缝拼装管片62.3.3隧道抗浮62.3.4盾构覆土浅62.3.5隧道断面大、坡度大72.3.6盾构穿越特殊复杂的地层和地质勘探孔72.3.7环境保护要求高72.3.8盾构

2、虹桥机场滑行道72.3.9盾构推进与道路结构同步施工82.4盾构施工风险控制点82.4.1洞门止水92.4.2盾构磕头102.4.3开挖面稳定112.4.4重物打击122.4.5盾构上浮1312.4.6洞门凿除142.4.7盾尾渗漏152.4.8盾构穿越出洞加固区域162.4.9盾构穿越七莘路高架桥墩172.4.10盾构穿越北横泾182.4.11盾构穿越101铁路专线192.4.12盾构穿越机场滑行道202.4.13盾构近距离穿越航空输油管212.4.14机械设备故障222.4.15机械设备倾覆232.4.16车辆伤人242.4.17漏电伤人252.4.18气瓶爆炸262.4.19人

3、员坠落272.4.20供电系统高压开关292.4.21供电系统接地制作302.4.22环控系统风机安装312.4.23给排水消防系统管道铺设321迎宾三路隧道新建工程风险评估报告1概述1.1工程概述迎宾三路隧道新建工程位于虹桥机场南侧，线路走向为东西向，隧道西起SN6路、沿规划迎宾三路向东下穿七莘路、北横泾、虹桥机场南侧、101铁路线并沿现有迎宾三路出地面，止于A20公路，见图2-1。工程全长约3166m，由接线道路及隧道（明挖段、盾构段）两部分组成。隧道全长约2860m，其中明挖段隧道长约1000m，盾构段隧道长约1860m，两端接线道路。全线设有2个工作井。东西工作井平面外包尺寸

4、均为22.1*24.1m，基坑深约24.1m。隧道采用日本三菱公司设计制造的Ф14270mm的土压平衡盾构掘进施工。隧道衬砌结构外径13950mm，内径12750mm，厚600mm，环宽2000mm。盾构隧道主线最大纵坡为5.5％，最小平曲线半径为R750m，隧道全长1860m，共需管片930环。每环管片由封顶块F块(1块：F块)、邻接块L块(2块：L1、L2)、标准块B块(6块:B1、B2、B3、B4、B5、B6)共9块管片组成，为通用楔形管片，采用错缝拼装，管片楔形量为79.72mm。管片纵向和环向均采用螺栓连接。管片环与环之间采用34根M30的纵向螺栓连接；块与块之间采用18根

5、M36的环向螺栓连接。图1-1迎宾三路圆隧道段总平面图1.2迎宾三路隧道新建工程风险评估概述1.2.1目的和意义-26-迎宾三路隧道新建工程风险评估报告迎宾三路隧道新建工程为“十三横九纵”地面干路网之一，迎宾三路隧道的新建对于形成虹桥综合交通枢纽配套路网的框架有着重要的意义，是虹桥枢纽对外辅助通道，枢纽及其以东周边地区和中心城之间的客运专用通道；同时该工程所使用的盾构也是目前世界上直径最大土压平衡盾构法隧道工程之一，具有较大的施工难度。而且外滩隧道的施工经验将对今后大直径软土盾构隧道提供直接的依据和参考。因此，能否安全、顺利地完成整个建设任务，意义非常重大。为了有效控制和管理在施工过

6、程中可能遇到的各种突发事故而造成的人员伤亡或财产损失等问题，市政工程建设处外滩通道工程项目经理部决定成立风险分析小组，对整个工程进行全方位的风险管理，即“全寿命动态风险管理”。工程建设各方在风险分析与控制上均投入了极大的精力，互相协助，努力创新，希望能够探索出一条大型工程风险管理的可行之路。1.1.1操作流程（一）在每一个分项工程（按照隧道公司提交的分项施组进行分类）前一个半月启动该分项工程的风险分析及管理程序。根据相互关联或时间关系，多项工程可同时进行分析。分项工程按照如下阶段进行分析。（1）盾构进场下井、安装、调试（2）盾构改制及管片生产、运输阶段（3）西工作井盾构出洞、盾构推进

7、及东工作井盾构进洞阶段施工单位负责对该分项工程中的产生经济损失的风险事故及其发生工况、产生原因进行详细识别，然后分送设计院、监理、代建方修改补充。监理单位负责对该分项工程中的产生人员伤亡的风险事故及其发生工况、产生原因进行详细识别，然后分送修改补充。代建方根据确定的风险事故制定调研表格，然后组织进行调研，调研数量16份，调研对象为设计院（2份）、施工方（8份）、监理单位（5份）、代建方（1份）。时间为一周。施工单位及监理单位将调研表及调研数据送交代建方，由