沿河公路路基冲失水毁机制

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1、第38卷，第3期公路工程Vo1．38，No．32013年6月HighwayEngineeringJun．，2013沿河公路路基冲失水毁机制陈远川，陈洪凯(1．重庆文理学院经济管理学院，重庆402160；2．重庆交通大学岩土工程研究所，重庆400074)[摘要】沿河路基冲失水毁是路基岩土体抗冲失能力与路基近壁水流冲失作用相互对抗的宏观表象。以路基岩土体起动切应力量化路基抗冲失能力，以近壁水流切应力量化河道水流对路基的冲失作用，通过二者大小对比计算路基冲失水毁。从微观紊流力学分析沿河路基冲失水毁的营力机制或动力来源，认为微观紊流漩涡是沿河路基冲失的基础，宏观次生环流、主流顶冲等是沿河路

2、基冲失的助动力。从微观泥沙运动力学出发，采用水动力模型计算沿河路基冲失宽度。根据路基冲失宽度将沿河公路冲失水毁灾情等级分为四级，并提出了对应的路基冲失水毁抢修工作建议。[关键词]公路工程；沿河公路；路基水毁；冲失；起动切应力；紊流漩涡[中图分类号】U418．54[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2013)03—0001—04CollapseFormationMechanismofSubgradeforMountainousHighwayalongRiverCHENYuanchuan，CHENHongkai(1．CollegeofEconomcsandManagemen

3、t，ChongqingUniversityofArtsandSciences，Chongqing402160，China；2．InstituteofGeotechnicalEngineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China)[Abstract]Thewashoutdamageofsubgradealongriverismacrorepresentationforcounteractionbetweenanti—washabilityofsubgradematerialandwashabilityoffloodw

4、aternearsubgrade．Takestart·ingshearstressofsubgradematerialtoquantifyanti-washabilityofsubgradealongriver，andtakewatershearstresstoquantifywashabilityoffloodwaternearsubgrade，calculatethesubgradefloodwashoutthroughthecomparisonbetweenthem．Analysingthewashoutforcemechanismfrommicroturbulentme—c

5、hanics，formtheideathatmicroturbulentvortexisthefoundationalforceforsubgradewashoutandaUX—iliaryforceincludingmacrosecondarycirculationflowandrushforceofmainstream．Calculatethesub·gradewashoutwidthbyhydrodynamicmodelfromtheviewofmicrosedimentmovementmechanics．Clas—siftedthefloodwashoutdisasterr

6、esultintofourlevelsaccordingtothesubgradewashoutwidth，andpro-posedthecorrespondingrepairadvicesforsubgradewashoutdisasterbyflood．[Keywords]roadengineering；roadalongriver；flooddisasterofsubgrade；washout；startingshearstress；turbulentvortex0概述路面拔河高度较低的沿河公路路基因汛期大流量、高流速的洪水紊动水流作用而发生冲失水毁是常见的公路水毁类型之一(

7、见图1)。沿河路基的累进性冲失对公路结构安全有重要影响。沿河公路路基冲失水毁机制是治理沿河公路水毁、控制沿河公图1沿河公路路基冲失水毁Figure1Floodwashoutofhighwaysubgradealongriverbank[收稿日期]2012—08—26【基金项目]西部交通建设科技项目(2009318221035)[作者简介]陈远川(1984一)，男，重庆铜梁人，博士研究生，主要从事公路工程结构地质安全理论与减灾研究。2公路工程38卷路变形及破坏、使沿河公