公路路基水毁的分析及防治对策探讨

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1、公路路基水毁的分析及防治对策探讨张江晨浙江省丽水市遂昌县公路管理局摘要：公路由于处于露天的环境中，所以，比较容易受到雨水的影响，这也是造成公路水毁的诱因。路基的强度与稳定性受水因素的影响很大，如何应对水对路基的影响，确保路基的稳定，成为了工程建设管理中的重点和难点关键词：公路；路基；水毁引言公路运输是我国主要交通运输方式之一。由于我国国土面积广大，地质条件复杂，自然环境对公路运营状况影响很大。特别是山地丘陵地区，公路设施受到自然因素的负面影响，损耗较大，严重时甚至因为质量安全事故，威胁到公路运输的正常运转。在自然因素导致的众多公路质量病害中，水

2、毁是山区公路比较常见的问题。其木质是在水的长期或即时影响下，公路沿线设施发生的破坏。在水流的影响下，公路会出现水毁以及水害问题，这些现象都会给公路部门造成较大的经济损失，还会中断交通，增加道路行车的危险性。所以，公路维护人员要分析公路路基水毁，并做好防治工作，这样才能保证道路顺利通行。加强公路水毁防治工作，对于保障地方经济顺畅发展，社会秩序稳定和谐只有重要意义。1公路路基水毁的分析1.1路基沉陷路基沉陷主要是指，路基在垂直方向上出现了沉降，而且会导致路基出现不均匀下陷，这会使路基局部路段的基层遭到破坏，还会使路面出现较多的裂缝以及破损问题，常见

3、的有水泥混凝土路面断板、沥青混凝土路面坑槽等。路基沉陷会影响路面的质量以及行车的安全性，出现路基沉陷的原因有很多，比如选填材料质量不过关，路面密实度不够、路基结构不合理、路基排水防护措施不当等。1.2路基坍塌路基坍塌是比较严重的路面质量问题，其是指路基上体遇水后软化，在无支撑的条件下，由于自身重量或者荷载过大问题，出现土体下坠或散开现象。路基坍塌这一局部现象会降低路基的整体性，也会降低路面的通车能力，而II会出现交通中断等问题。路基坍塌主要是因为施工单位没奋采取奋效的排水措施，路基边坡土质松软或路基土质较差，岩石风化严重等。1.3不同路段的水毁

4、形式（1）高填方路段。公路建设期间高填方路段主要面临的问题是雨季雨水对高填方路基边坡的冲刷，造成路基边坡出现冲沟、亏方甚至滑塌，使得路基排水沟及涵洞淤塞，其至会殃及公路周边地方道路、村民房屋。（2）挖方路堑路段。挖方路堑路段在汛期易造成边坡冲沟、滑塌，严重时会掩埋已成形路基，如果路堑边坡土质特别疏松甚至会形成泥石流，冲毁路堑边坡挡墙，冲击施工机械、人员，造成重人人身财产损失。（3）水田区填方路段。水田区填方路段路基在雨季较易受到农田水系洪水威胁，如若遭遇持续降雨农田水系临时排水不畅，就会使路基遭洪水浸泡、冲刷，使路基发生沉陷或滑塌现象。2公路路

5、基水毁防治对策2.1路基沉陷的防治防范路基沉陷，路基稳定性是根本。可根据工程现场具体情况采取换土法、掺石灰法、石灰桩法等方法对地基采取加固处理，提高地基强度。在进行填方施工吋，要尽量使用级配良好的砂性土等填筑路基，如果使用不冋透水性土壤进行填筑，要按照透水性强弱的顺序从下向上以此填筑。沿河路段要做好堤岸、护坡等防护措施。路基排水设施要严格遵循施工规范。其中，边沟纵坡要大于等于0.5%，单向排水长度控制在500米以内，为防止地下水在毛细管作用下发生上渗，可以使用砂垫层进行阻断处理，以保障路基稳定。2.2路基坍塌的防治路基坍塌在普通公路建设中是不会

6、轻易出现的，这种情况多见于山区，山区公路勘察线应避免走地质水文不良地段，路堑要设置边沟、纵坡，冋吋应加固加深或改用急流槽。路堑挖方上侧距挖方坡口5m外应设置一道或多道截水沟，便于排水。对于开挖段或半填半挖段，两侧山体坡度必须开挖到位，必要吋设置合理碎落台，对于地质不良路段，应采用喷铺、或防护工程、或生物固化来加固，防止…体滑坡或泥石流。3公路路基日常养护及水毁防治措施3.1加强日常养护对于路基水毁的防治，日常管理中主要应以预防为主。加强养护，把水毁隐患消除在日常养护中。根据不同公路、不同季节、不同气候、不同功能、不同地区制定措施，形成精细养护。

7、特别是对路面、路基灌缝及沥青路等预知病害进行有效的预防，在每年汛期前，要对所辖公路进行一次拉网式水毁隐患调研，把公路水毁消火在初始状态。汛期前制定好水毁砬急抢修预案和雨季水毁抢修责任制，尤其要对敏感路段及重点桥梁逐一落实防治措施及绕行路线，设计好几套合理化方案，拿出切实可行的既养护公路又不影响出行的预案。3.2疏通排水系统采取不同的措施，防止沿江、沿河大量急剧下冲，备好足够的水毁抢修物质和材料，对抢修用车、机械设备和防洪用具在汛期前要进行一次全面准备和修理。雨天和汛期要加大公路巡查力度和频率，增加点位，特别是对tl常养护中出现问题的点位，如桥涵

8、、路基、边沟、上边坡及各种构造物等要多次检查，保证完好。3.3及时排除险情在检查中发现水毁险情应予以排除，对一吋无法排除或抢修的严重水毁应在两端设立明