我国公路路基水毁类型-成因及防治措施

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1、我国公路路基水毁类型成因及防治措施摘要：每年雨季，全国公路桥梁水毁时有发生，已成为影响公路安全和运营的病根，并且带来的损失也很大。本文针对公路与桥梁水毁问题的现状及原因进行分析，并针对公路路基水毁现象提出治理方式方法。关键词：公路路基；水毁成因；防治措施abstract:theroadsandbridgesdestroyedbyfloodoccurredoccasionallyaroundthenationintherainyseasoneveryyear,whichhasbecometherootaffectingsafetyandoperationofhighway,andcausesg

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5、dcausesgreatlosses.thispapermakesananalysisonthestatusandcausesoftheissue,andproposesprocessingmeans.keywords:highwaysubgrade;thecausesforthedamage;controlmeasure中图分类号：f540.3文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）随着我国经济社会的快速发展，公路与桥梁建设正以前所未有的速度加快发展。这为全民脱贫致富，早日达到小康生活水平提供了良好的基础条件。但是，受自然环境、人为设计及施工等因素的影响，一些公路和桥梁在发生大

6、洪水时，时常出现水毁现象，这不仅危及公路的行车安全，甚至造成不可估量的损失。因此，加强公路与桥梁附属设施的建设，提高公路的抗水毁能力是一个不容忽视的问题。一、我国公路路基水毁类型及成因我国地域辽阔，山川纵横，气候多变，自然地质条件复杂，因汛期洪水、暴雨或持续降雨导致的公路水毁一直是公路交通的主要自然灾害之一。因此，积极、科学、有效、全面地防治公路水毁具有极其重要的意义。1、路堑边坡坍塌(滑移)。路堑边坡坍塌从水毁形态上可分为以下若干种破坏形式，从调查结果看，主要以崩塌(碎落)、滑坡为主。（1）崩塌。由于路基上边坡土(岩)体失去平衡时，在自重的作用下，突然从边坡上坍塌下来，而且速度快，坍塌后，基

7、本稳定。其形成原因与地质及日常养护均有关系。连续降雨会导致路堑上方自然坡面流入路界的地表水径流量急剧增加，在坡体稳定性较差且路堑上方截排水设施设置不足，导致大量坡面水流入岩体之间，地表水的冲刷，溶解和软化裂隙充填物形成软弱面，或水的渗透增加静水压力。（2）滑坡。路基山坡土(岩)体，由于长期受地面水、地下水的活动影响，它的结构强度逐渐减弱，失去平衡力，在自重的作用下，整体地沿着一个滑动面向下滑动，产