液压机主缸缸体导向块裂纹修复

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1、第51卷第1期锻压装备与制造技术2016年2月Vo1．5lNo．1CHINAMETALFORMINGEQUIPMENT＆MANUFACTURINGTECHNOLOGYFeb．20l6液压机主缸缸体导向块裂纹修复王勇(太原重工股份有限公司技术中心，山西太原030024)摘要：采用焊接方式对液压机主缸缸体导向块裂纹进行修复，较好地解决了生产实际问题，节约成本。在修复时采用碳弧气刨对缺陷处清除，并给出了焊接工艺和方法，取得了良好效果。关键词：液压机；主缸；裂纹；修复；焊接中图分类号：TG315．4文献标识码：BDOI：10．16316

2、／j．issn．1672—0121．2016．01．007文章编号：1672—0121(2016)01—0031—02液压机主缸缸体材质为20MnMoNb，焊接消除2修复工艺应力退火后，一件导向块1与缸体连接处开裂后已2．1缺陷清理修复完成，另三件导向块相关位置相继开裂。经过打先对裂纹缺陷处通过加工办法进行局部清除。止裂孔和加工裂纹后，发现导向块2、3、4与缸体连在此基础上，由焊接人员采用碳弧气刨的方法进行接处的母材上均已出现沿与径向呈45。方向的通长进一步清除，焊接区域坡口示意图如图2所示，坡口裂纹。部分开裂严重导向块周边的三

3、边均存在裂纹，最大深度约230mm，开口宽度最大约90mm。必要时如图1所示。将干涉的筋板去除，去除筋板后及时使用临时拉撑固定。图2焊接区域坡口不意图采用碳弧气刨清理缺陷前，先将缸体架起，采用火焰加热方法先从内部加热修复区域，至温度≥图1缸体裂纹位置200~C后再增加外部火焰加热，至温度250~C～300~C。1修复方案选择要求三个导向块在返修过程中始终达到温度要求；使用碳弧气刨清除三个导向块的裂纹时顺序应尽量新制造一个缸体需耗时数月且费用高，影响交跳开。裂纹清除完成后包裹石棉布保温。将返修区域货周期，因此只能考虑修复。焊接修复

4、是传统修复方母材缺陷表面进行无裂检查。在此过程中，操作者先式，易操作，耗时短(不到一个月)，费用低。最终决定清除至无裂纹后通知质量监督员进行核实，然后再采用焊接方式对裂纹进行修复。检验确认。检查时采用肉眼和放大镜进行观察，然后用气割枪火焰对待查区域进行烘烤，目测有无细微收稿日期：2015—06—26裂纹。确认无缺陷后，用砂轮将待焊区域打磨出金属作者简介：王勇(1984一)，男，工程师，从事锻压设备研发设计。E-mail：tzdyswy@tz．com．on光泽，去除渗碳层，消除焊接死角。无法打磨区域采·31·第51卷锻压装备与制造

5、技术用风铲将氧化皮和挂渣等全部清理干净。50ram60mm深)，进行中间炉内退火，退火曲线如图2．2焊接3所示。2．2．1预热采用氧丙烷火焰，对缸体内外侧进行均匀加热，使其整体温度不低于200％，同时重点加热修复区域(含坡口两侧各100mm)至230％～250％，缸体周边采用石棉布包裹保温。2．2．2焊接材料及焊接规范时I司(h)打底：混合气体保护焊E71一T5dp1．2I=180～图3缸体退火曲线200AU=26～28V，混合气为20％CO2+80％Ar，气体流2．2．6填充和盖面量：l5～20L／rain。填充及盖面：混合气

6、体保护焊E71一T5qb1．2，I=退火完成后250％出炉，进行剩余焊缝的填充和220～240AU=28～30V，气体流量：15～20L／min。盖面。盖面完成后的加强焊缝全部打磨圆弧过渡。气保焊无法施焊的区域采用J507焊条进行手2．2．7进行二次退火工电弧焊接，04．0，I=120～150A，焊条使用前必须经热处理工艺同上。350％烘焙lh，并放入保温筒，随用随取。使用焊条焊3修复检查接部位必须做好记录。2．2．3焊接方式和操作方法焊缝交检，进行表面磁粉探伤(按照EN1291—焊接时首先对坡口狭窄处采用手工电弧焊进行2002

7、标准)和超声波探伤(按照EN1714—2002标准)打底和填充，然后用气保焊将坡口两侧母材进行过检查，判定缸体导向块修复后为合格件，符合图纸技渡施焊，使其尽量呈有规则的“u”型，最后再进行合术要求。口焊接。焊接采用小规范，短弧操作，采用断续退焊的方法，多层多道焊，每道焊缝的引弧和收弧错开，4结论不得小于30mm，收弧时要填满弧坑。及时检查焊缝在现场经过一年的使用，设备运转正常，性能完外观，发现缺陷要及时清除缺陷后再继续焊接。坡口好，采用焊接方式在短时间内成功修复，节约成本，填充完成后，其两端面采用碳弧气刨的方式进行清较好地解决了

8、生产实际问题，是较经济的处理方式。除后补焊。控制层间温度≥200％，层道锤击，锤击后参考文献：使焊缝出现麻点效果。[1]陈保国．焊接技术[M】．北京：化学工业出版社，2007．焊接过程中，每班由带班人员负责，详细填写好【2]薛松柏，栗卓新，朱颖，等．焊接材料手册