液压缸缸体加工工艺分析

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1、第12卷第5期重庆科技学院学报(自然科学版)2010年10月液压缸缸体加工工艺分析姚琢(武夷学院,武夷山354300)摘要:阐述了液压传动系统中的执行元件—液压油缸缸筒的加工方式,着重分析了缸筒的加工工序,以及应注意事项。关键词:液压油缸;缸筒;加工工序中图分类号:TH137.51文献标识码:A文章编号:1673-1980(2010)05-0119-03液压缸是汽车起重机的一个重要部件,液压缸1内孔加工的性能可靠与否关系到起重机吊重时的安全,所以缸体内孔加工时会出现如下问题:对液压缸要求高,体现在对零件加工精度要求高,即(1)内孔中心线偏斜,缸体壁厚不均匀。尺寸精度和表面粗糙度要求较高(

2、一般为H9,(2)缸体内孔两端口出现直径大小不一样的问题。Ra0.4)。缸体是液压缸的重要部件,它是由接头和法(3)内孔表面凸凹不平,表面粗糙度达不到要求。兰盘焊接在缸管上组成的,如图1所示。针对上述问题,对缸体内孔加工采取如下措施:(1)针对工件定位内外尺寸变化大的不利因素,39n采用端面定位,即先在缸体两端加工出90°锥面作为83Φ6Φ定位装夹基准。(2)缸体内孔加工分粗、精2道工序,解决毛坯余1130量大的问题。图1油缸缸体(3)为提高生产效率,可以考虑采用复合工艺(即一次使用2种加工工艺)的加工方法。Φ45f9(4)材料较硬可以用机夹硬质合金刀头来镗削加工,而且机夹硬质合金刀头不

3、用刃磨,断屑效果显著,加工精度高,排除了人工所造成的加工质量不稳Φ120H9定的不利因素。(5)为了使缸体内孔达到较高的尺寸精度和表面粗糙度要求,目前可以采用的方法只有珩磨或滚压。图2推土铲油缸2工艺基准的选择%缸体的钢管和接头所用的材料均为45钢。工件缸体可经过以下工序进行加工:毛坯采用热轧无缝管,内孔为Φ57mm,外圆为下料,毛坯尺寸为Φ83×13×1180→划Φ30孔Φ83mm,长为1180mm。长径比大于14,由于缸体孔线→钻Φ30孔→焊Φ30接头→上中心架、以外圆找径小,所用镗杆细,切屑不易排出,散热能力差,刀具正,两端面倒角5×45°→车工艺止口→粗镗孔Φ61→容易磨损,给机

4、械加工带来一定的困难。因此,应采半精镗Φ62.5→浮动镗Φ63H9→滚压内孔→车内孔用适当的工艺进行加工。卡键槽→车焊接坡口→焊接缸头。收稿日期:2010-02-02作者简介:姚琢(1960-),男,副教授,机械工程师,研究方向为机械加工。·119·姚琢:液压缸缸体加工工艺分析在内孔加工之前,应先将油口接头焊接好。如求下,刀体导向块与其内孔间隙为0.10mm时进行镗果内孔加工好之后再焊接,会影响孔的加工精度。削,由于镗杆刚度差,在切削抗力的反作用下,刀具焊接的影响区将会使得内孔产生变形,变形在会产生微量位移现象。虽然在镗头导向块的控制下,0.005~0.05之间,这只是焊接Φ30接头的焊

5、缝。焊缝所镗出的内孔尺寸正确,但中心线在入口处必然偏越大,则焊接变形也越大。斜0.10mm,造成此处壁厚差0.20mm。当镗完工件全在这些加工工序中,关键工序为镗孔和滚压内长1180mm之后,壁厚差将增至1.14mm。由于半精镗孔。为了保证镗孔及滚压后工件壁厚均匀,达到所与精镗之间的加工余量为0.50mm,所以精镗后无法需要的技术要求,在加工中采用两端锥面定位,工艺修正因中心线偏斜造成缸体壁厚不等现象。解决该止口安装夹紧,主要是用于粗加工。在后续工序加问题的措施是:将导向套与刀体导向块的间隙确定工中可采用内孔找正的方式加工。在0.02mm左右,这样刀具就不会偏移,缸体壁厚不等的问题也就解

6、决了。3影响加工质量分析及解决办法3.3浮动镗下面主要分析镗孔至滚压内孔等工序中可能为了提高内孔的尺寸精度、降低表面粗糙度出现的问题。在粗镗、半精镗、精镗及滚压加工值,使滚压后缸体精度达到图样设计要求,半精镗中,所用设备为深孔钻镗床。工件装夹方式如图3后要进行二次浮动精镗,选择镗刀为可调式浮动所示。镗刀。夹具座螺栓卡键连接盘镗具顶套心套导向套进油口推杆衬垫杆座刀头具有1°30'~2°的导向角,并有平直的修光刃,后角较小(4°~6°),这样镗削时起挤压作用,使内孔表面粗糙度达Ra1.6μm,精度达IT7级。由于镗刀块浮动,而工件又处于旋转状态,因此刀块有自动对中性,且导向良好。固定缸筒轴承

7、进油头座导向环油封锁套压紧环在拖板镗刀头结构如图4所示,图中的导向块为尼龙,有一定的弹性。用这种材料作导向块,既可避免擦伤图3缸体加工示意图已加工的表面,又可维持必要的导向要求。在调整导为了消除机械加工中产生的大量切削热,便向块时,导向块应调整为略大于镗刀块尺寸。这样,于排除切屑,并润滑对刀块及导向块,齿轮泵输出在精镗时能自动磨去过盈量,而保持较准确的导向的切削液要具有一定的压力及流量,经镗刀杆内精度。通孔及镗刀体上的通孔流出,冷却

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