汀泗河特大桥钢箱系杆拱拱脚和吊杆制造工艺

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1、24桥梁检测与加固2o12年第1期汀泗河特大桥钢箱系杆拱拱脚和吊杆制造工艺程葆晟(武桥重工集团股份有限公司，湖北武汉430056)摘要：武广客运专线汀泗河特大桥主跨为140rn下下承式钢箱拱桥梁一般采用柔性吊杆承载，而承式钢箱系杆拱。钢箱系杆拱钢结构制造的重点在拱脚和该桥钢箱拱采用刚性吊杆，属于新工艺范畴，因此该吊杆。拱脚尺寸大、质量大，由众多构件焊接而成，焊缝密桥刚性吊杆的制造必须全面考虑各种条件下的要集、焊接变形大；采用刚性吊杆。介绍完善细致的拱脚和吊求，加工尺寸精度要求非常高。杆制造工艺，为相关工程提供参考。200∞0∞∞关键词：系杆拱桥；下承式桥；拱脚；吊杆；制造工艺。。。∞3拱脚制造

2、一∞∞一1工程概况单个拱脚重124．55t，在工厂内分成2个节段制造。其中拱脚节段1重约38．08t，最大轮廓约汀泗河特大桥是武广客运专线的重点控制性工2072mmX5422mrnX7319mm；拱脚节段2重约程，其主跨为下承式钢箱系杆拱，跨度140m，全长86．48t，最大轮廓约2906mmX5177mmX10980143rn，梁与拱刚性连接形成系杆拱结构。两变截mm。拱脚结构形式见图2。面拱肋平行布置，横向中心距16m。拱轴中心线为3．1拱脚主要零部件制造二次抛物线，矢高30m，矢跨比1／4．67。全桥钢结3．1．1盖板构约重3642t。1／2主跨布置见图1。拱脚立面1400800．800

3、800800．800．800．800150单位：Cfi节段2图11／2主跨布置L6L～5662钢结构制造重点及难点一该桥钢结构制造的重点在拱脚和吊杆[1]。拱脚具有尺寸大和质量大2个特点，单个拱脚审一囊的质量达到124．55t。拱脚由众多构件焊接而成，_I塑．}—一1单位：mm焊缝十分密集，焊接变形大，因此要保证拱脚的质量对工厂加工制造和焊接成型要求都非常高。图2拱脚结构形式收稿日期：201l一11—21作者简介：程葆晟(1977一)，男，助理工程师，1999年毕业于华中理工大学汉口分校机械专业。总第8期汀泗河特大桥钢箱系＼杆拱拱脚和吊杆制造工艺25+十＼内盖板采用数控精密切割下料，下料示意见

4、图腹板对接，控制节点几何中心线到内盖板的尺3。宽度每边留7mm加工量，宽度加工允差一0．5寸，余量放在外盖板侧，点固焊，焊接采用埋弧自动～一0．2mm；长度非焊接边留30mm余量，焊接边焊，双面坡El，钝边6mm，坡口形式见图5。焊后检留2mm余量。划纵向加劲肋位置线，拼装焊接纵查，合格后顺应力方向磨平焊缝余高。矫正平面度。向加劲肋(端隔板以外的纵肋先不拼装)，有横隔板处两边各留150~200mm不点焊、不烧焊。焊后检．查内盖板的直线度。最后加工待焊坡口。}＼。薹图纸尺寸30余量3O余量图5坡口形式(a)拱脚节段i内盖板．，T＼．∞+_十2块腹板合样，检查是否相同。在腹板非坡口N＼躅面划纵向加

5、劲肋位置线，拼装焊接纵向加劲肋(端隔十一——堑垦一+板以外的纵肋先不拼装)，有横隔板处两边各留150230余量～200ITlrn不点焊、不烧焊。焊后检查腹板的直线度。(b)拱脚节段2内盖板单位：mm3．1．3隔板图3内盖板下料示意中问隔板如果下料能达到《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)表4．4．4—1要求，则不加工周外盖板采用数控精密切割下料，下料示意见图边；端隔板周边需要加工。每边留5mm加工量，对4。宽度不留余量，宽度加工允差一2～2mm；长度非焊接边留30mm余量，焊接边留2mm余量。下于箱形杆件内部端隔板，以与外盖板拼装边为基准，料后切割面垂直度4o．05t(t为板厚)。

6、划纵向加劲划线切割过人孔，然后加工周边，宽度、高度允差0肋及横隔板位置线，拼装焊接纵向加劲肋(端隔板以～O．5mm，垂直度偏差小于0．5mm；对于箱形杆件外的纵肋先不拼装)，有横隔板处两边各留150～内部中间隔板，以与外盖板拼装边为基准，划线切割200mn】不点焊、不烧焊。焊后检查外盖板的直线度。过人孔、筋板槽口，宽度、高度允差0～0．5mm，垂直度偏差小于0．5mm。3．1．4拱脚节段1内部纵肋E三二三三三三采用精密切割下料，调直，调平。焊接边不加工。3o拿量图纸尺寸2．f3．1．5拱脚节段2横梁连接板(a)拱脚节段1外盖板连接板边焊接边加工，考虑到连接板与系梁是熔透焊缝，钻孔时，以与腹板拼

7、焊边为基准，按图纸尺寸+1．5mm钻孔，用钻孔样板钻孔。3．I．6拱脚节段2与横梁焊接的上翼缘(b)拱脚节段2外盖板单位：mIn采用数控精密切割下料。焊接边不加工，宽度图4外盖板下料示意允差1～2mm，按图纸要求加工(气割)焊接坡口。焊接坡口尺寸示意见图6。3．I．2腹板广A由于腹板宽度是变化的，而且是曲线变化，下料a±2后接长帮宽难以达到曲线变化要求，另外腹板是曲A—AT2+线的，也不能机加工，