体外预应力加固预应力增量的计算

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1、第40卷，第3期公路工程Vo1．40，No．32015年6月HighwayEngineeringJun．，2015体外预应力加固预应力增量的计算李伟龙，王起才，李盛，李建新，崔建龙(兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070)[摘要】体外预应力加固技术是现如今最有效的加固既有预应力混凝土桥梁的方法，可大幅提高原桥刚度及承载能力并克服其他加固方法中难以克服的二次受力问题。利用结构变形前后的几何关系，提出了在车道荷载作用下三折线布筋形式的体外预应力应力增量计算公式，计算公式的物理意义明确，并可分别计算不同荷载及不同布筋形式下的体外预应力应力增量。通过～座预应力混

2、凝土简支T梁的加固设计实例，计算了体外预应力在车道荷载作用下的应力增量及施工阶段、使用阶段梁的上下缘混凝土应力，为简支梁的体外预应力加固工程提供了理论技术支持。【关键词]体外预应力；加固；挠度；简支梁；应力增量[中图分类号]U445．72【文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2015)03—0096—04TheStressIncrementalComputingonExternallyPrestressedReinforcementLIWeilong，WANGQicai，LISheng，LIJianxin，CUIJianlong(CollegeofCi

3、vilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou，Gansu730070，China)[Abstract]Externalprestressingreinforcementtechnologyisnowadaysthemosteffectivemethodofstrengtheningexistingprestressedconcretebridge，itcansignificantlyimprovetherigidityandloadcarry-ingcapacityoftheoriginalbridgeando

4、vercomeotherstrengtheningmethodsaredificulttoovercometheforceofthesecondaryissues．Byusingthegeometricrelationshipofstructurebeforeandafterdeforma—tion，thispaperputsforwardtheformofexternalprestressingstressincrementcalculationformulaofthreelineunderthelaneloaddistributed，thephysicalm

5、eaningofcalculationformulaisclear，andcanbecal-culatedseparatelyunderdifferentloadanddifferentdistributedformofexternalprestressingstressincre—ment．Inthispaper，throughtheinstanceofreinforcementdesignonprestressedconcretesimplysuppor-tedTbeam，andcancalculatesthestressincrementofexterna

6、llyprestressedunderlaneloadandtheconcretestressoftheedgeofthebeamonconstructionstageandusingstage，providingagoodtechnicalsupportforexternallyprestressedreinforcementengineeringofsimplysupportedbeam．[Keywords]externalprestressing；reinforcement；deflection；simplysupportedbeam；stressin—r

7、mnt点⋯，体外预应力加固技术越来受到人们重视。国0引言内外学者进行了大量的试验及理论研究：Kiang—随着我国交通量及汽车载重的增加，先前一些HweeTan等通过6根体外预应力混凝土T形梁的设计标准较低的桥梁已不能满足使用要求，故需采试验，分析了转向块和力筋线形对梁在荷载作用下取加固措施以提高其承载能力，而且体外预应力加的影响；Muller等通过有限元的方法编写了一个固具有大幅度提高原桥承载能力；且施工工期短、力分析体外预应力梁受力性能的计算程序；徐栋等筋布置灵活、可以不中断交通或短时限制交通及克通过试验分析了体外预应力梁在整个加载过程中的服了其他加固方法中难

8、以克服二次受力问题等优反