桥梁体外预应力加固施工探讨

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1、桥梁体外预应力加固施工探讨广东广珠丙线高速公路有限公司广东佛山528305摘要：木文主要针对桥梁体外预应力的加固施工展开了探讨，给出了维修加固的措施，并对施工工艺及主要的施工方法作了详细的阐述，分析了工程质量的控制要点，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。关键词：桥梁；体外预应力；加固施工0引言所谓的体外预应力，是指布置与承载桥梁结构木体之外的钢束张拉而产生的应力。在桥梁工程的施工过程中，体外预应力的有效应用将会对整体的施工有着极为重要的作用，因此，我们需要采取有效的加固施工技术及方法，做好体外预应力的相应作业，从而提高桥梁的承载能力，保障桥梁工程的施工质量。1维修加固措施

2、木次加固采用的体外预应力钢束均为腹板弯起束，中跨设置6束19φsl5.2mm规格的低松弛钢绞线束（见图1）,边跨设置8束12φsl5.2mm规格的低松弛钢绞线朿（见图2）。图1中跨体外预应力钢束布置图体外预应力索由环氧钢铰线和外护套、防腐材料、转向装置及锚固体系组成。外护套主要起防腐作用，为高密度聚乙烯管（HDEP）,在转向块处设置转向钢管，锚固体系采用可调索换索的锚只。张拉应力取钢绞线标准强度的45%（σK=837MPa）,边跨钢束12φsl5.2mm的张拉力为140.6t，中跨钢朿19φsl5.2mm的张拉力为222.6t。2施工工艺

3、流程施工准备→体外预成力钢來预放线→齿板、隔板位置放样→横隔板开孔→凿毛、7T剪力槽→植筋→钢筋安装→预埋件安装→模板安装→自密实混凝土浇筑及养护→钢束穿束及锚具安装→钢束对称均衡张拉&ram测量桥梁线型（监控单位）减震器及保护罩安装。图2边跨体外预应力钢束布置图3主要施工方法3.1体外预应力钢束预放线按设计图纸尺T，对钢束按坐标进行预放线，以确定原箱梁中是否存在无法逾越的障碍。3.2齿板、隔板位置放样根据图纸，现场放出箱梁内齿板、隔板的位置，包括：边跨的B、C齿板，中跨

4、的A齿板，边跨A、B、C、D、M隔板，中跨E、F、G、H隔板。放样吋，从箱梁4#、5#桥墩中心线分别往两侧放线，同时以距离箱梁端部的尺寸进行校核，具体尺寸见图3和下页图4。3.3横隔板开孔按照设计图纸，Bl、B2、B3、B4钢束需要穿越4#、5#墩墩顶横隔板，Zl、Z2、Z3钢束需要穿越4#、5#墩顶横隔板以及跨中横隔板。由于在穿越横隔板处需要安装转向钢管，转向钢管最大外径B1〜B4为16cm，Z1〜Z3为18cm（均在喇叭U处），故横隔板开孔直径直线段均取20cm,B1〜B4曲线段均取22cm，Z1〜Z3曲线段均取25cm。3.4钢筋及预埋件安装按照设计图纸安装齿板及隔板钢筋，钢

5、筋安装吋，必须预留出预埋件的位置。饱板钢筋与植筋连接采取双曲*焊接形式，焊接长度:φ16mm钢筋8cm,φ12mm钢筋6cm。隔板钢筋与植筋连接采用搭接的形式，搭接长度必须满足规范要求。在A齿板处，必须考虑预埋件安装与钢筋安装的互相冲突，宜采取从内侧（腹板）往外侧（箱梁中心）按照钢筋按照→Zl预埋件安装&nrr;钢筋安装→Bl、B3预埋件安装→钢筋安装→Z2预埋件安装→Z2预埋件安装→钢筋安装B2、B4预埋件安装→钢筋安装→Z3预埋件安装的顺序进行施工。按照表1的坐标定出锚垫板、转向钢管

6、的中心位置，以中心位置为转点，调整锚垫板、转向钢管的纵向姿态以及角度，以保证钢束的平弯和竖弯平顺。在放线过程中，距离顶板较近的钢束宜以顶板为基准面，距离底板较近的钢束宜以底板为基准面，以保证钢束与原箱梁的最小距离满足设计及施工要求。预埋件安装到位后，两端开口必须进行可靠的临时封闭处理（防止混凝土进入），并与植筋或钢筋骨架进行焊接固定，以保证浇注混凝土时不发生变形或移位。3.5自密实混凝土浇筑及养护模板安装完成经验收合格后，采用自密实C55混凝土进行浇筑，单个A齿板至少需要开4个孔，B齿板、C齿板和所有隔板均开1个孔，开孔位置选在模板内的箱梁顶面最高点处。除M隔板分两次浇筑外（先浇筑

7、下面的横向部分，待横向部分强度满足要求后，界面进行凿毛处理后浇筑上面部分），其余齿板和隔板均一次浇筑成形。A齿板浇筑吋，先浇两端锚头处，再浇筑中间段。自密实混凝土浇筑过程中，必须控制浇筑速度，速度不宜过快，应慢速浇筑，但同时又要确保混凝上的扩展度和流动性满足要求。浇筑过程中严禁采用振动棒直接振捣，以防止混凝土离析，可采用橡胶锤或木槌敲击模板以保证混凝土的密实性。按照《公路桥涵施工技术规范》进行混凝土养护，在混凝土强度达到2.5MPa后，拆除侧模板，并采取洒水养护的方式