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时间:2019-05-13
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1、中国石油大学(华东)硕士学位论文膜法FCC汽油脱硫的中试研究与过程模拟姓名:刘荣坤申请学位级别:硕士专业:化学工程指导教师:孔瑛20090501摘要膜法汽油脱硫技术是一种新型的汽油脱硫技术,具有投资和操作费用低、可进行模块化设计、易于放大扩容和建造等优点,当前倍受石油化工界的广泛关注。本论文首先以渗透汽化小试实验为基础,通过建立渗透汽化汽油脱硫数学模型,对该过程进行了模拟计算。之后利用建立的中试装置进行了中试试验,实际考察了PEG/PVDF复合膜的脱硫性能,并在此基础上对该项技术进行了经济分析。通过对操作条件
2、的优化模拟研究表明:升高温度对膜后压力升高造成的膜性能下降的补偿作用非常明显;改善膜的操作参数可以减小所需膜面积,但同时却会增加真空系统的负荷和冷凝渗透产品所需的投资;一定范围内,低硫产品收率随着膜后侧压力的下降和进料温度的增加而升高;高进料硫含量和低产品硫含量就意味着高分离难度,随着分离难度的增加,所需膜面积增加,同时低硫产品收率下降。对处理量为lBPD的中试装置进行模拟设计。通过模拟结果可以预测,当原始硫含量为1080u∥g、目标硫含量为500gg/g时,低硫汽油收率为6796,所需膜面积为1.4平方米。
3、利用建立的中试装置进行了中试试验。中试装置的最佳操作条件为:进料温度115℃;真空罩内压力350Pa;进料流量25L/h。在最佳操作条件下进行的中试试验,结果表明,在产品收率保持在70%以上时,初始硫含量为1080gg/g和500gg/g的汽油,其硫含量可以分别降到400gg/g、150gg/g。在连续1000个小时的连续运转中,膜性能稳定。通过对进料与透过样品的全硫分分析,表明PEG/PVDF复合膜对于噻吩类含硫化合物,特别是多取代噻吩类化合物具有较高的富集系数。通过烃族组成分析,低硫样品中芳烃含量大大降低
4、,烯烃、异构烷烃和环烷烃则不断增加。通过辛烷值分析,低硫样品随脱硫深度的不断加大,辛烷值损失不断加大,而高硫样品辛烷值升高。在中试试验基础上对膜法汽油脱硫技术进行了经济性评价,其优势主要体现在四个方面:一是辛烷值损失较小;二是氢气消耗小:三是处理过程中汽油损失少;四是装置造价及过程能耗低。对100万吨/年处理量的膜法汽油脱硫技术,其装置造价较加氢脱硫低30%.40%,且每年可节省操作及处理费用25%,说明膜法汽油脱硫技术具有良好的经济前景。关键词:渗透汽化,汽油脱硫,模拟,中试SimulationandPil
5、otm瞎tofMembraneProcessforFCCGasolineDesulphurizationLiuRongkun(ChemicalEngineering)DirectedbyProf.KongYingAbstractGasolinedesulphurizationbypervaporation(PV)membraneprocessisanewly-emergeddesulphurizationtechnology.Andthisprocesshasthefollowingadvantages:lo
6、winvestmentandoperatingcost,depthdesulphurization,modulardesign,easilymagnificationandconstructionetc.Thetechnologyhasattractedwideattentionofpetrochemicalfield.Inthisstudy,basedonthescale—upexperimentinthelaboratory,theprocesssimulationhasbeendoneaccording
7、totheestablishedpervaporationmathematicalmodel.Then,thepilottestswereconductedonthepilotplanttoinvestigatetheperformanceofPEG/PVDFcompositemembrane.Basedonthepilottestresults,theeconomicevaluationofthistechnologywasdone.Theresultsofthesimulmionshowedthat,th
8、ecompensationofincreasedtemperatureonthedeclineofmembraneperformancecausedbyincreasedpressureisveryobvious;Theoptimizationofoperatingparameterscanreducetherequiredmembranearea,butmeanwhileincreasethelo
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