超大面积深基坑逆作法施工技术的探讨

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1、第1卷第4期地下空间与工程学报Vol.12005年08月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringAug.2005文章编号:167320836(2005)0420599204超大面积深基坑逆作法施工技术的探讨X王美华,季方(上海市第七建筑有限公司,上海200050)摘要:针对上海铁路枢纽南站北广场基坑工程,在采用主体结构与支护结构相结合的逆作法施工过程中,对超大面积深基坑采取了一柱一桩垂直度控制、降微承压水、大开口、盆式和分块平衡对称抽条开挖以及节点处理等措施,解决了超大面积深基坑逆作法施工的一些关键施工技术。关键词:深基坑;逆作法;施工

2、技术中图分类号:TU473.2文献标识码:ADiscussionontheConstructionTechniquesofOversizedExcavationPitConstructedbyTop-downMethodWANGMei2hua,JIFang(ShanghaiNo.7ConstructionCo.Ltd,Shanghai200050,China)Abstract:ThefoundationpitoftheNorthSquareofShanghaiSouthRailwayStationwasconstructedbytop2downmethod.Duringtheconstr

3、uctionprocessofthisoversizedexcavationpit,manycountermeasureswereadopted.Thesemea2suresincludedthecontrolmethodofperpendicularityofthesinglelatticecolumnoversinglepile;dewateringmeasurement,settingbigholesintheslabfortheconvenienceofconveyingsoil,rationalplanningofsoilexcavation,andtreatmentofsom

4、ejoints.Somekeyconstructiontechniqueswerealsopointedoutfortheexcavationpitconstructedbytop-downmethod.Keywords:deepexcavation;top2downmethod;constructiontechniques南站工程的北侧,其南侧由近至远分别为主站房基1引言础底板以及正在建设的东西分布的地铁1号线改上海铁路枢纽南站大部分工程均位于地面以建段;东侧和东南侧有正在建设的轻轨L1线以及下,地下工程量大,仅其中的北广场工程地下建筑地铁1号线和轻轨L1线地下换乘厅;北侧为市政2面积

5、就达80000m。本文主要针对北广场超大面交通要道闵西路以及正在运营的地铁1号线。积深基坑工程,在周边环境极其复杂的情况下,为北广场工程为框架结构体系,主要由地下车控制基坑变形,采取主体结构与支护结构相结合的库、下沉式广场和地下通道组成。地下车库为地下施工措施,探讨超大深基坑逆作法施工中的一些相二层结构,实际挖土深度为12.5m。围护结构除局关技术,以期解决本工程问题和为类似工程摸索经部采用顺作外,其余均采用逆作法方案。围护地下验。连续墙与地下室外墙“合二为一”,支撑体系利用主2工程概况体结构梁板。为了有效控制地下连续墙的水平位上海铁路枢纽南站北广场基坑工程位于整个移,坑内被动区土体采取

6、水泥土搅拌桩加固。X收稿日期:2005203202作者简介:王美华(19682),女,上海人,硕士,高级工程师。主要从事从事土木建筑工程施工技术研究。基金项目:上海科学技术委员会资助课题(04dz12001)。600地下空间与工程学报第1卷值为3m,承压水位降深为10m,基坑总涌水量为3关键施工技术3655m/d。为此,在基坑北侧地下墙内侧布置253.1一柱一桩垂直度控制技术口减压井,并采取部分减压井兼为疏干井的方式,北广场工程桩共计1388根,其中一柱一桩为设置上下滤头,深22m,孔径Ф800。每天要求每口33443根,桩径Φ700(桩顶下4m扩至Φ900),设计要井抽水1.8m(疏干

7、井)、16m(减压井)以上。求永久内插钢立柱垂直度控制在1/500以内。为实际实施过程中,在开挖到第三层土时,每口3提高施工精度,保证桩位正确,在常规桩基施工的减压井每天实际抽水量在18m左右,每天抽水123基础上特意加工制作了钻机定位辅助底盘,并在辅次,每一次抽水1.5m,满足承压水在基坑开挖期助底盘四边中心刻有“十字”线记号,用于对准护筒间的减压要求。中心。为了使立柱桩安装能满足设计要求,利用相似三角形原理,自制了一套立柱桩校正