资源描述：
《蠡湖大桥的桥型设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、公路 2005年1月 第1期 HIGHWAYJan12005No11文章编号:0451-0712(2005)01-0115-06 中图分类号:U44215 文献标识码:B蠡湖大桥的桥型设计俞 臻(无锡市城市重点工程建设办公室 无锡市 214000)摘 要:无锡市蠡湖大桥桥型设计,注重桥梁本体的景观功能及桥体与湖边规划景观的协调。蠡湖大桥桥型独特新颖,具有太湖水乡特色。为保证桥梁的造型艺术,桥梁结构设计进行了特殊处理,主要介绍桥梁设计特点。关键词:蠡湖大桥;桥型设计;规划;桥梁景观 无锡市蠡湖大桥是无锡市
2、蠡湖大道上跨越五里 风向:全年主导风向为东南和偏东;次导风向东湖的一座特大型桥梁,其所在的蠡湖大道是沟通无北和北;年均风速314mös,最大风速20mös。锡市滨湖新城和无锡市市区的骨架道路。五里湖是霜雪:年均无霜雪232d;积雪最大深度16cm。无锡太湖的湖中湖,湖面南北长而东西狭长,以湖长地震基本烈度:6度。五里而冠名,从形状和功能来看,蠡湖大桥的建成使112 主要技术标准得五里湖成为名符其实的太湖明珠。滨湖新城正是桥梁设计荷载:城市-A级;围绕太湖明珠的理念,以创造富有特色的滨湖城市道路等级:城市快速路;为目标来塑造新城风貌。设计车速:80kmöh;通航标准
3、:通航按不小于7级航道控制,设计最1 概况高通航水位2159m;111 自然条件地震:基本烈度为6度,按7度设防。五里湖湖面宽500余m,常水位下水深018～218m,湖面底标高-1145～0152m,湖底较平整。2 桥型选择北岸为农田,地势平坦,南岸分布较多渔塘。为建设城市精品工程,无锡市城市重点工程建设根据工程地质勘察研究报告,桥址处为Ë类场指挥部在全国范围内邀请知名设计院对蠡湖大桥设计地土,其下土层主要为流塑～硬塑的亚粘土及亚砂方案招标。在提交的9个方案中,主桥桥型方案基本集土,各地基土层分布较稳定,符合建桥条件。经地质中在连续刚构、连续梁和简支梁装饰拱、上承
4、式肋拱钻探揭示,基础宜选用工程性能较好的亚粘土层作中,目的是淡化桥体效果,突出太湖的湖光山色。参与为持力层。方案评审的专家更是有“在风景区,桥梁宜静悄悄地过水位:历史最高水位3116m(黄海高程系统);河”的理念,以轻巧、美观,桥梁与湖光山色溶为一体为最低水位0106m,年平均水位1110m。原则,推荐连续V形刚构的主桥方案。降水:平均2～4年出现一次涝情,3～4年出现方案一:V形刚构桥,主要由直线构成,形态上一次旱情。历史最大降雨量151213mmö年;最小降更加简洁明快,富于力动感与轻快感,梁底部分所显雨量55219mmö年;平均降雨量105213mmö年。示的
5、上凸曲线产生类似拱桥的力感,刚柔相济,朴实气温:平均气温1515℃;平均最高气温1717无华。这种桥型体现结构的力学特征,又将建筑形象℃;平均最低气温417℃。最冷1月份,平均气温寓于宁静优美的氛围中,见图1所示。215℃,极端最低气温-1215℃;最热7月份,平均方案二:为统一湖区的整体景观效果,建设单位气温3518℃,极端最高气温4014℃。同时也邀请进行蠡湖新城概念性规划设计的澳大利收稿日期:2004-08-27—116—公 路 2005年 第1期图1 方案一:蠡湖大桥V形刚构方案亚的DANNIS公司及美国的EDAW公司进行大桥
6、预应力连续V形刚构造型简洁,节奏明快富于动的方案设计。两家境外公司无一例外地推出了斜塔感,桥型方案和周边现状环境结合是适宜的。随着特斜拉桥和索塔外饰的连续梁桥(称为星门大桥)的方大城市的建设,桥型方案应结合五里湖地区的规划,案,强调桥梁本体的景观功能及桥体与湖边规划景桥梁应兼具交通和景观功能,从这个意义上说,处理观的协调。五里湖东湖口的蠡湖大桥其桥型应与规划周边功能星门大桥结构是等跨连续刚构。其设计理念是:区的建筑风格协调一致。星门大桥方案的设计理念作为一座以景观功能为主的大桥,它不仅要满足交值得借鉴,但其突出的造型与分散建设的五里湖地通需要,还要能为桥上行人提供最
7、佳的观赏五里湖区不尽协调,在五里湖地区的整体改造未完成之前湖光山色的平台。设计将人行道设置在桥的上层,以无观光优势,同时结构上也没有优势。便行人在桥上行走时能够同时看到桥两边的风景。方案三:上承式组合式拱桥。桥型以拱桥与渔网这种变化使安静的步行道与喧嚷的车道分离,为行造型相结合,形态飘逸,造型优美,其造型寓意收网人的桥上漫步之旅创造了一个安全舒适的环境。设丰收归来之意,同时结构远观为“WX”即无锡拼音计师在桥体中间设计了拱形景观构筑物,并在其顶开头二字。该桥型有明显的太湖水乡特色,与五里湖端设置观景台。观景台距湖面约70m,行人可沿封地区环境协调一致,主桥结构的
