道路交叉口处公交停靠站设计-吴永欣

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1、2011年8月第8期城市道桥与防洪道路交通123道路交叉口处公交停靠站设计吴永欣，彭小东（中国市政工程西南设计研究总院，四川成都610081）摘要：道路交叉口处是人流较多的集散地，也是交通网络中的瓶颈所在，交叉口处公交停靠站需进行合理设计。该文在分析交叉口不同位置设置公交停靠站优缺点的基础上，以排队论为基础，探讨交叉口处公交停靠泊位数设计方法。针对不同道路横断面形式，选择不同的停靠站形式，并通过工效学分析对交通工程设施进行优化设置，为道路交叉口交通合理组织提供依据。关键词：道路交叉口；公交停靠站；排

2、队论；工效学；交通工程中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1009-7716（2011）08-0123-03口堵塞，甚至出现事故。因此，合理地设计交叉口0引言附近的公交车站泊位数，对公交车流和人流进行城市道路是现代城市基础设施的重要组成部有效诱导，是提高交叉口通行能力的有效途径。分，是城市客流、物流的物质载体之一，为城市交1公交停靠站规模设计通集散、分流等提供服务。道路交叉口是城市交通的基本节点，也是网络交通流的“瓶颈”所在。在1.1公交车停靠站运行分析与长度确定交叉口有限的空间内，汇集着各

3、种不同流向的交要确定公交站台的长度，首先必须确定公交通流，致使交叉口处交通错综复杂。交叉口设计不停靠站的容量，也就是泊位数。假设公交到达符合合理不仅影响整个道路网的安全和通畅，而且严泊松分布，每辆车在站台内的停靠满足负指数分重影响整个道路网的通行能力和运输效益的发布，对于有多个站台的公交车站，可以将其抽象为[2]挥。单路多通道服务（M/M/C系统）。m公共交通是城市客运交通系统的主体。公共λ=ΣBi/3600（1）交通因其客运能力大，运输效率高，同时占用道路i面积少等诸多优点，成为各国交通发展的重点

4、。一1μ=（2）般情况下，道路交叉口往往是各个方向乘客汇集ts和分散最为便捷的地方，因此交叉口附近往往是其中，λ为进入多通道服务系统顾客的平均布设公交站点的理想位置（当交叉口之间路段特到达率，即单位时间内到达的车辆数，为考虑交叉别长，乘客集散地离交叉口很远的情况除外）。口信号控制延误后的平均到达率；排队行列从每公交站台的布设，会在一定程度上影响交叉一个服务台接受服务后的平均输出率为μ，则每口其他车辆，主要表现在交叉口处公交车可能会个服务的平均时间是1/μ，就是每个公交车车辆阻挡转弯车辆的视野，而站台

5、布设在交叉口下游占用停车站的总时间，令ρ=λ/μ；C为公交停靠则可避免这一不足。相对于路段中间设站，交叉口站泊位数，则ρ/C称为M/M/C系统的饱和度。当处通常会有标志标线的提示，大型交叉口还有信饱和度小于1时是稳定的，反之，排队长度将趋向号灯控制，使得车速降低。在同样都是以人行横道于无穷大。Bi为经过研究站点的第i条公交线路线为过街设施的情况下，在交叉口会比在路段安的发车频率，veh/h；ts为公交车的停靠时间，s。全，在公交站点后穿越比公交站点前安全。因此公根据排队论理论，系统的主要计算指标如下

6、：[1]交站布设在交叉口下游，安全性最好。系统内没有车辆排队的概率为：公交站设置在交叉口下游，虽有利于客流的c-1nλ1λc1-1P（0）=[Σ+()()]（3）集散，但当车流量较大时，若站台的泊位数不足，μnK!c!μρk=01-没有有效的交通提示标志，就不能有效集散车流c而造成车辆排队等候，行人也容易反复穿越交叉系统内有n辆车排队的概率为：n口，使得上游交叉口通行能力显著下降，造成交叉P（n）=λP（0）n≤c（4）nμn!收稿日期：2011-03-10λn或P（n）=P（0）n＞c（5）作者简

7、介：吴永欣（1983-），男，重庆人，硕士，助理工程师，从μnc!cn-c事城市交通规划与道路工程设计工作。124道路交通城市道桥与防洪2011年8月第8期系统平均长度为：计。通过标志标线的有效诱导，使得人流车流各行λ其道，安全有效。L=Lq+（6）μ2.1设计原则排队长度为：交叉口处公交停靠站交通工程本着“以人为cpLq=λρ（0）（7）本”的精神，体现人性化设计，并本着“安全、有c2μc!（1-ρ/c）序、畅通”的原则进行设计。交通工程设计以完全系统中的平均逗留时间为：不熟悉该工程路网体系的司机

8、为使用对象，使其LW=（8）通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目λ[4]的地，避免发生错误行驶。系统平均等待时间为：2.2标线与设施设计LqWq=（9）λ道路交叉口是人流车流的密集区。在交叉口计算出公交停靠站需要的泊位数，再结合交多个方向都设置了站台的情况下，应在人行横道叉口的道路线性特征，可以为公交站在交叉口的处设置公交站台提示标志，对人流进行诱导。提示具体位置的确定提供依据。标志上简要标注公交站台的前往方向，以及此站从节省道路资源的角度，一般认为站台数不台