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时间:2019-03-13
《基于vissim的信控交叉口处公交停靠站设置仿真研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、11分类号:U49.58学校代码:107:公开学号:2125密级137020务葦乂#硕:t学位论文基于VISS丽的信控交叉口处公交停靠站设置仿真研究The民esearchofBusS化sLocatininSinalizedIntersectionpggBasedonVIS別M研究生姓名苏杜虑导师姓名及职称刘小勇教授合作导师姓名及职称学位口类级别工学硕壬专业矣称交通运输规划与管理研究方向城市交通系统研究与应用所在学院机械交通学院新疆?乌鲁木齐二
2、〇—五年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得新疆农业大学或其他教育单位的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。?7《研究生签名:知时间:v/^r年月日^关于学位论文使用授权的说明本人完全了解新疆农业大学有关保留、使用学位论文的规定,目P;新疆农业大学有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的
3、复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文,允许论文被查阅和借阅。本人授权新疆农业大学将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。保密的学位论文在解密后应遵守此协议)(■、2研究生签名年《月;时间:日A导师签名:时间:年月日基于VISSIM的信控交叉口处公交停靠站设置仿真研巧摘要一在交通道路状况愈发严峻的今天,城市公共交通方式则被看作是种解决城市拥堵问题的最佳,其布站位置的合理性直接影响到所在路段手段。公交站点作为公交线路上供乘客
4、上下客的节点、路网节点和车辆的运行效率。信控交叉日是路网中的关键瓶颈,其疏散与交互车流的性质极易受到影响而减弱。则位于信控交叉曰处的停靠站,其合理的设置则对信控交叉口内车辆运行极为重要。文章W停靠站特征与车辆停靠过程为切入点,对公交停靠站类型、公交影响时间与车辆进出站过程进行了分析。并对信控交叉口的通行能力因素进行了探讨。讨论并分析了在车流量和布站位置两个变量的条件下,对停靠站对信控交叉口的影响机理进行分析总结。WVISSIM仿真平台为基础,在己设定好的信控交叉口的基拙上,W上游停靠站和下游停靠站两条主线分别进行仿真实验
5、。仿真过程中,通过改变背景交叉口进口道流量和停靠站设站位置,推出了停靠站距进口道停车线距离与车辆平均延误之间呈反比例关系,。同时W车辆平均延误和延误增量为评价指标,得出了基于不同流量状态下的信控交叉曰上游与下游停靠站推荐位置。文章最后,选取实际站点进行交通数据调查,运用VISSIM仿真进行了实例分巧,对信控交叉口处停靠站推荐位置的有效性进行了验证。关键词:信控交叉口SSIM;公交停靠站;设站位置;VI仿真;延误;I??.TheResearchofBusStopsLoca村ninSinalizedIn化
6、rsec村onggBasedonVISSIMAbstractRecently,thetraficroadconditionsgoworsethanever.However,thepublictransportmodelisthouhttobeoneofthemostsolutionforresolvintheurbantrafficam.Thebusstosisaassenerggjppgservicenodeinublicbusnetworks,it
7、sroutesetingrationalitwouldafect化eroadorroadnodeand化epyrunnineficiencofublicbusnetworkdirectl.Thesinalcontrolintersectio打isthekeofroadnetworkgypygy,’the打atureofevacuationandinteractio打ofvehicleflowwoulddecreasesuferingfromimpactio打
8、?Whatsmore化tilitoftandinositionlkeroleivehicleruriil
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