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时间:2019-05-13
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1、铁路信息化铁路信息化铁道运输与经济RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY文章编号:1003-1421(2008)04-0037-03中图分类号:U29-39;U292.4+1文献标识码:B铁路站段列车运行图信息发布系统研究许临翔1,丁五一2(1.太原铁路局运输处,山西太原030013;2.太原铁路局侯马北站,山西侯马043000)摘要:以实现我国列车运行图的数据共享及1系统设计目标信息发布为目标,针对铁路站段对列车运行图信近年来,我国计算机编图研究进展显著,各铁路息的需求特点,建立基于站段的列车运行图信息局在不同程度上采用计算机编图
2、代替传统手工编图发布系统。根据系统设计目标,对系统主要功取得了良好效果,全路列车运行图编制系统的研究已能、体系结构进行了论述,并对系统的关键技术:经进入实用阶段。但计算机编图的研究工作主要集中开发工具的选择和网络技术的实现进行了探讨。在编制系统的建立,特别是算法研究方面,而对生成关键词:铁路;站段;列车运行图;信息的运行图信息进行有效管理、及时发布、数据共享的研究力度略显不够。因此,建立基于铁路站段的列车人工键盘输入方式,能从车站TMIS(虚场)中直观地和扩充铁路智能化水平是一个值得探讨的问题。看到计划的执行情况。②按照调车作业通知单格式,直接打
3、印调车作业通知单。该种方式实现简单,但因参考文献:其无法将车组的调移情况反馈到车站TMIS中,需人[1]高四维,张殿业.一种新的调车作业原理——“消逆法”[J].铁工进行第二次录入,在实际应用上还有差距。道学报,2003,25(5):1-7.[2]高四维,高 雅.集中化调车作业研究[J].铁道学报,2004,264 结束语(6):8-13.[3]高四维,高 雅.调车作业智能化调车系统的核心功能及其开调车系统在充分考虑现场实际应用条件的基础发[J].铁道运输与经济,2005,27(3):70-73.上,实现了钩计划的自动编制功能,有效保证了调车[4
4、]高四维,高 雅.调车作业量发生规律研究及选编模型优化[J].计划编制质量,提高了调车作业效率。该系统已在乌中国铁道科学,2005,26(6):107-112.鲁木齐西站试运行,经与人工编制的钩计划相比,平均提高调车作业效率30%。收稿日期:2007-12-10随着我国铁路运输管理信息系统(TMIS)的不断基金项目:铁道部科技研究开发项目(2003X033);兰州铁发展,调车系统智能化的大范围实现将成为可能。但路局科技发展项目(兰铁总工函[2005]444号);西南交大峨眉校区是,由于铁路是一个大联动机,其信息化建设也应有基金项目(2007010
5、8)一个整体考虑。TMIS和列车调度指挥系统(TDCS)作者简介:陈东(1977—),男,四川仁寿人,西南交通大作为目前铁路上最大的两个信息平台,如何安全地、学峨眉校区交通运输系讲师,西南交通大学交通运输学院在读博有步骤地向第三方应用系统开放,使更多的系统应用士研究生。于铁路运输生产,解决生产中的实际问题,不断提高责任编辑:黄宣镌37第30卷第4期铁路信息化铁路信息化铁道运输与经济铁路站段列车运行图信息发布系统研究许临翔等运行图信息发布系统,对于促进铁路站段管理手段现2.4列车运行图查询代化和提高铁路运输组织水平具有积极的意义。该功能包括查询基本
6、运行图、查询三站运行图、基于铁路站段的列车运行图信息发布系统的设计查询枢纽运行图、查询车务段管内运行图。系统提供目标是:为铁路站段提供及时准确的列车运行图信息,设置列车运行图显示参数的灵活手段,根据设定的范为辅助运输基层单位完成日常工作提供技术支持。围查询显示相应的列车运行图,在此基础上,查询运行图的相关信息,如列车运行时刻、列车运行标尺、经2系统主要功能设计过各站的列车、按方向分车种的列车对数等。列车运行图信息发布系统的功能设置,与其需要(1)查询某一列车基本运行图。输入需要查询的完成的业务及作业密切相关,同时也要符合系统设计列车车次,即可根据
7、列车所经过的区段获得该次列车要求。系统应能对列车运行图的基础数据进行管理和运行图,并可对列车的技术速度、旅行速度、旅行时间、维护,方便各部门及时联网查询和打印列车运行图、停站时间等技术指标进行统计输出。列车时刻表,对运行图进行指标统计和查询,为列车(2)查询由本站及两端车站组成的三站运行图。运行图查询管理工作的信息化、网络化提供技术支撑为方便观察车站的列车到发情况,系统应能生成三站手段。运行图,即输入需要显示运行图的中心车站站名,系2.1基础数据管理与维护统即可通过向车站两端各延伸一个区间形成列车运行该功能主要是列车运行图数据的管理与录入。图显示
8、分段,并生成三站列车运行图。各铁路站段通过该功能向铁路局上报编图信息,同时(3)查询枢纽运行图。在计算机编制列车运行图提取列车运行图系统
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