基于Moldflow汽车线槽注射模浇口优化设计

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1、模具工业2011年第37卷第11期基于Moldflow汽车线槽注射模浇口优化设计朱芬芳，赵金广(无锡交通高等职业技术学校，江苏无锡214046)摘要：以汽车线槽为研究对象，针对注射成形过程中浇口在塑件上的位置，利用Moldflow软件对不同浇口位置进行流动模拟分析，预测不同浇口位置在成型塑件时可能存在的缺陷，以优化浇口位置和浇口数量。关键词：汽车线槽；Moldflow；浇口位置；优化设计中图分类号：TG241；TP31文献标识码：B文章编号：1001．2168(2011)11—0026．04Moldflow—bas

2、edoptimizationdesignofgatelocationininjeetionmouldforautomobilelineslotZHUFen。fang，ZHAOJin-guang(WuraInstituteofCommunicationsTechnology，Wuxi，Jiangsu214046，China)Abstract：Thegatelocationofaninjectionmouldforallautomobilelineslotwasstudied．Thesimulationanalysis

3、offlowprocesswithvariousgatelocationsWascarriedoutbyus-hagMoldflowsoftware，inwhichdiferentdefectswerepredicted．Keywords：automobilelineslot；Moldflow；gatelocation；optimizationdesign1引言度、耐热、耐磨、耐油及电绝缘性等方面具有良好性注射模浇注系统设计中最重要的是浇口设能的PA66。计。浇口设计的优劣对成型塑件的质量有很大影响，一方面要保证快

4、速、均匀、平衡流动的充填模式；另一方面要避免喷射、滞流、凹陷等现象与缺陷的发生【l】。浇口设计主要包括浇口数量、位置、形状和尺寸，其中浇口数量和位置主要影响充填模式，浇口形状和尺寸主要影响熔体的流动，现结合Moldflow软件对塑件浇口位置进行优化，以找到最图1线槽佳的浇口位置。3成型浇口位置分析2汽车线槽成型工艺分析3．1数值模拟模型前处理以某厂生产的高档轿车用线槽(见图1)为研究采用UG建立塑件模型，转换成IGES格式后导对象，线槽外形尺寸为206mmx93mmx56mill，壁厚入Moldflow，基于线槽的

5、结构特点，采用Fusion网格2rnm，外观要求没有气泡、流痕、飞边、凹陷等缺进行划分，综合考虑计算精度和时间，得到的有限陷。塑件外形不对称，主要作用是对敷设其中的导元分析模型如图2所示。塑件模型数据为：三角形线进行机械防护和电气保护，因此线槽材料选用强面单元数23048，节点数1l522，匹配率87．5％，相互百分比83．1％，最小纵横比1．155，最大纵横比收稿日期：201卜O6—09。9．974，平均纵横比2．409，各项指标均满足计算精度基金项目：模具研发校企合作研究项目(201011)。要求。推荐的成型工

6、艺参数为：模具表面温度作者简介：朱芬芳(1974一)，女，江苏镇江人，讲师，主要研究方向90℃，熔体温度290℃。为材料成型，地址：江苏省无锡市锡澄路350号无锡交通高等职业技术学校，(电话)13914240156，(电子信箱)zffwxx@163．tom。