物流基地的选址问题研究

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1、大连海事大学硕士学位论文物流基地的选址问题研究姓名：尹丽申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：田征2003.3.1摘要肠流系统给城市带来了许多负面影响，如：交通阻塞、环境污染、能源的大量消耗等。物流基地的建立，对缓解物流系统对城市的压力有很大的作用。本文正是在此背景下来研究物流基地的选址问题。、)夕7一一一文章首先介绍了物流基地的概念、特点、功能、营运主体等方面的内容，接着介绍了物流基地选址的原则、影响因素、评价指标等。由于物流基地的选址与城市交通网络有密切的关系，因此文章在第4章着重阐述了城市交通网络的流量分配问题，主

2、要是在用户平衡条件下的四种流量分配形式。第5章是本文的核心，首先介绍了物流基地的最佳规模问题，用泊车位数量来表示基地规模的大小，根据确定港口最佳泊位数的方法建立模型，并用排队论的知识进行求解；该章的第二部分是选址模型的建立，根据路网中的运输费用和基地内发生的总费用最小的原则，建立了上层模型，描述决策者的行为，根据弹性需求下的交通流量分配规律建立下层模型，描述司机在选择物流基地和路径时所遵循的规律；该章的第三部分是对模型的求解，用遗传算法求解上层模型，用凸组合法求解下层模型。第6章是对本文的总结，并指出今后研究的方向。关键词：物流基地f

3、黟流量分配于ABSTRACTTherearemanyproblemsconcerningthedevelopmentoflogistics，suchascongestion，negativeenvironmentalimpactsandhighenergyconsumption．Tocopewiththeseproblems，publiclogisticsterminalshavebeenconstructedinthevicinityofexpresswaysurroundinglargecities．Thispaperfocuse

4、sonthesizeandlocationofpubliclogisticsterminals．Theconceptofpubliclogisticsterminalsaredescribedfirstly．SincetheaimofconstructinglogisticsterminalsistoreducethetotalsocialandenvironmentalCOSTSofurbanfreighttransport，theconditionofroadnetworkmustbeconsidered．Inpart4,thed

5、istributionoftra艏CvolumeundertheconditionoftheuserequilibriumiSdiscussed．Part5describestheoptimizationindesigningpubliclogisticsterminals．Amathematicalmodelismadetodealwiththeoptimizationofthesize，whichisrepresentedbythenumberofberths．Queuingtheoryisusedtosolvethismodel

6、．Thenthelocationoflogisticsterminalsisdescribed．Anobjectivefunctionismadeusingthetrade—offbetweentransportationandfacilitycosts．withinthismodel，theuserequilibriumassignmentprocedureisusedfordetermingtruckandpassengerCartrafficontheroadnetworkunderanylocationpatternofcan

7、didatesitesofpubliclogisticsterminals．Themodelissolvedbygeneticalgorithms．Part6concludesthepaperandproposesthefurtherinvestigation．Keywords：PublicLogisticsTerminals；Location；TrafficAssignmentII1．1选题背景第1章前言经济的发展，物流市场竞争的加剧，迫使许多物流企业采取各种措施降低物流成本，如投资兴建配送中心，建设自己的物流配送网络，调整车队的规

8、模，引进先进的人才，建设企业的信息化系统。但是在企业追求采购物流、生产物流和销售物流一体化，提高其经济效益的同时，却给社会带来了许多不利的影响：交通、水电、通讯等基础设施的重复建设，交通拥挤程度日益增大，环境污染越来越严