汽车电控液压制动系统动态性能分析及试验研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com第48卷第12期机械工程学报Vlo1．48NO．1220l2年6月JoURNALOFMECHANICALENGINEER【NGJun．2012DoI：1O．3901／JME．2012．12．127汽车电控液压制动系统动态性能分析及试验研究水金智林郭立书2施瑞康2赵又群施正堂2(1．南京航空航天大学车辆工程系南京210016；2．浙江亚太机电股份有限公司杭州311203)摘要：为改善汽车主动安全性能，简化制动系统结构，研制一种电控液压制动系统，对其动态性能进行理论和试验研究。

2、分析电控液压制动系统的结构原理和工作模式；根据关键零部件的液压特性理论推导电控液压制动系统的动力学模型；运用线性回归理论对系统模型中难以测量的关键参数加以辨识，利用自行研制的电控液压制动系统试验台测试数据进行模型验证；以BJ2500汽车为对象，研究电控液压制动系统制动过程，蓄能器压力、脉宽调制占空比、轮缸工作点压力及液压管路等因素对系统动态性能的影响：在制动性能测试试验场的平直路面进行电控液压制动系统的实车制动试验，结果表明所研制的电控液压制动系统动态响应速度快、控制精度高，制动过程车速平稳降低，制动方向稳定

3、性好。关键词：电控液压制动动态性能参数辨识汽车主动安全中图分类号：U463ExperimentalStudyonDynamicCharacteristicsofElectroHydraulicBrakeSystemforVehicleJINZhilinGUOLishuSHIRuikang。ZHAOYouqunSHIZhengtang(1．DepartmentofVehicleEngineering，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210

4、016；2．ZhejiangAsia—PacificMechanical＆ElectronicCo．，Ltd．，Hangzhou311203)Abstract：Inordertoimprovethevehicleactivesafetyandsimplifythestructureofbrakesystem，anelectrohydraulicbrake(EHB)systemisdesigned．ThedynamiccharacteristicsofEHBsystemisstudiedusingtheoret

5、icalandexperimentalmethod．Thestructure，principleandworkingmodeofEHBsystemarediscussed．Basedonthehydraulicpropertiesofcriticalcomponents，adynamicmodelofEHBsystemisbuilt．Somekeyparametersofthemodel，whichcan’tbemeasured，areidentifiedusingthemethodoflinearregre

6、ssionparametersidentification．AndthemodelofEHBsystemisvalidatedbyexperimentdataofatestbench．Also，theinfluenceofsomefactorsisinvestigatedonthedynamicperformance，includingaccumulatorpressure，PWMsignaldutyratio，wheelcylinderpressureandlengthofpipe．Roadtestisca

7、rriedoutusingBJ2500CarequippedEHBsystem，andresultsshowthatthedynamicresponseofthedevelopedEHBsystemisaccurateandrapid；thevehiclecallbecontrolledsmoothlyandstablyduringbraking．Keywords：ElectrohydraulicbrakeDynamiccharacteristicsParameteridentificationVehicle

8、activesafety统结构变得越来越复杂；且由于制动响应速度慢，0前言在紧急工况下难以满足制动要求。因此，可控性好、响应速度快、高效、节能的线控制动系统成为改善制动系统是汽车安全性能的重要保障，传统的汽车主动安全性能的重要研究方向】。作为线控制液压制动系统采用双液压回路设计保障汽车行驶安动的一种，电控液压制动(Electrohydraulicbrake，全。然而随着附加电控功能(如防抱死制动系统