电流变液智能制动器实验装置的设计与研究

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1、武汉理工大学硕士学位论文电流变液智能制动器实验装置的设计与研究姓名：吴景华申请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：张佑林2002.4.1武汉理工大学硕士学位论文摘要本课题来源于国家自然科学基金研究项目的子项目。主要研究智能电流变液制动装置的结构设计，动力性能以及在汽车制动器的研究应用。／汽车是主要的交通工具，是科学技术发展的标志。汽车的制动性能是汽车主要f的性能之一，它直接关系到交通安全。现阶段汽车制动器主要有机械盘式和鼓式两面大类。其缺点是制动性能和水衰性及汽车制动时方向稳定性等方面均较差，开发研制结构向参数可变的、智能化的电流变液制动

2、器成为必要，y电流变液制动器是以智能材料一·电流变液(EIec仃orheolo百caIFIuidS简称ER流体)为工作介质，从而实现制动器性能的智能化。本文在对电流变液的工作机理及流变力学分析、ER流体与电极间的相互作用分析的基础上，对电流变液制动器的制动力矩进行了深入的分析，并与传统的汽车制动器(鼓式和盘式)进行了比较，讨论了电流变液制动器的优点。设计了制动装置实验台，并对实验装置中各结构及参数进行了选择和设计，推导了电流变液制动器阻力矩的计算公式。讨论分析了电流变液的种类、电场的大小、电极间的距离及电场的面积(改变制动器的直径及宽度)、

3、传动系统界面状态及尺寸等参数对制动力矩的影响，通过对制动嚣的热平衡分析计算验证其具有实用价值。电流变液制动器作为一种新型智能化制动器有显著的优点，具有广阔的发展前途。烂讯雠罗电罗电严应≯武汉理工大学硕士学位论文AbstractThisthesiscomes行omthesubjectatNationalscienceFundResearchProject．ItsmdiesthestructIlfedesignofimellectualizedER．(Electmheolo酉calFluIds)brakingdevice，perfbmarIce

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