新型防水膜在汽车内饰声学环境中的应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.comEVA材料的防水膜与使用纤维棉组合的吸声性尺：(2)能最优，但是其气味性不能通过，出于环保的考虑弃r+l十jx用此材料。从图5和图6中可以明显看出，XPE防水由式(2)可得多层吸声材料在正则入射下的吸膜材料在吸声和隔声性能方面都优于传统PVC材料。声系数(6c)为：4r3)前面的试验基本确定XPE防水膜组合材料在I，+丽1}+X(⋯3)车门吸声和隔声性能方面优于其他材料，但对其在组当声波垂直入射时，其反射系数为：合内衬的石油纤维棉的厚度

2、对声学性能的影响还不清楚，为了更好地应用于实际设计，对其设计参数的改(Zb-pc)(4)R：7=—_弋变对声学特性的影响进行试验研究。不同厚度纤维棉【Zb+pc)式中：p——介质的体积质量，kg／m3对吸声和隔声性能的影响，如图7和图8所示。r介质的声速，m／s；Zh——吸声材料单位面积的表面阻抗。吸声系数为：皿删Ea忸==——(r5)、⋯鬯《5．婆窭式中：E——入射声波总能量，J；——入射声波被材料所吸收的能量，J。层复合材料中，有的材料表面会发生声波的反射，0起到隔声的作用；有的材料会吸收声能，起到对声波厚度／ram图7不同厚度纤维棉对吸

3、声性能的影响的吸收作用，2种作用效果会减少声波的透射，从而降低了噪声。声传播示意图，如图9所示。防水膜本身起到隔声的作用，而多孔性质可以吸收部分声删能量，防水膜组合材料的表面阻抗系数和偶合损失因忸0子，在材料特性工程中有些很难获得，采用与试验相橥结合的方法得到防水膜组合材料的声学特性。UU．l1．Z2．33．544．5‘I厚度／mm图8不同厚度纤维棉对隔声性能的影响从图7和图8可以看出，XPE防水膜组合材料的厚度与吸声性能的提高基本成正比，与隔声性能的提乏透射r，升在固定范围内也成正比。X。■^2层合材料声场特性理论多层吸声材料表面的声阻抗(

4、Z,／((Pa·s)／m))可j吸收J以表示为：图9声波传播示意图Z=P。Co(r+jx)试验结果与讨论式中：r对空气的相对声阻；通过多次材料试验，XPE在吸声与隔声上优于其——对空气的相对声抗；他材料，成本适中，是现阶段比较可行的吸声材料；P。——(对于正则入射的声波)介质的常规EVA虽然也可以满足要求，但其整车气味性不能满体积质量，kg／m3；足汽车发展。通过测试发现：XPE的厚度与隔声性能Co——(对于正则入射的声波)介质的常规声基本成正比。若将XPE的内部空隙设计成亥姆霍兹速，m／s。(下转第59页)多层吸声材料表面的反射系数(尺)为

5、：一33．学兔兔www.xuetutu.com