斜拉扣挂法分离式扣挂系统在钢管拱桥的应用与浅析

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1、第38卷，第5期公路工程Vo1．38，No．52013年10月HighwayEngineeringOct．，2013斜拉扣挂法分离式扣挂系统在钢管拱桥的应用与浅析汤伟‘，张鹏勃(1．湖南省张花高速公路建设开发有限公司，湖南张家界417600；2．中交第四公路工程局有限公司，北京100010)[摘要】当拱桥跨度较大、拱肋节段较多、地形复杂、建筑高度较高时，可以采取缆索吊装一斜拉扣挂法。先在拼装场地将拱肋分段预制，而后利用缆索吊机将拱段吊装就位，并用扣索将其固定，再吊装后续节段直至合龙的一种方法。该法主要特点是适用性强，特别对于跨越峡谷的大跨度钢管混

2、凝土拱桥。本文就张花高速海螺猛洞河大桥分离式扣挂系统在钢管拱桥中的应用进行简单的分析。【关键词】分离式；扣挂系统；索分布；比选；受力分析[中图分类号]U448．222[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2013)05—0214—07TheApplicationandAnalysesofSeparateBuckleHangSystemofCable．stayedSuspensionMethodinSteelTubularArchedBridgeTANGWei，ZHANGPengbo。(1．HunanZhanghuaExpresswayC

3、onstruction＆DerelopmentLtd，Zhangjiajie，Hunan417600，China；2．CCCCFourthHighwayEngineeringCO．，LTD，Beijing100010，China)[Abstract]Thecable—shiftingandcable-stayedsystemcanbetakeninsteeltubulararchedbridge，whenthearchspanislarger，archribsegmentsaremuchmore，theterrainismorecomplexan

4、dthebuildingheightishigher．Itisawaytoprecastarchribintheassemblesitefirstly，andhoistarchsectioninplacebycablecrane，thenfixitandliftsubsequentsectionuntilthefinalclosure．Themaincharac—teristicishighapplicability，especiallyforthelargespanconcrete—filledsteeltubulararchbridgeacr

5、ossthecanyon．ThepapersimplyanalyzesabouttheapplicationofSeparatebucklehangsystemofZhanghigh—speedconchfierceholeriverbridgeinSteeltubulararchedbridge．[Keywords]Separate；Hangbucklesystem；Cabledistribution；comparisonandselection；Stressanalysis由4肢1．1m钢管混凝土组成，并通过横向平联1概述杆、竖腹杆、斜腹杆将

6、两片钢管拱肋桁架连接成为钢湖南省张家界至花垣高速公路海螺猛洞河大桥管混凝土桁构。桁构沿着拱轴线为等高度，高5m，位于湘西自治州永顺县，在海螺电站上游约1km处宽4．6m。桥型布置图如图1所示。横跨猛洞河。桥位河谷呈V型，河岸陡峭，谷底宽大桥建设前依据跨径和跨越220m高深河谷，约50m，谷顶宽约300m，谷顶与谷底高差约采用缆索吊装斜拉扣挂法进行施工，缆索吊跨径为230m。猛洞河大桥主拱肋采用悬链线无铰拱，计算488m。塔身采用贝雷架拼装，具有一定的转动自由跨径255m，计算矢高46．364m，矢跨比1／5．5，拱度，山地丘陵地带场地限制，拼接难

7、度大，拼接高度轴系数1．65。该桥采用桁式拱肋断面，拱肋主弦管搞，工期长，经济投入较大，大型钢管支架塔身很难[收稿日期]2013—09—09【作者简介】汤伟(1975一)，男，湖南益阳人，高级工程师，主要从事高速公路建设号管理工作。2l6公路工程38卷中3．0m，两扣塔底部固结，在塔顶位置设横向连接＼增加整体稳定性。贝雷塔架在受拉时，由于接头销＼索子与销轴的直径不同，会产生一定的变形，受拉时不焦塞会出现较大变形。张家界岸扣塔，塔高12m。花垣岸扣塔，塔高9m，塔顶标高458m(见图3)。方案二：钢管格构柱。吊塔立面璺说明：单十扣塔吼臂桁颦扣塔塔架

8、采用8根qb32．5X10mm钢管组成，两扣塔底部固结。张家界岸扣塔，塔高12m。花垣岸扣塔高9m，塔顶标高458m(见图4)。3．1扣