工布江达隧道出口滑坡体处治及进洞方案设计

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1、公路隧道2015年第4期(总第92期)工布江达隧道出口滑坡体处治及进洞方案设计’刘瑞全(招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067)摘要通过对西藏自治区G318线林芝段上的控制性工程工布江达隧道出1：3段的边坡失稳滑塌过程和滑塌成因的分析，制订出了相应的处治方案。在该方案指导下，辅以“CRD”开挖工法和强力的支护参数，工布江达隧道出口左右洞均安全穿越滑坡体段。通过工程实践，充分检验了该技术方案在西藏林芝地区碎石土滑坡体地带隧道施工的适应性。关键词浅埋偏压失稳滑坡处治抗滑桩锚杆继续进洞，如果滑塌体不采取一定的处治措施，可能1引言会悲剧重演。因此

2、，目前工布江达隧道出口洞口段我国山区分布范围占国土总面积的一半之多，施工面临着复杂的工程地质问题，而基本的问题都山岭地区修建隧道通常都会遇到软弱破碎围岩、偏与边坡的地质情况和进洞的工艺工法密切相关。为压、滑坡体等问题。国内目前已经开展了大量山岭了有效地避免再次发生工程地质灾害，亟须对该隧隧道洞口段施工技术和进洞方案的研究_1，但是道的失稳边坡加固处治技术和进洞技术进行针对性对于依托工程所在地域山岭隧道在滑坡体上的进洞研究。技术研究尚处于空白，尤其对于因不可抗力发生过3滑坡体处治技术滑塌的边坡采取先处治后进洞的控制技术也鲜有人做过分析研究。作为西藏自

3、治区真正意义上的第一3．1边坡失稳及洞口垮塌过程条高速公路、林芝地区通往拉萨的景观大道、G318工布江达隧道出口左洞于2013年12月21日线上的控制性工程，必须要保证如期贯通。为此，急进行}同内开挖，洞内采用三台阶预留核心土施工工需开展工布江达隧道出口滑塌体处治及进洞技术研法。左洞掌子面桩号ZK4346+947，进洞33．0m，究，进而为该地区隧道洞口段设计施工提供理论依中台阶桩号ZK4346+950、下台阶桩号ZK4346+据。953、仰拱桩号ZK4346+967．7。根据目前隧道开挖揭露的地质情况来看，左洞口掌子面围岩为沉积2隧道工程概况堆积

4、土，存在裂隙水，围岩遇水后软化，承载力低、稳拟建工布江达隧道地处工布江达县江达镇附定性差，时常局部坍方，为确保隧道安全，掌子面于近，机耕道与G318线相连，机耕道路状况较差；隧3月12日暂停掘进，随后用喷射混凝土对掌子面进址区地貌类型为高山河流宽谷地貌。测区北侧为地行封闭。根据现场施工方监控量测数据表明，3月势低洼的尼洋河流域，南侧为剥蚀高山地貌；在微地20日之前围岩稳定。3月21日，ZK4346+981～貌上隧址区属于山脊斜坡，隧道进出口两侧为斜坡ZK4346+976段初期支护产生突变，纵向位移累计地形，坡度较大，隧道在此区域进洞将面临严重的偏值

5、为17cm，洞内ZK4346+969左拱腰拱架扭曲变压现象。形，初支喷射混凝土纵、环向均产生开裂、剥落(见图隧道出口斜坡坡向330。，斜坡坡角35。～36。。1)根据地调、钻探、物探成果，综合分析洞口区出露地层主要为第四系碎石土，覆盖厚度约为80m。经钻探揭露，在钻探深度范围内地下水贫乏，隧道施工时，应注意防排雨季地表补给水。隧道洞口区主要为大范围的松散碎石土，由于之前的施工工法和工艺存在一定的不合理性，致使洞口80m高的碎石土山体失稳，发生滑移。目前是在原来的滑塌体上图1左洞拱架变形及初支开裂剥落·32·刘瑞全工布江达隧道出口滑坡体处治及进洞方案

6、设计积(Q：)、第四残坡积(Q：)、第四系人工填筑土条件与设计出入较大时，应及时通知设计单位，确定(Q)。成分主要为石英、长石、云母等矿物组成，是否需要变更设计。中细粒结构，片状构造，节理、裂隙发育。由于该段④钢筋笼纵向主筋采用对焊接长，接缝应按规围岩自稳能力差，易坍塌，浅埋段将要整体穿越不良范要求做焊缝强度试验。纵向主筋在同一截面接头地层，不易成洞。因此，拟将洞口浅埋段围岩采用周数不得超过总数的1／3，接头要错开，以利于其受边注浆方式，用以改善围岩的物理力学性能，形成较力。为紧密的承压拱，进而提高围岩的自稳能力。考虑⑤若预制成钢筋笼，起吊过程要防

7、止变形，也可到碎石土层成孑L较难，超前支护采用76自进式锚采用在桩坑内绑扎钢筋。杆辅助进洞。同时，针对破碎、松散的隧道出口不良⑥灌注混凝土应用漏斗、串桶，避免混凝土离地质、地段，结合工程实际，在支护结构上应用新奥析，并及时振捣，主筋处钢筋密集，应仔细振捣，保证法原理，重新拟订复合衬砌支护参数：初期支护采用质量。灌注混凝土应一气呵成，不得中断，万不得已22b工字钢50cm间距；拱架纵向连接则采用22中断灌注混凝土时，则需按混凝土施工规范要求处钢筋与18工字钢交替进行，即在开挖台阶及拱脚易理施工接缝。变形处采用18工字钢连接，其目的是增强拱架的整⑦钻孔

8、灌注桩施工完毕后，在坡顶上方浇筑钢体刚度和抑制初支产生纵向裂缝；二次衬砌则采用筋混凝土纵横地梁。60cm厚的钢筋混凝土。隧