基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析

基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析

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1、第39卷,第4期公路工程Vo1.39,No.42014年8月HighwayEngineeringAug.,2014基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析李阳龙(湖南省高速公路管理局,湖南长沙410003)[摘要]采用数值模拟的方法,分析了桥梁承台基坑在施工过程中对紧邻既有铁路路基稳定性的影响,指出铁路路基沉降主要集中在铁路路基下方及靠近开挖面一侧,靠近基坑中部的路基沉降量要大于一侧的沉降量,并提出紧邻铁路基坑的路基防治措施。其结论可为类似工程提供借鉴与参考。[关键词】数值模拟;铁路路基;承台基坑;防治措施[中图分类号】U445.551[文献标识码]A[文章编号]

2、1674—0610(2014)04—0249—03TheAnalysisofFoundationPitExcavationImpactontheAdjacentExistingRailwayRoadbedLIYanglong(TheExpresswayAdministrationofHunanProvince,Changsha,Hunan410003,China)[Abstract]Thenumericalsimulationmethodwasadoptedtoanalyzethebridgepilepitimpactonthestabilityofadjac

3、entrailwayroadbedduringtheexcavationinthispaper.Thesettlementofrailwayroadbedwasfocusedonthebottomandclosetothesideoftheexcavationfaceandthesettlementamountclosetothemiddleofthepitisgreaterthanthesideofthepit,thepreventionmeasuresofroadbedsedi-mentationclosetotherailwayembankmentpit

4、wasproposed.Theconclusioncanprovidereferencesforsimilarprojects.[Keywords]numericalsimulation;railwayroadbed;pilepit;preventionmeasures0引言1工程概况随着我国交通运输事业的发展,铁路公路网纵既有兰青铁路某特大桥为三跨连续梁工程,连横交错,由于受规划及环境的影响,使得新建道路必续梁总长290m,本连续梁工程为三跨跨兰青双线须上跨或下穿既有线路。导致许多跨线桥梁承台基铁路连续梁桥,立交中心桩号DK161+001.21,墩号坑修建在

5、高填方路基的既有铁路旁。承台基坑土体为403~406。其中404墩的上部结构斜跨既有的开挖改变了土体中的应力场和渗流场,会引起承兰青铁路,与铁路交角为130。,位于铁路路基坡脚台基坑周边土体的变形和位移,如不能得到有效控上,墩位伸人铁路路基坡脚内3.8m,一侧承台边距制,不仅会影响承台基坑工程施工,而且也会影响到上行线轨道中心5.58m,承台基坑长22.6m,宽邻近承台基坑工程的建(构)筑物、地下管线和道路14.6m,深6m,铁路路基顶部比基坑开挖面高1.5路基的安全。因此,紧邻既有线的基坑施工对路基m。承台基坑断面图如图1所示。的稳定性的影响己成为迫切需要重

6、视的课题。该承台基坑范围内地层主要为黏质黄土、卵石本文依托紧邻既有跨兰青铁路某特大桥404土、泥岩、石膏岩。地下水主要为第四季孔隙潜水,桥墩基坑工程,利用有限元软件分析分析承台基坑主要由农田灌溉和大气降水补给,0—2m为杂填在施工过程中对紧邻既有线的高填方路基稳定性的土,2~4.5m为黏质黄土、4.5~13m为卵石土、l3影响,不仅对于本工程具有重要的现实指导意义,同—20m为泥岩(or=300kPa)、20~29m、3l一36m、时可为以后类似工程的设计和施工提供参考。42~46m为泥岩(=400kPa)、29~31m、36—42[收稿日期]2014—05—

7、06(作者简介】李阳龙(1982一),男,湖南省常德人,工程师,主要研究方向:道路与桥梁工程。第4期李阳龙:基坑开挖对紧邻既有铁路路基的影响分析251宜的措施,可以采用换填、注浆、封闭、挤密桩、搅拌桩、土工合成材料加固及土质改良和排水抬道等处理方式。路基加固措施的选用应符合下列要求:①换土或土质改良,当路基土不能满足路基表层填料的要求时,可采用换土或在土中加人石灰、水泥、炉渣、砂等掺合料的土质改良措施。②水泥土挤密桩法,采用水泥土挤密桩提高人工填土地基的承载力。水泥土加固法是利用水泥等材料作为固化剂,通过固化剂和软土间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具

8、有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固

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