北京市朝阳路可变车道交通组织研究-崔妍

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1、北京市朝阳路可变车道交通组织研究·技术与方法北京市朝阳路可变车道交通组织研究■崔妍，刘东中国人民公安大学，北京102623摘要：阐述了可变车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对北京市朝阳路的道路、交通流量等情况进行分析，运用实地调查数据，论证了设置可变车道的可行性，并提出了可变车道的实施方案及相关问题的解决策略，以达到缓解早、晚高峰时段朝阳路的交通拥堵状况的目的。关键词：交通组织；可变车道；潮汐交通驾驶人集中注意力，遵守各种标志标线的提供信息1可变车道交通组织系统概述行车。随着我国城市化进程的不断深入和市中心土地1.4可变车道实施条件价值的不断攀升，越来越多的

2、人选择在市区工作、1)道路上机动车车道数为双向3车道以上，在市郊居住的生活模式，由此形成了上下班高峰时段交通量较大的城市主干道上车道数通常为6条以进出市区的潮汐交通流。可变车道作为一种交通组上，至少为5条；2)交通量方向分布系数K最低为织措施，可依据潮汐交通流对道路上的车道分布情D2/3，尽可能在3/4以上；3)重交通方向在使用可况予以调整，提高道路利用率，满足通行需求，缓变车道、轻交通方向在去掉可变车道后，通行能力解交通拥挤状况。应能满足各自交通需求；4)在城市道路上使用时，1.1可变车道概念和特点应在信号控制交叉口进口道上增加车道数；5)设置可变车道，又称“

3、潮汐车道”，是指在不同的可变车道的道路终端应有充分的交通处理能力；6）时间内变化某些车道上的行车方向或行车种类的一设置可变车道的道路上不存在中央分隔带或路面电种交通组织方式，其特点：1)双向通行能力不均衡；车轨道。另外，可变性单向交通是方向性可变车道2)随着早晚高峰而变；3)可根据早晚潮汐交通流量的一种极端形式，即将轻交通量方向交通全部取设置车道可变的数量。消,只留重交通流方向交通。其实施条件为K>D1.2可变车道分类3/4，同时应给轻交通流方向车流以出路。可变车道按其作用可分为2类：方向性可变车1.5可变车道设置实例道和非方向性可变车道。在不同时间内变换某些可

4、变车道在国外已被列为车道管理的一种常用车道上行车方向的称为方向性可变车道，它可缓手段。较著名的是旧金山金门大桥，桥上双向6车和车流量方向分布不均匀现象；在不同时间内变道，上午中间隔离护栏向左移1车道，形成4进2出化某些车道上行车种类的称为非方向性可变车道，模式；下午反之。这样使得交通拥挤问题得到解决。它又分为车辆与行人可变、机动车与非机动车可另外，在华盛顿等地也有应用可变车道的实例。变2类。它可缓和各种类型交通的时间分布不均匀在我国，许多城市已开始使用可变车道，效果性的矛盾。较好的是上海。上海最先在外环隧道设置可变车1.3可变车道优缺点道，通过自主设计的可变隔离

5、护栏改变车道布置。可变车道的优点是能合理使用道路，充分提高另外，可变车道在大连、沈阳、杭州等城市也有应道路利用率，提高道路通行能力；缺点是其设置将用。可变车道的使用，在一定程度上缓解了特定情增加交通管理的工作量和相应设施的建设量，要求况下潮汐交通带来的交通拥挤状况。21收稿日期：2006-09-01作者简介：崔妍（1984-），女，北京人，本科生，主要研究方向为交通管理工程。E-mail:cuiyan84218@163.com道路交通与安全·第6卷第9期2006年9月表2朝阳路路段通行能力与交通需求量对比2北京市朝阳路可变车道设置的分析与探讨时段交通量向西行进城

6、向东行出城2.1朝阳路潮汐交通形成原因分析-1早可能通行能力/pcu·h43202540设置可变车道首先要判定该条道路是否存在高实际交通流量/pcu·h-122541103潮汐交通流，作为城市主干道的朝阳路是北京东峰能否满足能能可能通行能力/pcu·h-125404320部一条重要放射线，是北京CBD东部的主要延长晚实际交通流量/pcu·h-112542512线，承担着东部地区车辆进出CBD的交通压力。朝高阳路与三环路的交点坐落在CBD内，房价多在万峰能否满足能能元/m2以上；其与四环路的交点位于CBD的东北注：拟将朝阳路主路中间2车道设为可变车道，现主路外侧角

7、，房价只有CBD的60%左右；向东到通州，房2车道为公交专用道，其通行能力不计入。价多在4000～5000元/m2。因此，许多在CBD工作的人都到周边居住，由此朝阳路在早、晚高峰时间设置有隔离设施，主路对向行驶的车道之间并无段形成了严重的潮汐交通现象。不可移动的隔离设施，并且不存在路面电车轨道，2.2朝阳路设置可变车道可行性分析便于设置可变车道。综上，朝阳路已满足可变车道的实施条件，在2.2.1车道条件朝阳路上设置可变车道是可行的。朝阳路被选定设置可变车道的路段上双向共有10条机动车道，其中主路双向4车道，辅路双向6车道，主辅路之间设有隔离带，满足可变车道实施3

8、北京市朝阳路可变车道设置