《DEH负荷调节系统》PPT课件

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1、第五章DEH负荷调节系统学习目的了解DEH负荷调节系统的负荷目标值及设定值的形成原理、归一设定值的形成原理、负荷控制系统、控制方式逻辑等专业知识。学习内容第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理第二节归一设定值（SETPOINT%）的形成原理第三节负荷控制系统分析第四节控制方式逻辑第五节启动状态及暖机逻辑第六节启动方式及运行逻辑1第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理一、负荷目标值的形成(1)并网后在目标值方式下：由操作员输入新的负荷目标值。(2)若有目标值太高（TARGETTOOHIGH），则以最大目标值作为目标值;若功率回路投入，则最大负荷目标值为345MW；若功

2、率回路没有投入，则最大负荷目标值为115%。(3)以上两种方式不存在的情况下：负荷目标值将跟踪负荷设定值。2第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理二、负荷设定值的形成原理负荷设定值的形成逻辑和转速设定值的形成逻辑相同，如图4-19；由负荷设定值形成逻辑形成的设定值（SETPOINT），送到目标值形成逻辑，作为目标的跟踪值；此外，对设定值进行归一化处理，形成归一设定值（SETPOINT%），送到功率调节器和调速级压力调节器。3第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理负荷设定值的形成方式(1)TURBINETRIPPED=1:汽轮机跳闸，负荷设定值置0，即SETPOINT

3、=0；(2)RUNBACKORTPRORCCS=1:发生RB工况、主蒸汽压力保护动作、负荷高限限制或运行在锅炉控制方式时，负荷设定值跟踪基准值，即SETPOINT=REFERENCE；(3)BKRJUSTCLOSED=1:主开关刚合上机组刚并网时，为了防止逆功，设定值为初始负荷设定值;(1)(2)(3)4第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理(4)MANUALORLOOPSJUSTOUT=1:手动方式或两个回路刚都退出时，负荷设定值跟踪手动或回路都退出时的基准值；(5)LOOPJUSTIN=1:回路刚投入，指功率回路或调速级压力回路刚投入，负荷设定值为回路初始值（L

4、OOPININITIALIZE）；(6)当有进行/保持条件时:负荷设定值的变化同转速设定值;(1)(2)(3)(4)(5)(6)5第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理(7)负荷变化率由操作员修改：在操作盘上按下负荷率键，进入负荷率模式（LOADRATEMODE=1），用增、减按钮调整负荷率到希望的值后，按下“输入”（ENTER）按钮，将输入新的负荷率。(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)6第一节负荷目标值及负荷设定值的形成原理负荷率的形成(1)(2)(3)(4)7第二节归一设定值的形成原理当功率回路投入时(MWIN=1):把设定值（SETPOINT）除以额定

5、负荷后再叠加一次调频量（FREQUENCYDEMAND）和TPC保护动作时对功率的修正值,得到归一负荷设定值（SETPOINT%）;当功率回路没有投入时(MWIN=0):设定值直接叠加一次调频量（FREQUENCYDEMAND）和TPC保护动作时对功率的修正值,得到归一负荷设定值（SETPOINT%）。8第二节归一设定值的形成原理一、一次调频原理及逻辑1.一次调频原理一次调频：单元机组参与电网频率调整的一种措施，当发动机与电网同步运行时，电网频率的高低与频差的大小反映了电网电能供应与需求的关系。正频差:电网频率低于额定频率50Hz，表明供电量小于用电量。正频差时，若

6、并网运行的机组都能参加一次调频，按各自的调频特性根据频差增加机组的功率使供电量与用电量趋于平衡，则电网频率就能升高，使电网频率稳定在额定频率；反之，亦然。9第二节归一设定值的形成原理10第二节归一设定值的形成原理2.一次调频投入逻辑11第二节归一设定值的形成原理12第二节归一设定值的形成原理二、主蒸汽压力保护及其逻辑1.主蒸汽压力保护投入逻辑（TPRIN）主蒸汽压力保护：一种负荷限制措施，单元机组运行过程中，为了协调锅炉和汽轮机两者在能量供需方面的关系，通常在汽轮机控制系统中引入反映锅炉运行工况的机前压力信号。由于汽轮机增加负荷使机前压力降低到某一限值时，电液调节系

7、统适时地减小功率定值，使功率回路和调速级压力回路退出，直接使阀位设定值减小，从而减小进入汽轮机的蒸汽量，减小机组功率，协助锅炉恢复主蒸汽压力。主蒸汽压力保护功能可由操作员通过硬操作盘OIS投入或切除。13第二节归一设定值的形成原理14第二节归一设定值的形成原理2.主蒸汽压力保护激活（TPRACTIVE）逻辑15第二节归一设定值的形成原理3.主蒸汽压力保护限值调整16第二节归一设定值的形成原理4.主蒸汽压力保护修正值的形成17第三节负荷控制系统分析18第三节负荷控制系统分析一、功率反馈控制回路分析功率回路投入时:MWIN=1，切换器T2输入0，输出SETPOINT