某高速公路煤矸石路基处治技术研究

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1、分类号U416密级单位代码10618学号11008002墨座交通名挚硕士学位论文论文题目：某高速公路煤矸石路基处治技术研究CoalCrangueinanExpressway研究生姓名：曹文华导师姓名、职称：潘建平教授中请学位门类：工学专业名称：建筑与土木工程论文答辩日期：2013年06月06日学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：罗灵军评阅人：朱洪洲2013年06月唐胜传重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要

2、贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承扭。籼一躲嘶瞧扫嗲否只>B重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保帘、使用学位论文的规定，同意学校保帘并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。9日指导教师

3、签名：f日期幽／多年∥本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权j‘盆。学位论文作者签名口期莎磅，f＼6月7Ell指导教师签名：多口期。影年∥巧7日妒>勇月彳j摘要煤矸石是在煤矿企业生产过程中产生的一种废料。通常随意堆放在煤矿附近，形成大大小小的矸石山。它们具有缓慢自燃的特性，发出大量刺鼻难闻的有害气体，并占用了大量宝贵的土地资源。已经严重影响到居民的生产生活及国家建设。目前在煤矸石的废物再利用方面已经有了较广泛的研究，但是对于正在自燃的矸石山的开发利用，在国内外仍属罕见。本文依托项目

4、“南万高速公路煤矸石路基处治技术研究”就如何在自燃的矸石山上修建公路进行了初步探究。在矸石山上修筑公路将遇到两个主要方面的问题，一是其作为路基的承载力不足；二是其自燃所引发的一系列不良因素。为了解决这些问题，需要对矸石山进行处治，经过比较，最终确定采用强夯法来提高路基的承载力以减小沉降及不均匀沉降，并采用注浆法来消除煤矸石自燃。本文采用室内物理试验、化学成分分析、力学试验等手段对煤矸石的路用性能进行了分析。得出结论：该地区煤矸石经处治后可以用做路基填料。通过经验和试夯试验得出强夯参数为：强夯遍数为四遍，前三遍为点夯，夯击能为6000KN·m，最后一遍为满夯，夯击能为1000KN·m。夯点按正

5、三角形布置，间距为3．5m．并通过重型动力触探试验对比了强夯处治前后路基密实度的变化，验证了强夯的加固效果是很明显的。通过浆液配合比试验得出适合本项目的浆液配合比，选用石灰粘土作为灭火注浆材料，配合比为：石灰占10％，粘土占5％。使用瑞雷波检测法，证实了注浆后路基承载力有所提高，涨幅大约为10．35％。并通过对比注浆前后矸石山体内的温度变化，证实了注浆后自燃的矸石山得到了有效的灭火。最后利用ANSYS软件分别模拟计算了煤矸石路基处治前后的最终沉降量分别为390．1mm和161．6mm及路堑边坡稳定安全系数为2．571，从沉降稳定分析和边坡稳定分析两方面对煤矸石堆积区公路路基进行了稳定性的评价

6、。关键词：煤矸石；路基处治；强夯法：注浆法；稳定性分析：数值模拟Coalgangueisakindofwastegeneratedintheprocessofproductionincoalmine．Usuallyrandomlystackedileal"themine，toformtheselargeandsmallwastedunaps．WastedumpwouldsustainedSpontaneouscombustion，Issuedalargenumberofpungentsmellofharmfulgases，ardtakesupalotofvaluablelandresourc

7、es．Hasseriouslyaffectedtheproductionandlivingofresidentsandnation-building．Therehasbeenextensiveresearchinganguewasterecycling，butforthedevelopmentandutilizationofthespontaneouscombustionofthewastedump，ther