超薄沥青混凝土磨耗层技术

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1、超薄沥青混凝土磨耗层技术一、超薄沥青混凝土技术介绍超薄磨耗层是将间断级配沥青混合料与乳化沥青粘层相结合的一项技术。超薄磨耗层具有表面抗滑性能好、减少雨天水雾及路面水膜、低噪音、施工速度快、开放交通快等特点，既可用于道路养护中的路面加铺，也可用于新建道路。通常定义沥青混凝土铺装层厚度2~3cm为超薄沥青混凝土磨耗层（BBTM），厚度1.5~2cm为超超薄沥青混凝土磨耗层（BBUM）。超薄沥青混凝土磨耗层主要特点：断级配混合料结构，提高路面服务功能-高摩擦系数，确保路面行驶安全-高排水能力，减少雨天行车水雾-减少路面与轮胎之间的噪音-改善路面行车舒适性保护路基，充分粘结改性乳化沥青封层形成一道

2、防水层，能有效封闭路表水渗入基层，保护路基免受水破坏，并与改性沥青混合料罩面充分粘结，防止路面松散。施工时间短，大幅减少施工对交通的影响-不影响原有路面设计-摊铺速度快，一次成型-摊铺后最快20分钟可开放交通-可在夜间施工理想的经济效益-路面厚度较薄，消耗原材料少，造价低-据国外使用经验，优良的超薄沥青混凝土磨耗层使用寿命长达8-10年。超薄沥青混凝土磨耗层主要可以解决如下路面问题：路面光滑，摩擦系数不够或路面纹理深度不足，需要改善行车安全性路表面横向排水不畅，需改善表面排水行驶过程中路面噪音过大，需要减少路面-轮胎噪声路面出现裂缝，剥落等轻微或中等病害，需校正表面缺陷等超薄沥青混

3、凝土磨耗层应用范围：轻微、中等病害的矫正性养护高等级沥青或水泥路面的预防性养护新建道路的表面磨耗层二、超薄沥青混凝土磨耗层配合比设计材料选用（1）粗集料超薄磨耗层由于采用间断级配沥青混合料，对粗集料的质量要求较高，宜采用玄武岩(也可采用辉绿岩)，但尽量避免采用花岗岩和石灰岩。细集料要求必须采用机制砂，可以是石灰岩或玄武岩。粗集料的磨耗损失是重要的指标，常规评价方法为洛杉矶法和狄法尔法两种。对于超薄磨耗层粗集料的具体指标要求如表1所示。表1粗集料质量技术要求技术指标技术要求洛杉矶磨耗损失（%），小于20微狄法尔磨耗损失（%），小于15磨光值，不小于52-53（2）沥青结合料超薄磨耗层采用

4、较大的沥青含量，为避免析漏要求选用粘度较高的沥青。配合比设计超薄磨耗层主要采用间断级配：法国超薄磨耗层BBTM0/60-24-6矿粉沥青用量PRFLEX20配比25%72%3%5.8%沥青质量的8%法国超薄磨耗层BBTM0/100-26-10矿粉沥青用量PRFLEX20配比25%72%3%5.8%沥青质量的8%三、超薄沥青混凝土磨耗层施工原路面的处置原路面需要铣刨时必须采用精细铣刨工艺，铣刨后的路面必须彻底清洗，达到路面没有任何杂物、灰尘、松散和不稳定颗粒、粘结的粉浆。粘结层要求防止发生磨耗层发生脱层现象，要特别注意做好粘层，使上下层牢固粘结，需喷洒改性乳化沥青。拌和拌和温度控制在175℃左

5、右。摊铺采用一般的沥青混合料摊铺机。碾压-摊铺后立即紧跟碾压-可采用10-11T或7-8T钢轮压路机先振动碾压2遍，再静压4-6遍-压路机钢轮需清洁干净开放交通-施工后可在冷却到50℃以下开放交通-在环境温度25℃条件下，20~40min可开放交通温度控制施工过程要严格进行温度控制。四、法国超薄沥青混凝土磨耗层配合比实例配合比3超薄磨耗层BBTM1级0/6密度：2.523g/cm混合料组成类型掺配比掺配比集料0/225%23.6%集料4/672%67.9%矿粉3%2.8%沥青5.7%5.7%105.7%100.0%级配筛孔尺寸0/24/6填料级配20100.0100.0100.0100.016

6、100.0100.0100.0100.014100.0100.0100.0100.012.5100.0100.0100.0100.010100.0100.0100.0100.08100.0100.0100.0100.06.3100.090.0100.0934100.012.8100.037295.61.3100.028166.41.0100.0200.545.70.7100.0150.2533.30.7100.0120.0820.50.782.58.10.06318.80.680.07.5