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1、施工技术CONSTRUCTION浅析大城市立体停车库建设中遇到的难题及对策张家祥刘斌峰王振兴黄淮学院建筑工程系土木工程0703B班河南驻马店463000摘要：多层立体钢结构停车库在大城市的推广中存在严重阻碍，使得它的推广应用步伐步履维艰。本文以北京、上海、广州、深圳大城市多层立体停车库为例，笔者从分散布局、合理规划、交通安全设施等方面提出了系统的改善设计要点和方案，以供参考。关键词：立体停车库发展现状建设难点对策良好丰富的建筑艺术表现力使钢结构受到建筑师们的普遍青量计算,北京需要增加100万个车位,才能解决停车难问题。睐,在传统
2、冶金工业厂房、高层和超高层以及大跨度结构的多年建设背景二:2009年汽车行业产销额比上年同期分别增长145%和实践中,钢结构的突出优势与作用几乎无可替代。近年来,钢结构在国92%,产销量再次创历史新高,为2009年我国汽车工业画上一个圆满内更是获得超常规发展。应用更趋广泛,影响快速扩大。不仅大量的的句号。作为支柱产业,2010年国家对于汽车工业的支持从根本上没工业厂房开始普遍采用钢结构,而且一大批有影响力的公共建筑,如有改变,居民的购车需求依旧十分旺盛,从近15年汽车平均增速新建、扩建的各大中心城市机场航站楼,新建、扩建的体育文
3、化中心16.74%看,2010年我国汽车工业仍将呈现较好地发展态势。因此,我场馆、大剧院、会展中心,正在建设的中央电视台新楼,2008年奥运竞们预计全年汽车产量增速在10%左右,有望达到1500万辆。展望赛部分设施建筑(国家体育场(鸟巢)、国家游泳中心(水立方)等),也都2010年中国车市,仍将是高速增长的一年。选择了钢结构。国内钢结构学科的发展得到了强有力的推动,并成为在这样两个复杂的背景下,拥有一个存取方便快捷、功能完善而结构工程最具活力的研究方向。又比较经济实用的停车位,则是大城市中每个人共同的心声。钢结构有很多优点,但其
4、缺点是导热系数大,耐火性差。随着冶金探索一:政府部门已经花了很大力气,充分利用可利用的每一块技术的提高,耐火钢的研究成功并投入生产,为钢结构的进一步发展地方,每一个空间,但这一切却未从根本上解决“停车难”问题,放眼国创造了条件。外,德国开发立体停车库最早,技术居于领先地位。日本由于国土狭小背景一:据记者了解,由于炒家的介入,停车位身价一涨再涨。在而应用最广。我国的多层立体停车库正是在这个严峻形势下应运而广州、北京、上海等大城市,一些楼盘的停车位售价已达二三十万元生,而大力推广它能高效的缓解停车难的矛盾,让城市重新充满生机。一个,
5、目前在北京,一个露天泊位炒到20万元不在少数;而在上海,早虽然我们看到它的一部分优点:如节省空间,带动第三产业的兴起等在2002年就炒出了30万元一个的天价。有专家惊叹,停车位涨得比等。可谓有百利而无一害。但是它在我国城市的建设中遇到了以下种股市、楼市都要凶,价格贵得像豪宅,这反映出中国一些城市停车位严种难题。为此笔者拟对它们分析一下可行性对策及方案。重不足的现状。北京市政协委员安建军认为,根据现在的机动车保有一、存在问题及原因分析于防火性的考虑将其限制在18或22米以下的建筑。但考虑到国内苯颗粒保温浆料找平层上做抗裂砂浆复合热
6、镀锌钢丝网(与保温层该体系的应用较早、较多,而我国现行防火规范对其没有明确的限制钢丝网架绑扎)作为抗裂防护层和粘贴面砖基层。要求。(2)改进型聚苯板薄抹灰外保温。改进体现在防火隔离带的设置5、保温隔热浆料外墙外保温隔热体系设计。保温浆料外墙外保及将大空腔变为无空腔或小空腔。温隔热体系种类较多,质量参差不齐。优质的外保温体系已超过德国3、现浇无网聚苯板外保温隔热构造设计。(1)通过采用具有拉结同类产品,但质量低劣的体系也在充斥市场。目前国家及北京市行业槽并经界面砂浆处理的聚苯板解决聚苯板与混凝土基墙结合力不够主管部门已加强了市场监
7、管力度,除了编制行业标准的胶粉聚苯颗的问题。聚苯板经界面砂浆处理后与混凝土具有良好的粘结性能,而粒外保温体系外,其他保温浆料已被限制淘汰,在设计时应区分对待。拉结槽由于部分嵌入混凝土中,拉结作用非常明显,增强了整体安全6、面砖饰面外墙外保温隔热体系设计。(1)在可选择的情况下,应性。(2)通过胶粉聚苯颗粒保温浆料找平及辅助保温解决平整度、垂直首选涂料饰面外保温体系。选择面砖饰面体系时要保证体系满足以度、热桥、局部破损及裂缝问题。随着施工技术的总结,通常在绑扎聚下条件:a.有与基层墙体具有可靠联接的面砖粘结基层;b.体系构造应苯板
8、时采用上松下紧及调整模板倾角的办法来控制平整度,但该做充分考虑对温度应力及其他变形应力的消纳和释放;c.保温材料应具法效果及个体差异较大,难以彻底解决问题。还有一种方法是打磨,即有较好的防热辐射及防明火性能;d.体系应具有较强的抗风压、耐侯将突出的聚苯板打磨一部
