资源描述：
《对改进混凝土路面板底脱空灌浆处治的几点思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第37卷第1期湖南交通科技Vo.l37No.12011年3月HUNANCOMMUNICATIONSCIENCEANDTECHNOLOGYMar.2011文章编号:1008844X(2011)01003803对改进混凝土路面板底脱空灌浆处治的几点思考袁臻(现代投资股份有限公司,湖南长沙410007)摘要:通过分析水泥混凝土路面板底脱空的原因及灌浆处治的机理,在综合考虑潭耒路脱空病害的分布特征、现行灌浆工艺以及对灌浆处治效果的量化评价的基础上,对灌浆实施的原则与钻孔布局方式中存在的一些不合理现象进行了分析,并提出了一些创新性的建议,为相关行业灌浆的决策实施提供了一定的参
2、考。关键词:混凝土路面;板底脱空;灌浆中图分类号:U416.216文献标识码:B水泥混凝土面板与路基基底构造层之间的脱的出现进一步加剧了板底的脱空。这样周而复始,空,是水泥混凝土路面病害产生的一个主要原因。恶性循环,使路面面板大面积脱空,最终导致路面面目前,对混凝土路面板底脱空的处治,常用且有效的板折断、碎裂损坏。方法就是采用灌浆进行填充。因此,进一步加深对2灌浆处治板底脱空的机理分析板底脱空原因、灌浆处治机理的认识和开展改进现行灌浆工艺的探讨,有利于促进灌浆技术在我公司在我国现行混凝土路面设计理论中,混凝土面更好地应用与发挥更大的作用。板被看作小挠度弹性板,其假定条件
3、是面板与基层间完全接触(不脱空)。同时混凝土板是一种准脆1水泥混凝土路面板底脱空的原因性材料,抗压强度高、抗弯拉性能差。在正常情况分析下,面板均匀支承时,无论荷载作用任何位置,应力脱空病害的产生有其内在因素和外界因素。内都较小。而一旦脱空,板角处由于基础支承的丧失在因素是基层本身的质量、基层的结构组成以及混处于脱空状态,板内将产生过大的弯拉应力,超过混凝土面板接缝质量状况。外界因素则是汽车荷载和凝土板承受极限时,板块将断裂。自然因素的变化。水泥混凝土面板灌浆是通过注浆管施加一定压水泥混凝土路面基层材料一般都选用稳定类集力,将浆液均匀注入板底空隙、板下基层中,以充填、料,其模量
4、远小于混凝土面层的模量。水泥混凝土渗透、挤密等方式,赶走板底、基层裂隙中的积水、空路面在重车荷载的反复作用下,板下基层将产生累气后占据其位置,重新形成一个稳定的基层。灌浆积塑性变形,使混凝土板的局部范围不再与基层保改善了板底原有受力状态,恢复板体与地基的连续持连续接触,导致水泥混凝土路面板底与基层之间性,达到加固基础、治理病害的目的。将出现微小的空隙,即出现了板下局部脱空。同时3改进板底脱空灌浆处治的几点思温度、湿度的变化以及板内温度的非线性分布,引起板向上或向下的翘曲,加速了板与基层之间的分离,考形成板底脱空。近年来,灌浆作为一种防止脱空板破碎的预防脱空的出现又为水的浸入创
5、造了条件,当路面性养护措施,越来越受到公司各级养护管理人员的接缝或裂缝养护不及时,雨水从破损处渗入基层,渗重视,特别是乳化沥青灌浆得到了各施工企业的强入的水将在板下形成积水。积水与基层材料中的细烈推崇。然而,根据潭耒路脱空病害的分布特征、现集料形成泥浆,在车辆荷载的作用下,板下形成高压行灌浆工艺以及对灌浆处治效果的量化评价,本文泥浆,沿面板接缝缝隙处喷溅出来,形成翻浆。翻浆认为公司对灌浆实施的原则与钻孔布局方式存在着收稿日期:20101223作者简介:袁臻(1980),男,工程师,从事高速公路管理。1期袁臻:对改进混凝土路面板底脱空灌浆处治的几点思考39一些改进的空
6、间。(以下简称普灌),并认为乳灌适用于处治脱空严重3.1对如何选择灌浆材料的思考的唧泥病害,而普灌只适用于处治脱空程度较轻的目前公司用于脱空灌浆处治的材料主要有2唧水病害,同时,这种认识也导致了潭耒乳灌与普灌种:一是乳化沥青灌浆;二是普通水泥灌浆。公司在工程使用量上的严重差异,甚至出现了2009年全现有部分养护管理人员认为乳化沥青灌浆(以下简年几乎未采用普灌现象的出现。近4a潭耒乳灌与称乳灌)对脱空的处治效果要优于普通水泥灌浆普灌的应用情况如图1所示。图12007年~2010年潭耒乳化沥青灌浆与普通水泥灌浆的应用情况对比柱状图潭耒近年来之所以出现重乳灌轻普灌的显然,本文
7、的建议与公司一些养护管理人员的趋势,除了受到普灌现行单价过低、乳灌现行单价较认识相悖。孰对孰错,本文不能在此冒然定论,公司高这一因素影响外,还与各级养护管理人员存在对可借正在开展的水泥基复合灌浆材料的课题研普灌与乳灌有效性的主观性偏见有关。如不能客究,澄清这一认识上的误区,以确定出公司在选择普观、正确地认识这2种灌浆材料的有效性,将严重影灌与乳灌上的使用判断原则。响到灌浆在潭耒路的灌浆前景与预防性养护的规3.2对改进钻孔布局方式的思考模。本文认为,有2个问题值得引
