全焊接钢桁梁斜拉桥主梁整节段施工技术

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1、全焊接钢桁梁斜拉桥主梁整节段施工技术陈理平73文章编号：1003—4722(2010)04—0073—04全焊接钢桁梁斜拉桥主梁整节段施工技术陈理平(中铁大桥局股份有限公司上海分公司，上海200071)摘要：上海闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁斜拉桥，跨径组合为251．4m(主跨)+(147+38．25)m(锚跨)，其主梁为全焊接结构，主梁施工采用工厂整节段预制，现场整节段安装的方法，节段预制在工厂先进行平面桁片拼装，再进行立体总拼，拼装时采用N+1匹配技术，现场吊装支架段采用1200t浮吊安装，标准段采用260t步履式桥面吊机安装，钢梁节段在工地采用对接焊接施工

2、。、关键词：斜拉桥；钢桁梁；组合梁；焊接；桥梁施工中图分类号：U448．27；U445．4文献标志码：AConstructionTechniquesforIntegralBlocksofMainGirderofanAll_-WeldedSteelTrussGirderCable--StayedBridgeCHENLi—ping(ShanghaiCompany，ChinaRailwayMajorBridgeEngineering，Inc．，Shanghai200071，China)Abstract：ThemainbridgeoftheSecondMinpuBridgeinS

3、hanghaiisacontinuouscompositesteelplateandtrussgirdercable—stayedbridgewithasinglepylonanddoublecableplanesandwithspanarrangement251．4m(mainspan)4-(147+38．25)m(anchorspans)．Themaingirderofthebridgeisanall—weldedstructurethatwasconstructedbythemethodofmanufacturingeachintegraltrussblockins

4、hopandinstallingtheblockinfield．Atthetimeeachblockwasmanufac—turedinshop，theplanetrusseswerefirstlyassembledandthenthespacetrussesweregenerallyassembled，forwhichtheN+1matchingtechniquewasused．Infield，thesectionsofthetrussgirderusedastheliftingandinstallationsupportswereinstalledbythe1200一

5、tcapacityfloatingcrane，thestandardsectionsofthegirderwereinstalledbythe260一tcapacitywalkingtypedeckcraneandal1trussblockswereconnectedbybuttwelding．Keywords：cable—stayedbridge；steeltrussgirder；compositegirder；welding；bridgecon—strL】ctjon1前言江长江大桥、芜湖长江大桥I】]。上海于2007年起开我国早在1889年开始了铁路钢桥的建设，早期始

6、修建全焊接的钢桁梁桥，即跨越黄浦江的闵浦大的钢桁梁杆件连接为铆接结构，如1957年建成的武桥及闵浦二桥。汉长江大桥，1965年起发展了栓焊钢桁梁桥新技我国以往建设的钢桁梁桥均为单根杆件散拼，术，于1966年建成了第1座栓焊钢桥——成昆铁路近年来，随着桥梁科学技术的快速发展，对桥梁建设迎水村大桥，之后修建了众多的栓焊钢桁梁桥，如九质量、安全、工期等要求不断提高，大跨度钢桁梁桥收稿日期：2010—04—14作者简介：陈理平(1973一)，男，高级工程师，1996年毕业于西南交通大学桥梁工程专业，工学学士，2007年毕业于东南大学交通运输工程专业，工程硕士(ztclp@yaho

7、o．com．cn)。74桥梁建设2010年第4期施工呈现大节段整体工厂预制，现场整节段安装的趋势。与传统的现场单杆件散拼安装方法相比，整2工程概况体节段施工方法将现场大部分工序转移到工厂进闵浦二桥北起闵行区向南跨越黄浦江于奉贤区行，减少了桥上高空作业量，缩短了工期，减少了安落地，工程设计范围总长4．80km，为公路与轨道交全风险，提高了工程质量，降低了工人劳动强度，近通双层桥面的布置形式，上层为公路双向4车道，下年来多个项目采用整节段拼装技术，如2008年建成层为轨道交通，主桥为独塔双索面连续钢板桁组合的武汉天兴洲公铁两用长江