特大城市中心区域设计的思考

《特大城市中心区域设计的思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、中国科技论文在线http://www.paper.edu.cnURBANDESIGN城市设计特大城市中心区城市设计随着我国第三产业的高速发展，高端服务业逐步向城市中心地区集聚，同时参与城市中心体系的调整与重组，各大城市中心区的集聚在发展规模和发展等级上都到了一个全新的阶段。城市中心区的思考的集聚效应给城市带来持久活力的同时，作为城市土地利用强度最高、建筑密度最大的区域，其面临的空间、交通、景观等方面的压—以郑州二七中心区为例力也越来越大，急需城市规划和城市设计层面的技术回应。王建国1,2冷嘉伟1杨俊宴11郑州二七中心区的现状与问题1.1中

2、心区现状概述郑州市是河南省会，新亚欧大陆桥上的重要城市，历来为全国摘要/以郑州主城二七中心区为案例，阐述其需要破解的核心问题，从区域发展SWOT分析、公共中心体系、总体定位、功能构重要的交通、通讯枢纽，也是国家开放城市和历史文化名城。二七成、交通支撑等方面探讨整体解决中心区综合难题的途径，同时，中心区位于主城几何中心和主干道的交汇点，北靠二七纪念塔，西临郑州火车站，东至南顺承街，规划设计面积1.3km2，该地段不基于研究分析结论得出基于多重城市尺度的城市设计综合对策。关键词/特大城市城市设计中心区郑州仅是郑州，而且是河南最具代表性的商业中

3、心区。二七广场及周边ABSTRACT/InlightofthecoreissuesexistedinZhengzhoucentral地段是外地游客的必到之处，火车站、长途汽车站以及轨道交通站district,thispapermakesexplorationofthewaytoresolveitscompre-点在此汇集，也是郑州市的门户区域(图1)。hensivethornyproblemsintermsofSWOT(strength,weakness,从改革开放到新世纪初，郑州中心城区的空间结构形态基本上opportunity,thr

4、eats)analysis,systemofpubliccenter,overallpositioning,functioncompositionandtransportsupport,etc.Basedon是以二七广场为中心的同心圆模式发展。作为传统的区域性商贸城theconclusionofanalysis,itproposessomecomprehensivecounter-市，郑州在中原甚至全国的认同感很强，二七广场中心区早在20measuresfordifferentscaleofcityondesign.世纪80年代就具有了各

5、种类型的大型商场，具有很强的区域市场KEYWORDS/megacity,urbandesign,centraldistrict,Zhengzhou辐射力。随着新世纪的到来，二七中心区在发展的同时遇到了巨大的挑战。如何面对这种挑战，将是本研究首先需要解决的问题。1.2中心区问题分析1)交通组织问题由于中心区内火车站、长途汽车站等集中布局和大量交通集散的实际要求，造成现状交通要素高度复合，人流高度集聚。其中主干路系统密度达到了4.45km/km2，远远超过规范中0.8-1.2km/km2的大城市主干路密度要求，而支路网密度仅为1.85km/k

6、m2，远远低于3-4km/km2的要求。商业地区交通流以到达交通流为主，支路网密度过低，则导致该地区的交通可达性降低，道路交通设施不能够有力支撑该地区的发展，与该地区的城市功能以及客流需求不符。现状道路系统不能够有效地组织人流和疏解交通，这是二七中心区的辐射力不够的主要原因之一。2)空间形态问题中心区内街区建筑密度分布零散，缺乏核二类居住用地四类居住用地小学行政办公用地商业用地金融保险业用地贸易咨询用地旅馆业用地市场用地新闻出版用地影剧院用地体育场馆用地医院用地修疗养用地专业学校用地文物古迹用地其他公共设施用地商住混合用地商住混合用地一类

7、工业用地二类工业用地国家自然科学基金项目（50878046）铁路用地国家科技支撑计划重点项目（2006BAJ14B06）北广场用地作者单位：1东南大学建筑学院(南京，210096)市政设施用地2东南大学城市与建筑遗产保护教育部重点实验室(南京，210096)在建待建用地收稿日期：2009-06-161二七中心区现状用地结构1建筑学报转载中国科技论文在线http://www.paper.edu.cn城市设计URBANDESIGN心聚集区域。高层建筑大多分布在火车站与二七广场周边，且多数通过对中心区内部自身的主要优势、缺陷和外部将面临的机为“

8、插花式”布局，其余街区几乎没有，多数建筑形式杂乱，难以会、挑战加以综合评估，以便在城市设计中有针对性地抓住机会、形成城市中心区的外部认知形象。建筑密度最高处位于火车站周减少威胁、强化优势、减少