高速公路路基加宽技术

《高速公路路基加宽技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路路基加宽路段的主要病害及其处治措施汇报人：徐雪玲日期：2016.6.122研究背景及意义路基加宽方式的选择路基加宽路段的主要病害病害机理分析病害处治措施主要内容3我国高速公路尽管建设与发展时间不长，但由于先前建设规划、投资资金和经济发展的不协调，加上交通量的增长，导致相当一部分高速公路已不能满足交通运输和社会发展的要求。与另建新道路相比，对高速公路进行扩建更符合我国的国情。高速公路的改扩建在我国尚处于起步阶段，从设计到施工没有系统成型的技术理论标准，导致路基加宽路段，特别是拼接结合出现很多严重的病害，降低了高速公路的通行能力，浪费了人力、物力和财力。研究背景及意义4因此，

2、本文从路基加宽方式的选择出发，调查研究了高速公路改扩建中路基加宽路段存在的主要病害，并分析了病害产生的机理；最后分别从拼接结合处的地基、路基和路面三个方面提出了相应的处治措施，对提高加宽后高速公路的性能具有非常重要的理论意义和实用价值。研究背景及意义5路基加宽方式的选择拓宽改建方案单侧加宽分离宽加拼接加宽两侧加宽混合加宽拼接加宽全线高架内侧高架路基加宽分离加宽外侧高架6路基加宽方式的选择单侧拼接加宽单侧加宽特点是新旧路基的中心线不重合，优点是加宽路基的施工比较容易，而且能保证质量。由于新建路基施工集中在路基的一侧进行，可进行大面积作业。缺点是一部分新路面要落在新填土上，它的强度难

3、以保证与旧路基土相同,双面坡的行车道中心线移动后，增加了路面材料的用量。7路基加宽方式的选择双侧拼接加宽双侧加宽是指高速公路路基左右两侧对称加宽。优点是新老路基的中心线重合，路面仍然保持在经车辆压实的基层上。缺点是当加宽值不大时，新旧路基填土间的压实难度大。特别是软土地基段产生沉降量大，新旧路基间变形较大，使得新旧路基结合处经常发生一系列的病害。8路基加宽方式的选择分离加宽在受空间、地质环境限制，跨越特殊地段采用单侧或双侧拓宽路基会基带来不利影响时，采用分离加宽路基可以较好地解决这些问题。但整个工程量和用地数量接近于新建工程，造价增加，且就路基原有横坡调整难度较大。9路基加宽方式

4、的选择我国已改扩建的国家干线公路中，主要采用双侧拼接加宽的方式，局部路段由于相关条件限制采用单侧拼接加宽或分离加宽的方式。新老路基之间如何紧密衔接形成整体成为路基加宽工程成功与否的关键所在。10路基加宽路段的主要病害通过调查大量的高速公路加宽改建工程，发现拓宽后的高速公路存在一系列病害，主要有路基的损坏以及由此带来的路面的破裂、支挡结构失稳，路面产生大量的纵向裂缝。病害的产生大大降低了路面的通行能力，路基加宽路段的病害概括为以下几个方面：11路基加宽路段的主要病害与旧路基相比，新路基会产生较大的竖向变形和水平向移动，引起新旧路基间的差异沉降、沿新旧路基结合部发生滑移，当变形过大且

5、变形量随时间不收敛时，甚至会发生新路基的失稳、整体坍塌。软土地基上更容易出现诸如此类的病害。而错台就是由于加宽路基的滑移量比较小而产生的，这种病害反映到路面上就会造成路面的开裂，雨水通过裂缝渗入到路基，新建路基的稳定性就会大大下降。路基失稳12路基加宽路段的主要病害路基失稳拓宽路基整体坍塌13路基加宽路段的主要病害高速公路改扩建工程中大多数路面病害都是路基损坏的反映，主要会导致拼接处路面结构的损坏，由此会产生大量的裂缝、坑槽、面层松散甚至破碎，改变了公路的横向纵坡，其中新旧路基结合部的纵向裂缝是最常见和最危险的病害。当路面状况指数、结构承载力和平整度等性能指标下降到一定程度时，还

6、会影响到车辆的行驶安全，降低道路的服务水平。路面损坏14路基加宽路段的主要病害路面损坏路面纵向裂缝15路基加宽路段的主要病害由改扩建工程新旧路基不均匀沉降、路基损坏等带来的路面结构的破损和道路横坡的改变，使得道路整体性能以及社会服务性能也逐渐下降。当路面的平整度达不到规范所要求的标准、正常的交通荷载已经超过了路面的承载能力时，会在正常行驶过程中感觉到明显的不适、颠簸，严重的情况会发生十分严重的安全隐患，造成巨大的经济损失。路面整体性能下降16路基加宽路段的主要病害路面整体性能下降路面不平整，性能下降17路基加宽路段的主要病害道路支挡结构失稳的主要表现形式为路基的挡土墙发生开裂、集

7、体发生滑移和整体的倾覆。我国高速公路在改扩建时受地形、建设环境、土地征用等方面的综合制约，挡墙一般设置在原地面边坡较陡处以平衡新路堤的下滑。当土体本身不均和不连续、墙底受到雨水的淘刷和侵蚀以及人工削坡和其它外力荷载直接作用时，将引起支挡结构的损坏，进而影响到路基的强度和稳定性。支挡结构失稳18病害机理分析经调查分析，病害的发生不会是由于简单的单个因素决定的，而是在多种因素的共同作用下产生的结果，下面分别从新老路基间的不协调变形、路基的稳定性、新老路基之间的不良结合，施工质量与养护