曹妃甸工业区1号桥斜拉桥设计

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1、62桥梁建设2011年第4期文章编号：1O03—4722(2011)O4—0062—04曹妃甸工业区1号桥斜拉桥设计陈亮，卢永成，周伟翔，邵长宇(上海市政工程设计研究总院，上海200092)摘要：曹妃句工业区1号桥位于北方寒冷强震区，由通航孔桥、非通航孔桥及引桥组成，综述该桥通航孔桥设计。根据建设条件及景观要求，通航孔桥为跨径2×138m独塔单索面斜拉桥；桥塔为独柱形，造型为船帆式；索塔锚固区采用外露式钢锚箱方案；主梁采用单箱三室钢一混凝土箱形结合梁；斜拉索采用7mm镀锌平行钢丝；桥塔墩采用群桩基础。抗震性能研究表明，强震区大型独塔斜拉桥应尽量避免采用塔、梁、墩固结体系，以减小桥梁

2、结构的地震响应。关键词：斜拉桥；结合梁；桥塔；钢锚箱；抗震；桥梁设计中图分类号：U448．27；U442．5文献标志码：ADesignofCable。StayedBridgeofCaofeidianIndustryZoneBridgeNo．1CHENLiang，LUYong-cheng，ZHOUWei—xiang，SHAOChang—yu(ShanghaiMunicipalEngineeringDesignandResearchInstitute，Shanghai200092，China)Abstract：TheCaofeidianIndustryZoneBridgeNo．1isc

3、omposedofnavigablespanbridge，non—navigablespanbridgesandapproachbridgesandislocatedinthecoldandstrongearthquakeregioninthenorthernpartofChina．Asummarizedaccountofthedesignofthenavigablespanbridgeofthebridgeispresentedherewith．Inaccordancewiththeconstructionconditionsandlandscaperequirements，th

4、enavigablespanbridgeisdesigned3Sasinglepylonandsinglecableplanecable—stayedbridgewithspanarrangement2×138m，thepylonisthecolumnpyloninshapeofboatsail．Theanchoragezoneinthepylonisthesteelanchorboxexposedoutsidethepylon．Themaingirderisthesteelandeoneretecompositegirderhavingthreecellsandasinglebo

5、x．Thestaycablesaremadeupof7mmgalvanizedparallelsteelwiresandthefoundationofthepylonpieristhegrouppilefoundation．Theresearchofseismicresistanceofthebridgeshowthatforamajorsinglepyloncable—stayedbridgelocatedinthestrongearthquakeregion，therigidfixitysystemofpylon，girderandpiershouldbepossiblyavo

6、idedinordertoreduceseismicre—sponseofthebridgestructure．Keywords：cable-stayedBridge；compositegirder；pylon；steelanchorbox；seismicresist—ance；bridgedesign1工程概况河宽1km、水深约15m纳潮河，需通航3200HP曹妃甸工业区1号桥位于河北省唐山市曹妃甸消拖两用船。工程特点为地震烈度高，北方寒冷地工业区。桥区建设初期为大片浅没海滩，后期形成区，重载交通多，且具有海洋工程性质。收稿日期：2010-09—13作者简介：陈亮(1975-)，

7、男，高级工程师，1997年毕业于上海铁道大学铁道工程专业，工学学士，2000年毕业于同济大学桥梁与隧道工程专业，工学硕士(chen_liang2006@126．corn)。曹妃甸工业区1号桥斜拉桥设计陈亮，卢永成，周伟翔，邵长宇63主要设计技术标准：①道路等级为双向6车大桥由通航孔桥、非通航孔桥及陆上段引桥组道，城市主干路I级；②计算行车速度为60km／h；成，全长2019m。综合考虑桥址地形、地质条件及③荷载等级为城～A级，公路工级验算；④桥面总通航的要求，并结合施