曹妃甸工业区施工设计.doc

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1、京包高速公路（五环路－六环路段）工程12#合同桩基工程钻孔灌注桩施工组织设计江西省地质工程总公司二OO七年八月二十七日曹妃甸工业区1#桥工程钻孔灌注桩钻孔灌注桩施工组织设计项目经理：乔春明项目副经理：张进明技术负责人：邬国峰设计编写人：温之源设计审查人：邹明江西省地质工程总公司总经理：杨建林江西省地质工程总公司总工程师：刘洪春提交单位：江西省地质工程总公司提交时间：二OO七年八月二十七日目录第一章编制依据和原则第二章工程概况第一节地理位置及工作量第二节地质情况第三章主要工程项目的施工方案及施工方法第一节施工方案第二节施工方法第四章各分项工程施工顺序及初步的施工速度计

2、划第一节主桥28#墩钻孔桩施工顺序及进度计划第二节主桥的边墩27#、29#墩钻孔桩施工顺序及进度计划第三节引桥23#～26#、30#～33#墩钻孔桩施工顺序及进度计划第四节引桥其它桩的施工及进度计划第五章确保工程质量的措施和质量保证体系第一节确保工程质量的措施第二节质量保证体系第六章安全质量体系、安全保证措施及文明措施第一节安全质量体系第二节安全保证措施第三节文明措施第七章确保工期的措施附图1钻孔桩施工工艺框图第一章编制依据和原则京包高速公路（五环路－六环路段）工程12#合同桩基工程钻孔灌注桩，为确保该工程质量，按期全面完成施工任务，特编制京包高速公路（五环路－六环

3、路段）工程12#合同桩基工程钻孔灌注桩施工组织设计。本设计依据和原则为以下规程、规范和文件进行编制：1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041——2000）2、公路工程质量检测评定标准（一）（JTGF80/1——2004）3、公路工程质量检测评定标准（二）（JTGF80/2——2004）4、公路工程施工安全技术规程（JTG076——95）5、建筑桩基技术规范（JGJ94——94）6、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202——2002）7、钢筋焊接及验收规程（JGJ18——96）8、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204——2002）9、京包高速公路（五环

4、路－六环路段）工程12#合同桩基工程初步设计文件和招标文件第二章工程概况第一节地理位置及工作量上庄北路互通式立交幸福河东支桥位于京包高速公路桩号K17+614.30处，上跨规划幸福河东支，规划幸福河东支河道底宽19.0米，河道顶宽37米，边坡为1：2.5，规划河底高39.46米。本桥与规划幸福河东支斜交，斜交角度为300。桥梁全长81.6米，桥梁宽度由46.28米渐变为54.42米。桥梁上部结构为3×25米预应力砼连续箱梁，下部结构为柱式桥墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桩基直径1.2米桩38根、直径1.5米桩24根。第二节地质情况本桥暂无岩土工程勘察报告。第三章施

5、工方案及施工方法第一节施工方案本工程基础钻孔灌注桩施工采用泥浆护壁，旋挖钻机成孔，垂直导管法灌注水下混凝土的成桩工艺进行施工。（具体钻孔桩施工工艺桩图见附图1）第三节施工方法一、施工设备根据施工要求，本工程投入如下设备：序号设备名称型号数量功率准备1旋挖钻机D22022汽车起重机QY251下笼用5泥浆泵3PNL43610交流电焊机BXL-300-321011柴油发电机75GF175备用12制浆机ZJ-250-8002513泥浆测试仪415灌浆管φ325mm22016灌浆管φ273mm300二、施工准备（1）施工前，先平整墩位处场地，测放桩位，挖设泥浆池。（2）护桶的

6、埋设。①护筒采用机械挖埋的方法埋设，护筒的埋深以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m，并高出施工地面0.3m.②护筒定位好后，周边用土质好，易于压实的粘土回填并夯实。③护筒埋设应竖直，且定位准确，护筒中心线与桩中心线重合，平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。（3）泥浆准备。①泥浆采用在墩旁挖开泥浆池，泥浆搅拌机拌制的方法供浆。②泥浆拌制应选用优质膨润土，经试验室配合比试验确定合理的配合比，用拌浆机拌制。③泥浆性能指标：一般地层（易坍地层），相对密度1.06~1.10，粘度18~28Pa·s，含砂率≤4%

7、，胶体率≥95%，PH值8～10。④设立专门的班组拌制泥浆，对泥浆的各项指标定期检查，并制定奖惩措施，以确保泥浆的各项指标合格。⑤设置相应的泥浆循环和净化系统，在钻孔过程中及清孔时，必须按规范要求对泥浆性能指标进行测定。二、钻进成孔1、钻孔护桶埋设好后，钻机就位，孔内灌注泥浆钻进成孔，垂直导管法灌注混凝土的成桩工艺进行施工。2、正常钻进时参考地质资料，掌握地层变化情况，及时捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。3、钻进至设计孔深后，用测绳测量孔深，测砣的重量应足以克服泥浆的浮力和摩阻力（2.5kg左