汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计

汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计

ID:36515081

大小:167.22 KB

页数:3页

时间:2019-05-11

汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计_第1页
汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计_第2页
汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计_第3页
资源描述:

《汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第38卷,第3期公路工程Vo1.38.No.32013年6月HighwayEngineeringJun.,2013汕揭高速公路汕头段常规桥梁的抗震设计何颖川(广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510507)[摘要]汕揭高速公路汕头段常规桥梁设计过程中,按《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02一O1—2008)的计算方法进行抗震计算分析及设计,抗震分析结果表明抗震设计成为控制本项目设计的因素。[关键词]高速公路;常规桥梁;桥梁设计[中图分类号】U442.55[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2013)03—0155—03T

2、heSeismicDesignofOrdinryBridgeofShanJieExpresswayinShantouareaHEYingchuan(GuangdongHighwayDesignInstituteCo.,Ltd,Guangzhou,Guangdong510507,China)[Abstract]TheseismiccalculationanddesignofordinrybridgeofShanJieexpresswayinShantouareahasusedthedesignmethodsinTheGuidelinesforSeism

3、icDesignofHighwayBridges.Theresultofseismiccalculationindicatedthattheseismicdesignis_acontrolfactorinthedesignofthisproject.[Keywords]Expressway;Ordinrybridge;Seismicdesign体及墩柱的抗剪强度按能力保护原则设计,基本不1工程概述损伤。汕头至揭阳高速公路(汕揭高速)汕头段位于对于本项目,桥梁上部结构采用多梁单独预制、广东省汕头市境内,是国家高速公路网中汕头至昆简支拼装、桥面连续的体系

4、。采取相应的防止落梁明高速公路(G27)中的起点段。项目区地震动峰加的构造措施。墩柱作为延性构件设计,其抗剪强度速度0.20g,相当于地震基本烈度Ⅷ度,所处场地类按能力保护原则设计;桥梁基础、盖梁、梁体作为能型为III类场地,场地特征周期为0.45S。本项目抗力保护构件。震设计按《公路桥梁抗震设计细则》(以下简称《细3抗震措施则》)进行。本项目的常规桥梁以装配式预应力混凝土简支抗震构造措施是抗震设计的重要组成部分,是小箱梁为主,下部结构多采用圆柱式桥墩,墩高在5减轻桥梁地震灾害的较为经济有效的途径。设计~13m范围。本文介绍设计中对这些常规桥梁进中,

5、采取包括防止落梁构造在内的抗震措施,具体有行抗震设计的情况。以下方面:①加宽预制梁盖梁;2抗震设防标准及抗震概念设计②设置纵向防落梁挡块;依据《细则》⋯,B、c类桥梁的抗震设防目标是③加高盖梁外侧挡块,并增强其配筋;加大挡小震不坏,中震可修,大震不倒。即B、c类桥梁在块与梁侧之间的距离,保证E2地震作用下,支座有E1地震作用下,结构在弹性工作范围工作,基本不足够的位移,耗散地震能量。损伤,在E2地震作用下,延性构件(墩柱)产生弹塑④加高支座高度以满足支座抗震位移要求,耗性变形,耗散地震能量,但延性构件(墩柱)的塑性散地震能量。铰区域有足够的塑性变形能

6、力;桥梁基础、盖梁、梁[收稿日期]2013—03—11[作者简介]何颖川(1982一),男,广东清远人,工程师,主要从事路桥设计工作。156公路工程38卷梁的特性。板式橡胶支座的特性利用线性弹簧单元4地震作用模拟,单个板式橡胶支座的剪切刚度为:地震作用采用反应谱理论进行分析(见图1)。:25m计算出的S值在E1地震下为:S=2.646m/s;在E2地震下为:S=8.996m/s。为了考虑桩土的共同作用,各墩桩基均采用6×6耦合弹簧模拟,等代土弹簧的刚度采用表征土介质弹性值的m参数来计算。●r-桥梁结构的有限元模型如图2所示。图1E1地震水平设计加速度

7、反应谱Figure1Responsespectrumof~rthquakehorizontalaccelerati(JnEl图2桥梁结构动力计算模型Figure2Dynamiccalculationmodelofbridgestructure5抗震分析5.2地震作用分析结果5.1建模要点根据正常使用状态的受力要求,各类墩高的桥首先采用空间结构的有限单元方法建立了计算墩配筋率需采用28dP22(见表1)。模型,利用空间梁单元模拟主梁、盖梁、墩柱以及系表1E1地震作用下地震效应(柱径1.3m)TablelSeismiceffectofearthquake

8、actionEl(columndiameter=1.3n1)从表2可以看出:利用弹性反应谱计算出的伤,经临时

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。