新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究_卢川

新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究_卢川

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1、第9卷第5期现代交通技术Vol.9No.52012年10月ModernTransportationTechnologyOct.2012新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究卢川,戴越,陈敏(安徽省交通规划设计研究院,安徽合肥230088)摘要:随着我国城市化进程加快,新兴区域性中心城市不断出现。文章对新兴区域性中心城市骨架路网的布局形态进行了研究,认为应综合考虑城市功能定位、城市形态、发展方向、区域性重大发展规划、周边路网等因素的影响,再进行骨架路网的布局研究。最后,文章以合肥市为例,详细介绍了其

2、在行政区划调整后高速公路布局的思路和成果。关键词:交通规划;新兴区域性中心城市;骨架路网;布局形态中图分类号:U412.37文献标识码:A文章编号:1672-9889(2012)05-0069-04ResearchontheLayoutofFrameworkHighwayNetworkofNewRegionalCentralCityLuChuan,DaiYue,ChenMin(AnhuiCommunicationsConsultingandDesignInstitute,Hefei230088,C

3、hina)Abstract:Thelayoutofframeworkhighwayofnewregionalcitiesisresearchedinthispaperunderthebackgroundofrapidurbanizationandemergingregionalcities.Itissuggestedthattheinfluencingfactorssuchasfunctionorientation,urbanform,developmentdirection,importantp

4、lanandroadnetworkstructureshouldbeconsideredinthelayoutofframeworkhighway.Atlast,takingHefeicityasanexample,thoughtsandachievementsofhighwaylayoutareintroduced.Keywords:communicationsplanning;newregionalcentralcity;frameworkhighwaynetwork;layoutform随着

5、我国社会经济的快速发展和城市化进程网络布局的谋划情况。的加快,城市的范围和规模已经突破了以往的概1公路交通网络的典型形态念。在新一轮城市发展过程中,出现了以下几个特随着城市和交通的发展,尤其是公路交通的快速点:(1)区域性中心城市不断涌现。以往的行政中心城市或者经济基础较好的城市随着规模的不断扩发展,公路交通和城市之间的空间关系也日趋成熟,目前,比较常见的公路交通网络形态有以下几种[1-3]。大,对周边城市或城镇的辐射和带动作用不断增强,逐渐形成了区域性的中心城市;(2)城市群逐渐(1)单中心环放

6、式。其网络结构是由环状+放射形成。围绕着1个或多个中心城市,逐渐地形成了状的快速干道组成,环的中心处由于与其它结点之城市组团发展的态势;(3)城市的功能开始细化,多间的便捷联系,经济辐射力强,因此形成了区域的中心多组团的模式日益成熟;(4)城市的对外交通功中心城市,各条放射线作为区域重要的经济发展能日益突出。随着城市化进程的加快,城市群内部轴,沿线城镇发展速度普遍较快,南京都市圈是这城市之间以及城市群之间的骨架交通网络日益重一形态的典型代表。要,很大程度上引导和支撑了城市的发展。因此,对(2)多中

7、心分散式。该类路网形态存在于区域于新兴的区域性中心城市而言,迫切需要在谋划城内有2个或以上中心城市,其他次级城市分散地分市整体发展的同时,率先考虑并建设骨架交通网布在中心城附近,骨架交通线路、中心城市节点和络,理顺城市发展脉络,提升区域优势。鉴于高速公次级城市节点共同构成了多中心分散式公路交通路在区域骨架路网中的重要性和特殊性,文章以合网络。珠三角城市群是这一形态的典型代表。肥市为例,介绍其在行政区划调整后,对高速公路(3)带状伸长式。在某一特大城市强大的辐射作者简介:卢川(1984-),男,安徽

8、宿州人,工程师,主要从事交通运输规划与管理、交通安全及公路工程前期研究。·70·现现代交通技术代交通技术2012年和吸引作用下,逐渐与相邻城市建立起了至少2条(2)杭州市公路交通轴线,进而将特大城市和中间若干中小城根据《杭州市城市总体规划(2006~2020)》,至市串接起来并向前延伸,形成了带状伸长式公路交2020年,杭州市将形成以“二环五向十二射一连一通网络布局。川西城市群的公路交通网络是这类结通道”的高速公路网络体系,以“一环四纬八经”的干线公路为骨架的现代化公路交通网络[5

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