斜坡积土双排抗滑桩受力特性及优化设计研究

《斜坡积土双排抗滑桩受力特性及优化设计研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第40卷，第3期公路工程Vo1．40，No．32015年6月HighwayEngineeringJun．，2015斜坡积土双排抗滑桩受力特性及优化设计研究梅敏(湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015)[摘要】采用有限元ABAQUS软件对双排抗滑桩进行数值仿真计算，以研究斜坡积土滑坡双排抗滑桩的受力特性，并针对不同滑坡推力、不同桩排距前后桩的受力情况进行重点研究，用以为双排抗滑桩的优化设计提供理论支撑。研究表明随着滑坡推力的增大，前后排桩的最大弯矩及最大剪力均呈近似线性增大，且后排桩的增长速率更大，所承担的推力分配

2、也更大。桩排距的增大在后排桩的弯矩及前排桩的剪力更为敏感，且桩排距增大到一定程度土拱效应消失，双排桩即弱化为单排桩。该研究结论应用于湖南龙永高速公路某滑坡，取得了良好的应用效果。[关键词】滑坡推力；双排抗滑桩；受力特性；土拱效应；推力分配；优化设计[中图分类号】U443．15[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2015)03—0181—04MechanicalCharacteristicsonObliqueSoilSlopDouble-rowStabilizingPilesandOptimizationD

3、esignMEIMin(HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha，Hunan410015，China)[Abstract]ThefiniteelementABAQUSsoftwarewasusedtonumericalsimulationondouble—rowanti—slidepiles，forstudiedthepitchfilllandslidedouble-rowpilethestresscharacteristic，andaimsataroundthedi

4、fferentlandslidethrustforce，adifferentpilerowofdistancethepilestresssituationcon—ductsthekeyresearch，withthoughtthetwo-rowanti—slipperypileoptimizeddesignprovidesthetheorysupport．Theresearchindicatedalongwithlandslidethrustforceenlargement，aroundthepilingbigges

5、tbendingmomentandthebiggestshearingforceassumestheapproximatelinearitytoincrease，alsothelat-terpilinggrowthspeedisbigger，undertakesthethrustforceassignmentisalsobigger．Pilerowofdis—tanceenlargementismoresensitiveinafterpilingbendingmomentandthefirstpilingsheari

6、ngforce，alsoapilerowofdistanceincreasestocertaindegreeeartharchesefectvanishing，thedoublepilingtranslateintoasinglepiling．ThisresearchconclusionwasapplyinalandslideofHunanLong-Yonghighway，whichwasobtainedthegoodapplicationefect．[Keywords]landslidethrust；double—

7、rowstabilizingpiles；mechanicalcharacteristics；soilarc—hingefect；thrustdistribution；optimizationdesign排抗滑桩在处治滑坡的优越性，大量科研学者对此1概述产生了浓郁的兴趣。胡松⋯等对双排抗滑桩及桩滑坡是一种常见且危险性较大的地质灾害，抗间土相互作用的非线性进行了理论分析及试验研滑桩是处治滑坡的常用手段。双排抗滑桩是一种新究。刘金龙等对双排抗滑桩不同布置方式下的型的支挡结构，比单排抗滑桩侧向刚度更大、受力也土拱效应进行数值

8、分析，表明梅花型比平行布置更更合理，因而在近年来应用广泛。但在双排抗滑桩能发挥其土拱效应。于洋等对双排抗滑桩的埋实践中表现出较大的随意性，未能考虑到双排抗滑设深度及施工时差等因素进行研究。万智等基桩的受力特性，难以做到安全及经济的集成优化设于室内试验对双排桩承载机理及土拱效应进行研计，甚至留下较大的安全隐患或经济浪费。由于双究。李会章、申永江、